Comentarios en: El Congreso debatirá aumentar los límites de velocidad http://javiercostas.com/2007/02/el-congreso-debatira-aumentar-los-limites-de-velocidad/ Un punto de vista alternativo sobre el mundo del motor Fri, 12 Mar 2010 21:29:06 +0100 http://wordpress.org/?v=2.9.2 hourly 1 Por: Javier http://javiercostas.com/2007/02/el-congreso-debatira-aumentar-los-limites-de-velocidad/comment-page-1/#comment-1549 Javier Mon, 12 Mar 2007 22:52:42 +0000 http://www.pacocostas.com/2007/02/el-congreso-debatira-aumentar-los-limites-de-velocidad-elmundoes-motor/#comment-1549 140 Km/h es medianamente razonable, ¿y a partir de ahí, que? 140 Km/h es medianamente razonable, ¿y a partir de ahí, que?

]]> Por: Javier http://javiercostas.com/2007/02/el-congreso-debatira-aumentar-los-limites-de-velocidad/comment-page-1/#comment-1548 Javier Mon, 12 Mar 2007 22:25:24 +0000 http://www.pacocostas.com/2007/02/el-congreso-debatira-aumentar-los-limites-de-velocidad-elmundoes-motor/#comment-1548 No creo que sea el exceso de velocidad el que tenga la culpa de los accidentes, mas bien la velocidad inapropiada y el estado de las carreteras, hoy por hoy circular a 140 no es un disparate. No creo que sea el exceso de velocidad el que tenga la culpa de los accidentes, mas bien la velocidad inapropiada y el estado de las carreteras, hoy por hoy circular a 140 no es un disparate.

]]> Por: esteban http://javiercostas.com/2007/02/el-congreso-debatira-aumentar-los-limites-de-velocidad/comment-page-1/#comment-1283 esteban Sat, 24 Feb 2007 10:48:28 +0000 http://www.pacocostas.com/2007/02/el-congreso-debatira-aumentar-los-limites-de-velocidad-elmundoes-motor/#comment-1283 La subida me parece positiva... si nos lleva a hacer que la ley se ajuste a la realidad. Me explico: En España hay un límite de 120, pero 'ya se sabe' que hasta 133 no te multan, por lo que el límite práctico de seguridad son los 130. Esto nos enseña a saltarnos la ley. Eso sí, sólo un poquito. Y como no pueden multar a todos los coches, la policía hace la vista gorda, salvo que superes ese poquito. Y si un día te multan pq su poquito es menor que el tuyo... pues te parece que 'me han cazado'. Me parece mucho más educativo que las normas de tráfico sean 'posibles de cumplir', y que después la autoridad exija ese cumplimiento. Incluso sería más educativo que una autopista concreta tuviera: 140 km/h de límite máximo, y 120 km/h de velocidad recomendada. Un saludo... La subida me parece positiva… si nos lleva a hacer que la ley se ajuste a la realidad. Me explico:

En España hay un límite de 120, pero ‘ya se sabe’ que hasta 133 no te multan, por lo que el límite práctico de seguridad son los 130. Esto nos enseña a saltarnos la ley. Eso sí, sólo un poquito.

Y como no pueden multar a todos los coches, la policía hace la vista gorda, salvo que superes ese poquito. Y si un día te multan pq su poquito es menor que el tuyo… pues te parece que ‘me han cazado’.

Me parece mucho más educativo que las normas de tráfico sean ‘posibles de cumplir’, y que después la autoridad exija ese cumplimiento.

Incluso sería más educativo que una autopista concreta tuviera: 140 km/h de límite máximo, y 120 km/h de velocidad recomendada.

Un saludo…

]]> Por: Guti http://javiercostas.com/2007/02/el-congreso-debatira-aumentar-los-limites-de-velocidad/comment-page-1/#comment-1062 Guti Thu, 08 Feb 2007 21:53:01 +0000 http://www.pacocostas.com/2007/02/el-congreso-debatira-aumentar-los-limites-de-velocidad-elmundoes-motor/#comment-1062 Pues si la norma va a ser que cada 20 años las autoridades se cuestionen aumentar los límites de velocidad en 10 Km/h por autopista, ¡vamos bien! Pues si la norma va a ser que cada 20 años las autoridades se cuestionen aumentar los límites de velocidad en 10 Km/h por autopista, ¡vamos bien!

]]> Por: pepe http://javiercostas.com/2007/02/el-congreso-debatira-aumentar-los-limites-de-velocidad/comment-page-1/#comment-1053 pepe Thu, 08 Feb 2007 11:52:24 +0000 http://www.pacocostas.com/2007/02/el-congreso-debatira-aumentar-los-limites-de-velocidad-elmundoes-motor/#comment-1053 Lo primero que se tendría que hacer es limitar la potencia de los coches, y la velocidad máxima alcanzable por el vehículo. ¿Alguien me puede decir por qué no se puede hacer esto? Porque yo pienso todo lo contrario, es decir, que el límite de velocidad debería de ser menor. Lo primero que se tendría que hacer es limitar la potencia de los coches, y la velocidad máxima alcanzable por el vehículo. ¿Alguien me puede decir por qué no se puede hacer esto? Porque yo pienso todo lo contrario, es decir, que el límite de velocidad debería de ser menor.

]]> Por: Josep http://javiercostas.com/2007/02/el-congreso-debatira-aumentar-los-limites-de-velocidad/comment-page-1/#comment-1040 Josep Wed, 07 Feb 2007 22:48:21 +0000 http://www.pacocostas.com/2007/02/el-congreso-debatira-aumentar-los-limites-de-velocidad-elmundoes-motor/#comment-1040 Seindenbaum: (c&p) "que una diferencia inapreciable en la velocidad da como resultado una diferencia de más de un trailer de longitud". Es decir, que aumentar la velocidad mínimamente no se traduce en unos efectos mínimos precisamente. No me opongo a la medida. Ya he dicho que me suena más a trámite que a otra cosa, pero recuerdo el peligro de considerar que por pisar un poco más no pasa nada. Seindenbaum:
(c&p) “que una diferencia inapreciable en la velocidad da como resultado una diferencia de más de un trailer de longitud”. Es decir, que aumentar la velocidad mínimamente no se traduce en unos efectos mínimos precisamente.

No me opongo a la medida. Ya he dicho que me suena más a trámite que a otra cosa, pero recuerdo el peligro de considerar que por pisar un poco más no pasa nada.

]]> Por: comparar http://javiercostas.com/2007/02/el-congreso-debatira-aumentar-los-limites-de-velocidad/comment-page-1/#comment-1038 comparar Wed, 07 Feb 2007 20:11:03 +0000 http://www.pacocostas.com/2007/02/el-congreso-debatira-aumentar-los-limites-de-velocidad-elmundoes-motor/#comment-1038 Lo peligroso no es 10 km/hora mas de hecho con el margen que dan no te ponen multa a 130 km/hora. Lo peligroso es no mantener la distancia suficiente para poder frenar a tiempo. Lo peligroso no es 10 km/hora mas de hecho con el margen que dan no te ponen multa a 130 km/hora. Lo peligroso es no mantener la distancia suficiente para poder frenar a tiempo.

]]> Por: Seidenbaum http://javiercostas.com/2007/02/el-congreso-debatira-aumentar-los-limites-de-velocidad/comment-page-1/#comment-1037 Seidenbaum Wed, 07 Feb 2007 19:46:19 +0000 http://www.pacocostas.com/2007/02/el-congreso-debatira-aumentar-los-limites-de-velocidad-elmundoes-motor/#comment-1037 Yo creo que no va a seguir adelante. La DGT tendría un problema si después de años y millones de euros en marketing para mentir sobre lo asesina que es la velocidad y ahora aumentan el límite de la velocidad. No va a ser fácil justificarlo sin admitir que antes mentían. Yo creo que no va a seguir adelante. La DGT tendría un problema si después de años y millones de euros en marketing para mentir sobre lo asesina que es la velocidad y ahora aumentan el límite de la velocidad. No va a ser fácil justificarlo sin admitir que antes mentían.

]]> Por: Seidenbaum http://javiercostas.com/2007/02/el-congreso-debatira-aumentar-los-limites-de-velocidad/comment-page-1/#comment-1036 Seidenbaum Wed, 07 Feb 2007 19:41:11 +0000 http://www.pacocostas.com/2007/02/el-congreso-debatira-aumentar-los-limites-de-velocidad-elmundoes-motor/#comment-1036 Hola Josep, muy informativa tu tabla, pero ¿qué quieres indicar con ella? Hola Josep, muy informativa tu tabla, pero ¿qué quieres indicar con ella?

]]> Por: Josep http://javiercostas.com/2007/02/el-congreso-debatira-aumentar-los-limites-de-velocidad/comment-page-1/#comment-1035 Josep Wed, 07 Feb 2007 18:54:38 +0000 http://www.pacocostas.com/2007/02/el-congreso-debatira-aumentar-los-limites-de-velocidad-elmundoes-motor/#comment-1035 Es más una cuestión de homogeneidad europea que otra cosa. Todos sabemos que 10km/h no se notan una vez estás circulando. Otra cosa es lo que ocurre en caso de siniestro, pero normalmente sólo nos acordamos de Santa Bárbara cuando truena. Sobre esto último, a modo de regalo dejo la siguiente minitabla que relaciona velocidad y distancia de detención calculada con un coeficiente de adherencia a la vía de 0,50 (es decir, en condiciones normales): a 100 km/h son necesarios 80 metros para detener el vehículo a 110 km/h son necesarios 97 metros para detener el vehículo a 120 km/h son necesarios 115 metros para detener el vehículo a 130 km/h son necesarios 134 metros para detener el vehículo a 140 km/h son necesarios 155 metros para detener el vehículo Vamos, que una diferencia inapreciable en la velocidad da como resultado una diferencia de más de un trailer de longitud. Es más una cuestión de homogeneidad europea que otra cosa. Todos sabemos que 10km/h no se notan una vez estás circulando. Otra cosa es lo que ocurre en caso de siniestro, pero normalmente sólo nos acordamos de Santa Bárbara cuando truena.

Sobre esto último, a modo de regalo dejo la siguiente minitabla que relaciona velocidad y distancia de detención calculada con un coeficiente de adherencia a la vía de 0,50 (es decir, en condiciones normales):

a 100 km/h son necesarios 80 metros para detener el vehículo
a 110 km/h son necesarios 97 metros para detener el vehículo
a 120 km/h son necesarios 115 metros para detener el vehículo
a 130 km/h son necesarios 134 metros para detener el vehículo
a 140 km/h son necesarios 155 metros para detener el vehículo

Vamos, que una diferencia inapreciable en la velocidad da como resultado una diferencia de más de un trailer de longitud.

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