El blog de Javier Costas

Un punto de vista alternativo sobre el mundo del motor
  • rss
  • Inicio
  • El autor
  • Suscripción
  • Luces 24h: beneficios
  • Estadísticas
  • Contacto
  • Pruebas
    • Lista de todas mis pruebas
  • Galerias
    • Pruebas Motorpasión
    • Presentaciones Motorpasión
    • Toyota Supra
      • Día I
      • Luces DRL
    • Fotos de los lectores
      • Ferrari Testarossa en Cambrils
  • Otros
    • Artículos Need For Speed
    • Buscador
    • Toyota Supra
    • Blogs que merecen la pena

Cada día, mi sueño final más cercano

Javier | 3 de noviembre de 2007

Le comentaba a una amiga el jueves que mi máxima aspiración con ruedas es el Ferrari Testarossa, coche del que estoy enamorado perdidamente desde que era un niño, no sólo por que tenemos la misma edad (casi, es del 84), también por una maqueta que tenía por entonces del coche y me hacía babear, y ahora a mis 24 años, también.

Ferrari Testarossa

De modo que me he puesto a buscar anuncios. Vale, es un Ferrari y por tanto carísisímo, pero lo bueno de tener 24 años, es que se va depreciando. Encontré un anuncio de Barcelona, ahora ya sé que el precio de mi alma son 90.000 euros, pues vendería mi alma por ese coche. Es una atracción totalmente pasional e irracional, antes de morir tengo que hacerme con uno y darme una vueltecita. Lo cuidaría como si fuera un hijo. Ya he experimentado lo que es conducir un cavallino rampante y ¡¡¡me quedé con ganas de repetir!!! :lol:

Viendo otros anuncios, la “broma” sale entre 50.000 y 100.000 euros más o menos, dependiendo del kilometraje, el estado… Pensándolo friamente, 50.000 euros no es precisamente una fortuna por el objeto material que más ansías. Eso sí, tendría que ahorrar una barbaridad durante años. Bueno, la vida es larga.

Ferrari Testarossa

Tiene un motor V12 a 180º (prácticamente un bóxer, cilindros opuestos) de 390 CV de potencia a 7.250 vueltas. Estrenó inyección electrónica Bosch, cada bancada de 6 cilindros recibía la gasolina con una presión de 6 kilogramos por cm2. Dispone de 4 válvulas por cilindro, como los motores modernos. La fuerza de su motor central trasero se entrega al eje posterior con una transmisión de 5 velocidades, y es capaz de rascar los 300 Km/h, un prodigio de la época.

Ah, y si no es rojo, nada. Me da igual lo que consuma, y en cuanto al motor se me antoja más que suficiente. Sigo teniendo pendiente colgar el Top10 de los coches que más deseo, además, desear es totalmente gratis :P

Hablando un día con un amigo, tocamos el tema de la vivienda y los coches de lujo. Al final, una solución es vivir en una caravana (decente al menos) e hipotecarte para comprar el coche que te dé la real gana, sea un BMW M5, un Aston Martin, un Audi R8… imaginación al poder, muchos deportivos élite son más baratos que una casa decente hoy en día.

Más información en la Wikipedia.

Fotos: Coches.Net y Wikimedia

Lecturas
2.544 lecturas
Categorias
Deportivos, Ferrari, Personal
Etiquetas
Ferrari Testarossa
Comentarios RSS
Comentarios RSS
Trackback
Trackback

« Mis anuncios favoritos de BMW Quiero ser ingeniero »

11 Responses to “Cada día, mi sueño final más cercano”

  1. Rubén dice:
    3 de noviembre de 2007 en 13:19

    ¿Has probado buscando anuncios internacionales? Puede que varíen los precios.

    Pensando en lujos te confieso que mi mayor sueño es tener un pequeño yate XD

  2. Miguel dice:
    3 de noviembre de 2007 en 17:26

    Mi coche de ensueño es también otro Ferrari, el 288 GTO, Lástima que sólo se fabricaran 277, será dificil encontrarlo, pero lo conseguiré!

  3. dosa dice:
    3 de noviembre de 2007 en 19:19

    soñar es gratis.XD. por eso lo hacemos todos cada dia con coches.xd.y siempre con alguno especial

  4. Kedge dice:
    3 de noviembre de 2007 en 23:19

    Y quien no ha soñado nunca con tener un Testarrosa? Yo hasta hace poco que me interesé de verdad por esto de los coches (Hasta hace 3 años y pico la verdad es que me la refanfinflaban un poco) era el único Ferrari que conocía y que sabría distinguir. Es una preciosidad. Hace no mucho vi uno que tenía todo un lateral destrozado y lo vendían bastante barato. Si por aquel entonces hubiera tenido los conocimientos que tengo ahora, seguramente me hubiera pensado muy mucho comprarmelo y restaurarlo. He estado mirando y ya no está… pero bueno, otra vez será, si ves alguno tocao por ahi lo dices y te digo si es “reparable” y te ayudo :D (A cambio de una vueltecita en él ^.^)

  5. madre de Helena dice:
    4 de noviembre de 2007 en 11:18

    Yo no puedo opinar, soy mujer y ya viste el comentario que te hice una vez sobre que pensaba que era un Testarossa.
    No te puedo aconsejar. Sigo sin saber qué modelo es mi coche. Sólo me interesa que sea seguro, que me lleve de un lado a otro y no se estropee.
    Pero entiendo que una persona tenga una pasión, una ilusión, un deseo.
    Pero, ¡tanto como para compararlo con una casa!
    Da prioridad y es cierto que, quizás ahora, para ti no hay otra prioridad.
    Puede que tampoco vuelvas a tener otra oportunidad de ser ésta tu única prioridad, pero, consúltalo con la familia, además de con la almohada.
    Aunque, pensando en mi amada Helena y en tantas cosas que le negué con el afan de educarla bien, de hacerle ser responsable sobre el valor de las cosas, de que no fuera una niña consentida…¡Cómpratelo!
    Pero no se lo cuentes a tu madre.

  6. Javier dice:
    4 de noviembre de 2007 en 12:23

    No te preocupes Flor, dudo que pueda permitirme un capricho así antes de los 40 años :D Antes tengo una lista de prioridades más grande, y la penúltima a tener ese clásico es tener un sitio seguro donde tenerlo. Dejo aparcado eso en mi calle, donde he dejado estacionado un coche toda la tarde con las llaves en el contacto por despiste, y me desaparece en 3 días.

    Es un sueño a largo plazo, pero cada día más cercano.

  7. energy52 dice:
    5 de noviembre de 2007 en 3:21

    Me imagino la situación y tiene que ser surrealista el tema: un Audi R8 (o el deportivo de ensueño que prefieras) con su cambio R-tronic, su V8 de 420 CV y su 0-100 en cuatro coma…. arrastrando una estupenda caravana con la mujer, los niños, las bicicletas colgadas atrás y toda la parafernalia correspondiente. Todo ello pagado con una hipoteca de estas que dan hoy en día para pagar en cómodos plazos durante 40 (sí, cuarenta) años.

    En fin, a seguir soñando toca. Respecto al precio, si te sorprendió que el Testarrosa valiese “sólo” 50k – 100k €, deberías echarle el ojo a algunos anuncios por internet de Alemania. Allí hay auténticos Mustangs de los 60 (de esos que le gustan a Sandman) y Porsches 911 de los 70 (de esos garrulos que tenían el alerón gordo detrás) en buen estado por alrededor de 15k. Vaya, como un Ibiza EcoMotive. Lástima que lo más seguro es que haya que ser un manitas de la mecánica y buscar piezas en los más retirados confines de USA/Deutscheland para poder mantener a uno de esos.

    Pero soñar es gratis, ¿no?

  8. Davidespbur dice:
    7 de noviembre de 2007 en 21:22

    javier a fin de cuentas es un capricho que con el tiempo yo creo que se revalorizara ;) y como dicen xr arriba soñar es facil ;) pero la realidad es mejor…

    te animo todos hacemos locuras jejeje

    P.D. mi sueo es mas barato es tener el megane GT ejejej y voy a luxar por tener uno de exo estoy ahorrando y mirando la financiacion…..

    en fin toco despertar :S

  9. Baracca dice:
    29 de julio de 2008 en 22:47

    Pues ahorra y no te arrepentirás.

    Yo tengo un 348ts rojo y fue mi primer gran coche. El Testarossa no es muy urbano pero es una obra de arte para el asfalto, una belleza, lo he podido admirar de cerca en su versión original y en la del 512TR siendo el original el que me gusta más por diseño, pude dar un pequeño paseo de acompañante y se nota que no solo puede ser un Ferrari por mil cosas. Por 60.000 Euros los hay muy buenos y con garantía de 2 años en casas especializadas.

  10. Alex dice:
    18 de enero de 2009 en 18:45

    Mi sueño siempre ha sido tener un ferrari, aunque se que nunca lo tendré. o no se sabe….jejejeje bueno pues el caso es que hay ciertas empresas que fabrican réplicas de coches como el testarrossa. se que no es lo mismo y que algunos dirán que se ofende a ferrari y …..
    creemé si ponemos los pies en la tierra es la única forma de tenerlo

  11. jhonny dice:
    16 de marzo de 2009 en 0:22

    que espectacular auto uno en mi lista de “soñar es gratis” al menos para mi se que hay muchos mejores pero este es un modelo que atrajo mucho mi atención en todo sentido motor estilo interior etc aun lo sigue siendo y te apoyo cualquiera sea tu intencion de obtener uno de esos en mi caso personal estaría mas que satisfecho con tener un testarossa aun si es que hay que vivir en una caravana

Leave a Reply

Clic para cancelar respuesta.

Buscador


Artículo aleatorio

Tira el dado...

Coche aleatorio

Random Picture

Categorías


Archivos

Sitios de interés

Comparador de seguros
Neumáticos Online
Relojes automáticos FELDO

Blogroll

  • Actualidad Motor
  • Autoblog
  • Circula Seguro
  • Curvas rectas
  • Diariomotor
  • Espacio Coches
  • Motoradictos
  • Motorpasión
  • Paco Costas
  • Periodista Motor
  • Pruebas de Javier Costas
  • Quiero conducir, quiero vivir
  • Subaria

Otros

  • Club Toyota Supra España
  • Vive cada litro

Luces 24 horas

Luces 24h

Consumo Toyota Supra

Spritmonitor.de

Technorati

RSS En Motorpasión

  • El etiquetado energético de la EPA para 2012, un ejemplo a seguir aquí
  • Mercedes-Benz S 63 AMG y S 65 AMG 2011, la dictadura del biturbo se impone en la Clase S
  • Lexus IS 2011
  • Al final, el Ford Windstar también va a revisión
  • Citroën DS4, primeras imágenes oficiales
  • Dololpasión™: Felali 458 Italia aldiendo en China
  • Toyota Corolla, Corolla Matrix y Pontiac Vibe, nueva llamada a revisión
  • El Ferrari 458 Italia está bajo investigación
  • Hay gente con mucha suerte XXV: Pontiac Firebird volador se desintegra contra un puente
  • Lewis Hamilton se lleva un tirón de orejas por su travesura en Melbourne

RSS En Circula seguro

  • El cachondeo de la ITV en España
  • "Cuánto corre" versus "cuánto frena"
  • ¿Es peligroso el fin de semana más peligroso del año?
  • Las luces DRL son útiles para la seguridad vial
  • Autoescuelas: ¿inocentes o culpables?

RSS En Yo llego a fin de mes

  • Protege tu coche de la plaza de garaje
  • Prisa: el peor enemigo de la conducción eficiente
  • Coches híbridos enchufables
  • Algunos consejos sobre el freno de estacionamiento
  • Controla tu gasto de combustible con números
  • ¿Cuándo apagar el motor para ahorrar?
  • Evita apurar la reserva del depósito
  • Conducción eficiente: técnicas avanzadas de aceleración
  • La importancia de la velocidad constante en el ahorro de combustible
  • ¿Puedo pasar las revisiones en un taller no oficial?

RSS En Pruebas antiguas

  • Citroën C4 1.6 HDi y Ford Focus 1.6 TDCi
  • Lancia Musa 1.9 Multijet y Opel Meriva 1.7 CDTI
  • Fiat Panda 1.2 y 1.3 Multijet
Wikio – Top Blogs – Motor Creative Commons License
Inaugurado en agosto de 2006 | Obra de Javier Costas Franco | Plantilla Freshy 2 | Licencia de Creative Commons

rss Comentarios RSS valid xhtml 1.1 design by jide powered by Wordpress get firefox