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	<title>Comentarios en: BMW 2002 Turbo</title>
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	<description>Un punto de vista alternativo sobre el mundo del motor</description>
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		<title>Por: Paco</title>
		<link>http://javiercostas.com/2006/12/bmw-2002-turbo/comment-page-1/#comment-7747</link>
		<dc:creator>Paco</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 06 Mar 2009 20:31:48 +0000</pubDate>
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		<description>Hola! Yo soy propietario de uno de ellos. El mio es uno de los de Canarias, de la isla de Tenerife. Es el unico que hay con matricula de Tenerife ( TF-)
Es una maravilla de coche. Prestaciones muy superiores a cualquier coche actual de su cilindrada. 
Saludos</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Hola! Yo soy propietario de uno de ellos. El mio es uno de los de Canarias, de la isla de Tenerife. Es el unico que hay con matricula de Tenerife ( TF-)<br />
Es una maravilla de coche. Prestaciones muy superiores a cualquier coche actual de su cilindrada.<br />
Saludos</p>
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		<title>Por: Javier</title>
		<link>http://javiercostas.com/2006/12/bmw-2002-turbo/comment-page-1/#comment-7603</link>
		<dc:creator>Javier</dc:creator>
		<pubDate>Sat, 10 Jan 2009 12:34:17 +0000</pubDate>
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		<description>Hector, deduzco que hablas del 2002 que no tiene turbo. Lo Ãºnico que puedo aconsejarte es que cualquier modificaciÃ³n que hagas para aumentar la potencia debe ir compensada por ajustes en suspensiÃ³n, frenos, y tal vez embrague o caja de cambios, ya que aumentarÃ¡s el par mÃ¡ximo y las prestaciones.

Y cuidadito con la velocidad excesiva en los coches antiguos...</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Hector, deduzco que hablas del 2002 que no tiene turbo. Lo Ãºnico que puedo aconsejarte es que cualquier modificaciÃ³n que hagas para aumentar la potencia debe ir compensada por ajustes en suspensiÃ³n, frenos, y tal vez embrague o caja de cambios, ya que aumentarÃ¡s el par mÃ¡ximo y las prestaciones.</p>
<p>Y cuidadito con la velocidad excesiva en los coches antiguos&#8230;</p>
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		<title>Por: Hector</title>
		<link>http://javiercostas.com/2006/12/bmw-2002-turbo/comment-page-1/#comment-7600</link>
		<dc:creator>Hector</dc:creator>
		<pubDate>Sat, 10 Jan 2009 02:44:04 +0000</pubDate>
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		<description>Poseo uno de 1975 y es tal vez el vehiculo que mas disfruto no solo por su performance sino por las miradas que atrae y sus formas deportivas  que inspiran  fuerza y velocidad.  En Colombia hay ascensos prolongados en carreteras y el 2002 las sube en tercera y cuarta a la velocidad que el piloto aguante.  Un saludo para todos los amantes de esta gran maquina y dejar una pregunta por si alguien me quiera ayudar . Pienso aumentar la potencia y turbocargar mi BMW  que es version americana soy mecanico de profesion  pero no se  si seria una buena desicion  agradezco mucho sus comentarios.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Poseo uno de 1975 y es tal vez el vehiculo que mas disfruto no solo por su performance sino por las miradas que atrae y sus formas deportivas  que inspiran  fuerza y velocidad.  En Colombia hay ascensos prolongados en carreteras y el 2002 las sube en tercera y cuarta a la velocidad que el piloto aguante.  Un saludo para todos los amantes de esta gran maquina y dejar una pregunta por si alguien me quiera ayudar . Pienso aumentar la potencia y turbocargar mi BMW  que es version americana soy mecanico de profesion  pero no se  si seria una buena desicion  agradezco mucho sus comentarios.</p>
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		<title>Por: scott hebron</title>
		<link>http://javiercostas.com/2006/12/bmw-2002-turbo/comment-page-1/#comment-7389</link>
		<dc:creator>scott hebron</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 05 Nov 2008 11:13:09 +0000</pubDate>
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		<description>PerdÃ³n: E20 y E10 respectivamente, querÃ­a decir, obviamente.
Saludos</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>PerdÃ³n: E20 y E10 respectivamente, querÃ­a decir, obviamente.<br />
Saludos</p>
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	<item>
		<title>Por: scott hebron</title>
		<link>http://javiercostas.com/2006/12/bmw-2002-turbo/comment-page-1/#comment-7388</link>
		<dc:creator>scott hebron</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 05 Nov 2008 11:10:56 +0000</pubDate>
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		<description>creo que serÃ­a bueno no confundir el 2002turbo con el 2002tii, el primero de 1973 y el segundo de 1971 (E10 y E20, respectivamente).
Buen reportaje ;)</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>creo que serÃ­a bueno no confundir el 2002turbo con el 2002tii, el primero de 1973 y el segundo de 1971 (E10 y E20, respectivamente).<br />
Buen reportaje <img src='http://javiercostas.com/wp-includes/images/smilies/icon_wink.gif' alt=';)' class='wp-smiley' /> </p>
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	</item>
	<item>
		<title>Por: Bonito artículo sobre el 2002 Turbo. - BMW FAQ Club</title>
		<link>http://javiercostas.com/2006/12/bmw-2002-turbo/comment-page-1/#comment-7001</link>
		<dc:creator>Bonito artículo sobre el 2002 Turbo. - BMW FAQ Club</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 20 Aug 2008 20:07:28 +0000</pubDate>
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		<description></description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>[...] blog dónde cada uno puede decir la suya.   Aquí os dejo el enlace, que lo paseis estupendamente:  El blog de Javier Costas » BMW 2002 Turbo  [...]</p>
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	<item>
		<title>Por: Bambucha montevideo</title>
		<link>http://javiercostas.com/2006/12/bmw-2002-turbo/comment-page-1/#comment-5369</link>
		<dc:creator>Bambucha montevideo</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 26 Oct 2007 09:03:43 +0000</pubDate>
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		<description>Si quieren ver fotos escribanme a juan_tripa@hotmail.com.
Una de las cosas que me asombro de este auto es la estabilidad tanto en Calles de balastro tanto como en hormigÃ³n, toma las curvas con furia.
Saludos.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Si quieren ver fotos escribanme a <a href="mailto:juan_tripa@hotmail.com">juan_tripa@hotmail.com</a>.<br />
Una de las cosas que me asombro de este auto es la estabilidad tanto en Calles de balastro tanto como en hormigÃ³n, toma las curvas con furia.<br />
Saludos.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Por: Bambucha montevideo</title>
		<link>http://javiercostas.com/2006/12/bmw-2002-turbo/comment-page-1/#comment-5368</link>
		<dc:creator>Bambucha montevideo</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 26 Oct 2007 08:59:42 +0000</pubDate>
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		<description>Hola amigos de EspaÃ±a tengo un Bmw 2002 y lo uso como auto normal de calle en este pais es como en Cuba a los autos se les da hasta que no dan mas.
Mi 2002 tiene una particularidad que es Diesel con un motor adaptado (Toyota corolla 1.8) ya se que es un asecinato pero aca la nafsta esta muy cara y se consiguen pocos repuestos de el.
Saludos desde Uruguay.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Hola amigos de EspaÃ±a tengo un Bmw 2002 y lo uso como auto normal de calle en este pais es como en Cuba a los autos se les da hasta que no dan mas.<br />
Mi 2002 tiene una particularidad que es Diesel con un motor adaptado (Toyota corolla 1.8) ya se que es un asecinato pero aca la nafsta esta muy cara y se consiguen pocos repuestos de el.<br />
Saludos desde Uruguay.</p>
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		<title>Por: Alex</title>
		<link>http://javiercostas.com/2006/12/bmw-2002-turbo/comment-page-1/#comment-5333</link>
		<dc:creator>Alex</dc:creator>
		<pubDate>Sun, 21 Oct 2007 00:19:05 +0000</pubDate>
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		<description>En Vigo hay dos 2002 Turbo blancos, autÃ©nticos los 2. Uno de ellos en fase de reconstrucciÃ³n completa.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>En Vigo hay dos 2002 Turbo blancos, autÃ©nticos los 2. Uno de ellos en fase de reconstrucciÃ³n completa.</p>
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		<title>Por: beny</title>
		<link>http://javiercostas.com/2006/12/bmw-2002-turbo/comment-page-1/#comment-4228</link>
		<dc:creator>beny</dc:creator>
		<pubDate>Mon, 28 May 2007 13:21:24 +0000</pubDate>
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		<description>aÃ±o 1973  BMW 

TENGO UNO *LO VENDO*  el carro esta en california

benyzworld@gmail.com</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>aÃ±o 1973  BMW </p>
<p>TENGO UNO *LO VENDO*  el carro esta en california</p>
<p><a href="mailto:benyzworld@gmail.com">benyzworld@gmail.com</a></p>
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