El blog de Javier Costas

Este fin de semana va a ocurrir algo horroroso, tenebroso, siniestro, espeluznante, escalofriante… te va a poner los pelos de gallina… Vuelve Dolorpasión™ al blog de coches Motorpasión, y vuelve con especial alevosía y ensañamiento.

He estado seis meses sin poner nada de ese tipo porque me comprometí a hacerlo, pero ya ha pasado el tiempo de gracia. En los últimos meses he tenido varios acontecimientos de intenso dolor, así que volveré a canalizarlo a través de Ferraris carbonizados, Bentleys atravesados, Lamborghinis reventados, etc.

Normal que el chaval se haya puesto a llorar… Es que se va a cagar la perra.

Si vemos este vídeo sin leer nada de lo que digo a continuación, pensaríamos que un flipado de la vida va conduciendo de forma manifiestamente temeraria por una carretera pública compitiendo con otros conductores. Afortunadamente, se trata de un circuito de pruebas que simula una carretera pública, Millbrook Proving Grounds, Inglaterra.

Un piloto del campeonato británico de turismos (BTCC) llamado Fabrizio Giovanardi prueba el Vauhxall Astra CDTI, es decir, un Opel Astra con el volante a la derecha. Se trata de una unidad de pruebas como atestigua su camuflaje. El conductor va bien equipado, con su mono y su casco, exprimiendo las posibilidades del Astra, tal vez el 2.0 CDTI 160 CV a tenor de lo que anda.

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Esto de tener un blog personal es una cosa guay. Una de las cosas que más me gusta es que en un momento dado puedo hablar de un tema completamente diferente y cuando me dé la gana. Por eso voy a hablaros de lo que me ha pasado con Samsung, quizás le pueda ser de utilidad a alguien.

Por noviembre ya estaba harto de no tener un televisor en mi piso de soltero alquilado, es un elemento imprescindible para la supervivencia. Tenía ahorros y ganas de pillarme un buen televisor, de hecho sería el primero que me compraría. Me fijé en uno bueno, bonito y barato, el Samsung LE32A336J1 de 32 pulgadas.

Quise comprarlo mediante financiación sin intereses, y después de presentar 800 papeles no conseguí hacer la operación, así que se me cruzaron los cables y pagué a tocateja con extensión de garantía a cuatro años, 485 euros, incluyendo un generoso descuento por ser amiguete del vendedor, ¡gracias Josemi!

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Mi novia suele decirme que me relaje en aquellas situaciones en que experimento tensión. Véase cuando alguien va conduciendo sin cinturón, o pegado al volante, o cruzando con el semáforo en rojo, con los reposacabezas en posición de guillotina, neumáticos pelados, con un retrovisor plegado…

Es superior a mi, no lo puedo soportar. Una palabra viene a mi cabeza ipso facto: “Insensatos”. No saben el riesgo al que se exponen, y son riesgos evitables. Un riesgo inevitable es cruzarte con alguien a quien le faltan dos tornillos, eso no es culpa de uno sino de la adversidad pura y dura. No lo dice precisamente un santo, pero es que no hace falta serlo para verlo.

Intento desconectar a veces, pero no siempre me lo ponen fácil. Voy a contar unas pequeñas historias de terror, intriga y suspense que me han acontecido en mis últimos periplos por la Región de Murcia, extensibles a cualquier lugar del Mundo. Cualquier parecido con la realidad, que a nadie le extrañe.

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La semana pasada participé como uno más en las eliminatorias del Desafío a Dani Pedrosa con el Honda Insight, el nuevo híbrido de Honda. Como el espíritu de la competición va conmigo, pues no perdía nada por intentarlo. Además, lo valoro como una posible compra.

La prueba consistió en un recorrido urbano de 7 km, casi todo por ciudad y unos centenares de metros por la M-30 en el caso de la prueba de Madrid. Muy poco, pero dado el número de gente que se presentó, era hasta comprensible.

Me puse en marcha y traté de conducir como lo haría normalmente, tratando de ir a la máxima velocidad legal pero con el mínimo consumo posible. Se valoraba mucho obtener un consumo bajo, pero también pesaba en la puntuación la velocidad media y desde luego el tiempo.

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Últimamente, cuando recojo coches para hacer pruebas largas, procuro desperdiciar lo justo y gracias antes de hacer el viaje en sí. Inevitablemente, desde que cojo un coche hasta mi domicilio y vuelta son kilómetros “perdidos”. Y claro, en las pruebas que me van a costar dinero sí o sí, cuanto menos duela mejor.

Recientemente cogí un coche de gasolina y me propuse hacer el mínimo consumo posible sin estorbar la circulación. Llegué a bajarle de 5 l/100 km cuando homolga litro y medio más, dosificando acelerador, aprovechando las pendientes, pasando del A/C cuando no hacía falta…

… y entonces vino la adversidad en forma de atasco. Mi gozo en un pozo, y yo que quería ahorrarme unos minutos por el itineario “B”… tardé como 15 minutos más de lo normal, y en el atasco procuré ser lo más eficiente posible, intentando no parar el coche y moverme, por despacio que fuera, pero moverme siempre. Si eso fuese generalizado no habría atasco, sólo circulación más lenta, pero en movimiento.

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Recuerdo cuando era muy pequeño que mi padre tenía un libro que me daba miedo ver. Salía la cara del “agüelo” y dos coches habían chocado e incendiado, y vislumbraba personas dentro que se habían abrasado. La mente de un niño no alcanzaba a pensar que eran maniquíes.

Ese libro se llamaba “La Segunda Oportunidad”, pero no entendía nada de lo que ponía, yo sólo me fijaba en coches un poco viejos (corría 1988 más o menos) de los que se veían por la calle pero hechos papilla. Y no sabía qué había ocurrido para que acabasen así, ni que era todo ficción.

Años después, supongo que ya tendría unos 9, me vi unas cintas VHS que había por casa, copias de las que tenía mi abuelo en la suya. Y empecé a ver la Segunda Oportunidad. Me quedé flipadísimo, acababa de descubrir una serie que se había emitido antes de que yo naciera. Entonces empecé a entender de qué iba el librito de marras.

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En uno de mis recientes viajes, me pasé por Valencia, la ciudad a las orillas del río Turia (más o menos). Debido a mi asquerosa deformación profesional, no pude pasar por alto el detalle que encontré en la imagen que estáis viendo. Este vehículo policial es un Ford Fusion, un híbrido entre utilitario y monovolumen.

Tiene una rueda de repuesto, de las que te limitan a 80 km/h, hasta aquí lo normal. Pero es que la rueda trasera también es de repuesto. Uno pensará que algún agente cafre se ha cargado los dos neumáticos de un lado… pues no, es que en el otro lado también: ¡cuatro ruedas de repuesto!

Bien es conocido el trato de favor de Ford con la policía local de Valencia, pero le faltan unos cuantos flecos a dicho trato. Deben andar muy mal de presupuesto como para tener que equipar a un coche de policía a golpe de ruedas de repuesto. Os diría la medida del neumático, pero no se distingue en la imagen a alta resolución.

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