Jesús, las luces de cruce son peligrosas para deslumbrar de día O DE NOCHE si la altura de los faros está mal ajustada, y es responsabilidad de cada uno nivelar los faros.———–permiteme ser un poco ironico, evidentemente han de estar bien ajustadas, igual que por ejemplo los frenos han de funcionar bien, cualquier coche ha de circular estando correctamente ,eso por supuesto, ¡¡ Por dios por que clase de loco al volante me tomas !! , y para eso tenemos supuestamente las ITV,s, las revisiones de las marcas, y hasta el sentido comun ¿o no?, ademas en el caso de las luces de cruze, para evitar deslumbramientos, o todos llevamos coches con faros autonivelantes, ya sabes, los de xenon actualmente, pero amigo (permiteme la confianza) , no todos tenemos un Audi, Mercedes, etc de ultima generacion, o bien hacemos todas las carreteras a nivel, ja,ja,ja esta seria buena , adios el premio a la montaña en la vuelta ciclista. ja,ja,ja,ja——–

Las luces de posición sólo puedes utilizarlas legalmente para estacionar en vías insuficientemente iluminadas o conjuntamente con las luces de cruce, pero su utilización individual es sancionable. Por otra parte, las luces de posición no sirven prácticamente de nada, se perciben fatal.–

–Estamos de acuerdo, por tanto si no sirven “para nada”, deberiamos pasar a las DLR (los fabricantes) y eliminar las de posicion, me refiero sobretodo a la parte delantera del coche, ya que atras, como bien sabes, las luces son las mismas con las de posicion y cruze actualmente, en la mayoria de los coches (sobretodo en algunos todoterreno).

Las luces de cruce son válidas a efectos legales en todas las situaciones de tráfico en movimiento, nunca se sancionan. Las DRL en cambio siguen siendo válidas en todos aquellos supuestos en que la Ley no te obliga a usar las de cruce, pues las DRL sólo sirven para ser vistos, apenas iluminan.

Por otra parte, ancha es Castilla. En el norte de España no ven el Sol tanto como en Andalucía y no siempre es verano.—eso es una verdad como un castillo —— Podría regularse su uso obligatorio durante otoño-primavera y dejar el uso voluntario para verano, pero si las hacen obligatorias todo el año, por cada perjudicado habrá muchísimos más beneficiarios.
Los coches que llevan DRL de serie activan esta iluminación con otros mandos que no son los normales de luces o directamente no permiten elegir, siempre funcionan, excepto cuando funcionan las de cruce normales (en el caso de que no sean luces de cruce DRL sino antinieblas DRL (legales) u otra luz suplementaria).

Si pueden salvarse unas 300 personas por el uso de las luces 24 horas, ¿a que ya no parece una tontería?
—seria estupendo, si 300 vidas, esta muy bien, pero seamos serios, y si en vez de las luces, se obligara a las marcas a que todos los coches tengan las famosas 5 estrellas o mas, o bien, habitaculos que no se deformen aplastando a los ocupantes, y por favor no me hables de la deformacion programada por que lo conozco de sobra, y se lo importante de la absorcion y desvio de energia, por que no los cinturones de 4 o 6 puntos por ejemplo, hombre, el casco lo vamos a dejar, pero por no estropear peinados, auque no sea mi caso ya que estoy mas pelado que un huevo, ja,ja,ja, en seguridad hablemos, en serio, reforzar la seguridad pasiva de los coches, y eliminar puntos negros y grises en nuestras carreteras y no se salvaran solo 300, salvaremos miles y evitariamos cientos de miles de heridos, invalidos..etc pero si quieres, empezemos con unas bombillas, por mi que no quede.

Un saludo y gracias por responder tan rapido, todos los comentarios son de buen rollo , lo aclaro para que no se me malinterprete.

Por otra parte, las luces de posición no sirven prácticamente de nada, se perciben fatal. Con lluvia, fíjate en los reflejos que se producen en el asfalto mojado por los que llevan luces de cruce, los percibes clarísimamente mejor.

Las luces de cruce son válidas a efectos legales en todas las situaciones de tráfico en movimiento, nunca se sancionan. Las DRL en cambio siguen siendo válidas en todos aquellos supuestos en que la Ley no te obliga a usar las de cruce, pues las DRL sólo sirven para ser vistos, apenas iluminan.

Por otra parte, ancha es Castilla. En el norte de España no ven el Sol tanto como en Andalucía y no siempre es verano. Podría regularse su uso obligatorio durante otoño-primavera y dejar el uso voluntario para verano, pero si las hacen obligatorias todo el año, por cada perjudicado habrá muchísimos más beneficiarios.

Los coches que llevan DRL de serie activan esta iluminación con otros mandos que no son los normales de luces o directamente no permiten elegir, siempre funcionan, excepto cuando funcionan las de cruce normales (en el caso de que no sean luces de cruce DRL sino antinieblas DRL (legales) u otra luz suplementaria).

Si pueden salvarse unas 300 personas por el uso de las luces 24 horas, ¿a que ya no parece una tontería?

Un saludo.

No tienes de qué preocuparte, eso sí, no olvides utilizar la función AUTO de las luces, para que las DRL dejen paso a las de cruce cuando estas sean necesarias.

Un saludo.

Acabo de comprar un fiat 500 que viene de serie con las DRL. Sabéis si es legal circular con ellas activadas?

Gracias

Un saludo.

Muchas gracias,

Alguien podria decirme si esto es valido??