Comentarios en: Un aperitivo de Subaru Impreza http://javiercostas.com/2007/10/un-aperitivo-de-subaru-impreza/ Un punto de vista alternativo sobre el mundo del motor Wed, 17 Mar 2010 17:38:18 +0100 http://wordpress.org/?v=2.9.2 hourly 1 Por: Subaru presenta en sociedad el Impreza WRX STi y el Impreza Cup http://javiercostas.com/2007/10/un-aperitivo-de-subaru-impreza/comment-page-1/#comment-6115 Subaru presenta en sociedad el Impreza WRX STi y el Impreza Cup Wed, 27 Feb 2008 11:22:06 +0000 http://javiercostas.com/2007/10/un-aperitivo-de-subaru-impreza/#comment-6115 [...] del WRX STi me quedé con una mejor impresión visual que cuando me subí en el Impreza normal, algunos materiales mejoraban en presencia y tacto. La unidad expuesta tenía llantas de 18 [...] [...] del WRX STi me quedé con una mejor impresión visual que cuando me subí en el Impreza normal, algunos materiales mejoraban en presencia y tacto. La unidad expuesta tenía llantas de 18 [...]

]]> Por: NabLa http://javiercostas.com/2007/10/un-aperitivo-de-subaru-impreza/comment-page-1/#comment-4985 NabLa Thu, 11 Oct 2007 12:39:39 +0000 http://javiercostas.com/2007/10/un-aperitivo-de-subaru-impreza/#comment-4985 El frontal parece una mezcla de BMW (luces) con SEAT (el cuadro donde esta el logotipo) El frontal parece una mezcla de BMW (luces) con SEAT (el cuadro donde esta el logotipo)

]]> Por: Mr. Driver http://javiercostas.com/2007/10/un-aperitivo-de-subaru-impreza/comment-page-1/#comment-4965 Mr. Driver Fri, 05 Oct 2007 22:20:53 +0000 http://javiercostas.com/2007/10/un-aperitivo-de-subaru-impreza/#comment-4965 Pues una pena lo de Rafael Cid, es uno de los mejores periodistas del motor que tenemos en este país. Su columna dominical en el Faro de Vigo es una gozada siempre y trate sobre lo que trate. Pues una pena lo de Rafael Cid, es uno de los mejores periodistas del motor que tenemos en este país. Su columna dominical en el Faro de Vigo es una gozada siempre y trate sobre lo que trate.

]]> Por: Javier http://javiercostas.com/2007/10/un-aperitivo-de-subaru-impreza/comment-page-1/#comment-4956 Javier Thu, 04 Oct 2007 21:53:35 +0000 http://javiercostas.com/2007/10/un-aperitivo-de-subaru-impreza/#comment-4956 La reductora cambia la relación final a las ruedas, es decir, a igualdad de revoluciones, cambia la velocidad de giro de las ruedas. De esta forma, puedes tener la 1ª, 1ª reductora, 2ª... y sucesivamente. Sin la reductora, el 1.5 sufrirá subiendo una caravana, pero con ella, puede afrontarlo mejor. Es un sistema que usan fundamentalmente los todoterrenos, pero como ves, hay excepciones. La reductora cambia la relación final a las ruedas, es decir, a igualdad de revoluciones, cambia la velocidad de giro de las ruedas. De esta forma, puedes tener la 1ª, 1ª reductora, 2ª… y sucesivamente. Sin la reductora, el 1.5 sufrirá subiendo una caravana, pero con ella, puede afrontarlo mejor.

Es un sistema que usan fundamentalmente los todoterrenos, pero como ves, hay excepciones.

]]> Por: dosa http://javiercostas.com/2007/10/un-aperitivo-de-subaru-impreza/comment-page-1/#comment-4955 dosa Thu, 04 Oct 2007 21:25:32 +0000 http://javiercostas.com/2007/10/un-aperitivo-de-subaru-impreza/#comment-4955 desde fuera tiene bastante buena impresion y los motores parece que bien pero desde dentro,por lo menos en la foto, no tiene aspecto de bien acabado para nada parecen plasticos bastante cutres.perdonen la ignorancia, pero que es eso de la reductora??? que luego dices que es como tener 10 marxas.XD. lo que no entiendo es porque no yegan a cuajar en el mercado los subaru... desde fuera tiene bastante buena impresion y los motores parece que bien pero desde dentro,por lo menos en la foto, no tiene aspecto de bien acabado para nada parecen plasticos bastante cutres.perdonen la ignorancia, pero que es eso de la reductora??? que luego dices que es como tener 10 marxas.XD. lo que no entiendo es porque no yegan a cuajar en el mercado los subaru…

]]>