El blog de Javier Costas

En los 15 años que llevo moviéndome en Internet, me ha llegado de todo a través de las famosas cadenas de correo electrónico. He acabado por no fiarme de lo que se transmite, o de que las borre sin siquiera haberlas leído. A lo mejor este mensaje os suena.

Es una cadena que nos recomienda echar múltiplos de 20 litros al repostar, no euros, sino litros. Presuntamente es para evitar que no estafen. Es falsa. El mensaje lleva dando vueltas por la red varios años.

Lo único que sirve repostar cantidades pequeñas es para ir a la gasolinera más a menudo, o aprovechar una promoción específica. Recientemente os di mi opinión al respecto, os refresco la memoria. Soy partidario de llenar, llegar a la reserva o un cuarto, y volver a llenar. Es la única forma de controlar el gasto y minimizar trayectos ya repostar (y perder tiempo).

El texto completo es el siguiente:

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El año pasado, antes de pasar la ITV, realicé una revisión rutinaria a mi cacharro, el Toyota Supra, en un concesionario oficial. En esa revisión salió una lista de piezas a cambiar importante, así que la iré afrontando poco a poco. Presupuesto: 2.607,47 euros.

Las piezas son discos de freno delanteros, pastillas para las cuatro ruedas, pinzas de los tambores traseros (solo para freno de mano), rótula de acoplamiento de la dirección, tres trapecios de suspensión y el correspondiente montaje. Una pasta. Los recambios originales son un poco caros.

Me he ahorrado un dineral comprando los componentes en tiendas de recambios online. He comparado los precios de cuatro: Oscaro, Recambios vía web, Mister Auto y Recambios coche. En una primera fase compro solo los discos, las pastillas y la rótula de la dirección.

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Ayer estaba paseando por los alrededores de la catedral de Sevilla y me paré a mirar a un hombre que me pareció estar pidiendo. Era diferente a los demás. No pedía nada para él. Regalaba discos de música en los que había participado (con depósito legal y todo). No aceptaba dinero, solo daba un número de cuenta para su hijo.

No presté demasiada atención y fui a uno de los templos del consumismo, la Fnac. A la vuelta, seguía ahí, y me paré a cotillear. Se llama Nikolay Ulyanov, es un músico de origen ruso (moscovita) nacido en 1968, y toca la guitarra desde que tiene 7 años. Sus discos son de música clásica, barroca y española. Es un músico profesional en paro.

Le pedí uno de sus discos y anoté el número de cuenta. Tenía varios papeles explicando su situación. Por lo visto lleva en España desde 1992, y trabajó de forma honrada el tiempo que pudo. Afirma vivir en un coche y que la policía local le requisó la guitarra, su medio de vida, y ahora está en huelga de hambre. Se supone que tiene permiso para tocar y se ha declarado insumiso a cualquier multa del ayuntamiento de Sevilla.

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Hoy no es un día cualquiera, es mi cumpleaños, pero no el biológico, sino el profesional. Hace seis años que se publicó mi primer artículo en Motorpasión, aunque en realidad había fichado poco antes por el equipo de entonces: SandMan, Daniel Seijo, Esteban Viso y Carlos. Ya ninguno trabaja allí, soy el más veterano en activo.

¿Cómo resumir seis años de actividad? Como no lo deje en frías cifras, no acabaré nunca: 4.787 artículos, los países visitados, la cantidad de coches que he conducido, las personas que he conocido y los amigos que he ganado. El año pasado me curré un poco más la retrospectiva pero estoy agotado.

Hoy me lo he pasado en grande con la gente de Nissan probando lo mejor de su arsenal en el circuito de Cheste (Ricardo Tormo). Me he levantado a las 6 de la mañana, he dormido lo justo y me he dejado la documentación en casa. Mañana madrugón del copón para renovar papeles, por que si no, me da que no me dejarán viajar a Alemania el lunes.

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A veces me cuesta admitirlo, pero sí, soy un poco quemao. Estoy pensando en salir del armario pero no lo tengo demasiado claro. Alterno eso con mi lado más tranquilo como conductor. Es una suerte de bipolaridad, mi lado Jekill y mi lado Mr. Hyde.

Tal vez por eso me compré dos coches que no tienen absolutamente nada que ver, un híbrido de tracción delantera automático y un deportivo de propulsión manual de la vieja escuela. Hay más coches que almacenaría en mi garaje de tener medios económicos para ello. Y uno al que le he estado dando vueltas es al BMW M3 E36, fabricado entre 1992 y 1999.

Todo empezó una mañana que estaba leyendo 8000 vueltas, de esos blogs de coches que realmente merecen la pena. No se casan con nadie, dicen lo que les da la gana y se nota que saben de qué están hablando. Acabó llamando mi atención este artículo: Guía de compra de un deportivo barato, adopta uno.

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En los círculos televisivos se habla mucho del programa Splash, en el que tiran a famosos a una piscina, unos con estilo y otros sin él. No vi el programa en cuestión, pero me encasquetaron el resumen en el telediario. Ahora veo el de Antena 3, desde que TVE se ha convertido en la putita del PP (lo siento, es así) y tienen menos objetividad.

El caso es que me llamó la atención lo de los saltos. Falete, que no necesita presentación, se tiró desde 5 metros de altura de forma muy similar a como hice yo en verano haciendo barranquismo. Si no sabes de qué te hablo, ponte en antecedentes. Me chafé dos vértebras (creí que solo una), la D11 y la D12, y me tiré tal y como me dijeron que lo hiciera. Aún doy las gracias por poder caminar, conducir y realizar sexo convencional.

Luego veo a Falete haciendo ese salto como si nada. Mi autoestima está más baja que la suspensión del coche de un tunero. Estoy más hundido que un cárter. Me siento chafado cual gravilla bajo un neumático slick. Busco explicaciones y no las encuentro.

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Al final, acabé cayendo en la moda de los cupones, y me acabé dando de alta en varias plataformas de compra grupal y descuentos. He tenido mi primera mala experiencia, y la quiero compartir con vosotros. Así sabéis de qué palo va LetsBonus.

Con esta empresa me he gastado unos 200 euros entre artículos y servicios. Concretamente, un servicio se me caducó (eran 2 vales) por puro despiste, confundir el 3 de enero con el 1 de marzo (03/01 y 01/03). Me puse en contacto con ellos para ver qué se podía hacer.

La respuesta, tan educada como inútil, había perdido el dinero. Siempre se paga por adelantado. Ese dinero no fue a parar a la empresa que prestaba el servicio, sino que LestBonus se lo llevó crudo. Ni una miserable devolución para compras futuras en forma de cheque. Ya no me gasto ahí ni un euro más.

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Esta campaña de publicidad de Škoda es diferente a las demás. Antes de seguir, os diré quién es este señor, para el que no le conozca. Se llama Leopoldo Abadía y es economista de facto. Se hizo popular en Internet con un blog en el que explicaba los conceptos de la crisis económica de forma que cualquiera pudiese entenderlo.

Se hizo más conocido al participar en el programa de Buenafuente, y su explicación de la crisis de los “ninjas” (tal cual se pronuncia, con Jjjjota). Por cierto, la palabra viene del inglés: no income, no job, no assets (sin ingresos, sin trabajo, sin activos). Ha escrito varios libros de economía en los que impera el sentido común.

La Rapidpedia es como su diccionario de términos de crisis pero adaptado a la compra de un coche, sea un Škoda o cualquier otro, porque son conceptos universales. La carga publicitaria es mínima pero la utilidad para el comprador dudoso es altísima, aunque luego se compre cualquier coche de la competencia.

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