Y si, es cierto, las carreteras están hechas una mierda, pero que yo sepa las carreteras no son competencia de la DGT (Que se encarga básicamente de coches y conductores) si no de los municipios por los que pasan las carreteras y del ministerio de fomento (Básicamente responsabilidad de los municipios y del gobierno). Yo también soy de los que piensan que sería mucho mejor gastarse el dinero que se gastan en radares en mejorar las carreteras y por que no, en quitar los quitamiedos esos con vigas y poner unos respetuosos para los motoristas, seguramente con lo que vale un radar podrían cubrirse varios kilómetros de carretera con quitamiedos respetuosos para los motoristas, pero esto es otra cosa que tambien depende de los ayuntamientos y del gobierno.

Para haber tenido un susto tan gordo mucho corres me parece a mi

Segundo, la DGT se encarga de conductores principalmente, cada infraestructura tiene su padre y su madre, el Ministerio de Fomento, Iberpistas, Ayuntamiento de nosedonde, Generalitat… pero a ellos no se les puede echar la culpa de eso. Es como si sanidad mete un puro a la DGT por permitir fumar en los coches (por que no está prohibido).

¿Te has planteado que si condujeses igual de atento y concentrado, a un ritmo más acorde con el de los demás (la mayoría no corre, los camiones no pasan de 110 Km/h) irías bastante más seguro? Los desfases en las velocidades en una via rápida son un factor de riesgo importante. Se quitó el doble sentido para hacerlas más seguras, no para convertirlas en “pistas de vuelo raso”.

En Alemania, si pasas de 130 Km/h en una autobahn, los seguros no se hacen responsables según he leído. Circulará gente todos los días por ahí a 200, pero no me compares ni infraestructuras ni conductores.

Es fácil ver la paja en el ojo ajeno, pero en el propio… cuesta.

En ningún momento he dicho que no haya sentido peligro por ir a alta velocidad, lo que he dicho es que el peligro no lo sentía por circular a 200 por firme irregular, sino por circular a 160 – 180 por ejemplo y que alguien, cualquiera se pase a mi carril sin mirar o se incorpore sudándole las narices a cuanto vayamos los que circulamos por la que ha él se incorpora. Y si, he tenido lo que llamáis un rebentón y no a 200 pero si a 180 volviendo por la A-7 dirección a Tarragona, en plena curva de autopista y si te digo la verdad, por aquí exageráis un pelín todo, porque creo que pocos o nadie lo ha vivido, porque simplemente escuché el estallido del neumático y paré cuando pude decelerar el coche y detenerme a la derecha sin poner en peligro a nadie. Ahora bien si al escuchar el estallido me pongo como loco pensando que me muero que me muero alomejor si que la lio gorda. Y mi imprudencia en este caso no fue la de correr sino la de llevar unos neumáticos requetecomidos, lisos y con los alambres ya por fuera, pensando que el Lunes los cambiaba y no llegaron al Lunes. Pero que no le veo mas problema a rebentar, mas que el de detenerse poco a poco, SIN CLAVAR FRENOS COMO ALGUNO HARÍA y cambiar el neumático tranquilamente. Ahora seguro que aparece algún catastrofista y me dice que si estoy loco. No soy un loco que vaya conduciendo con la botella de whisky en una mano y en la otra un porro, o alguien que circula sin haber dormido. Solo pido concentración en la carretera, que conducimos una máquina y sino se va con los ojos PEGADOS A LA CARRETERA, pasan las cosas que pasan pero a 80 o ha 100 que si que es triste!

Imagina que fuera generalizado lo de correr tanto en autopista, ¿crees que los muertos aumentan o disminuyen? Si dices que a más de 200 no te has visto en peligro, es que no eres consciente de que las posibilidades de que sobrevivas a un percance tienden a 0, y del peligro nulo pasas a una bolsa de plástico.

Si te gusta conducir tan rápido, considera ir a un circuito. Si pasa algo, rompes bajos y ya está. En una carretera pública, te puedes matar tú y quien tenga la desgracia de estar por ahí. La DGT tampoco puede hacer nada al respecto, salvo poner radares o darle al a GC deportivos de 300 CV para interceptar planeadores como tú. Por mucho que puedas “controlar” no me siento seguro en la carretera cuando me adelanta alguien tan deprisa o cuando comparto con él un tramo de autopista.

No es nada personal, pero creo que tienes que replantearte un par de cosas sobre la conducción temeraria.

Parece que te contradices. Es una aberración circular tan rápido por autopistas que no están preparadas para ello en su mayoría por el trazado, la calidad del firme, zonas de escapada, los tiempos de respuesta de los servicios médicos, etc. ¿De qué te quejas? Circulando a una velocidad moderada, entre 100-130 o 140 si me apuras, no es tan peligroso que a 160, 180 o 200. Me gustaría verte controlando un reventón a esa velocidad. No conozco a nadie vivo que lo haya hecho.

Sí, habrá algunos tramos donde es subjetivamente seguro circular a toda velocidad, si no circula nadie, pero ¿crees que merece la pena aumentar el riesgo de tu vida, la de tus ocupantes o la de quienes se cruzan contigo, por ahorrarte unos minutos?

En este país no hay educación como para dejar a la gente ir tan rápido “sin que pase nada”, las carreteras no suelen estar tan preparadas, los coches no siempre están en el mejor estado, falta cultura automovilística. Ir por autopista tan rápido no es simplemente ir con el pie hundido en el acelerador, hay que tener en cuenta un montón de factores que un conductor “iletrado” desconoce, y cuando los conoce, se corta un poquito más.

Las autopistas alemanas están hechas de una forma muy especial, sus conductores están muy mentalizados y en menos de 15 minutos tienes una ambulancia por Ley. Aquí, salte de una curva en una recta perdida de Castilla, de esas que son interminables y se puede ir a 250 Km/h si me apuras, y te quedas ahí.

Desde luego, de haber pasado por una experiencia como la tuya, le tendría muchísimo más aprecio a la vida, y que es mejor perder un minuto de mi vida que mi vida en un minuto. Sé lo que es ir a esas velocidades, y como estoy convencido de que es más seguro ir a un crucero más tranquilo, y no tardo mucho más, no corro. Después de todo, los radares están señalizados, y los camuflados, si te pillan pues te jodes, ya sabes que estás infringiendo el código de circulación, y ellos hacen su trabajo.

Un saludo.

No toda la juventud e igual. No son sólo los jóvenes. No todo es blanco o negro Siempre hay personas…