El blog de Javier Costas

He vuelto a sufrir una desconexión involuntaria debido a la profesionalidad de la gente de Vodafone. Os relataré mi calvario. Desde septiembre de 2008 he estado con Telefónica usando el Dúo, es decir, ADSL 6 Mb más llamadas 24h. No tenía ningún problema y el servicio va de cine, pero los 63,15 € a fin de mes me escocían.

Me hicieron una oferta de Vodafone ADSL, y me cuidé mucho de hacer todas las preguntas que procedieron para asegurarme que no iban a metérmela doblada, pero la operadora argentina no estaba bien informada o “pasó”: resulta que no es un servicio 100% inalámbrico (sobre HSDPA, es decir, Internet móvil) sino por cable (de centralita a router).

En la zona donde vivo sólo Telefónica me da ADSL, pero no se molestaron en mirarlo. Recibí el kit en una semana, con el router inalámbrico y un modem HSDPA que se usa para que tengas conexión hasta que funciona el ADSL por cable. Es decir, se supone que no estaría desconectado un sólo día, que es lo que me importa, aparte de ahorrarme casi 30 euros mensuales de factura.

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No sabía de la afición de mi padre por coleccionar coches. Era algo a lo que había sido ajeno durante 25 años, hasta que entré en la parcela de su casa. Había coches variados, más bien normalitos, casi todos de los 80 o 90, de los que se habría comprado cualquiera. Véase un Ford Fiesta del 93 o un Citroën XM. Pero el último de ellos me llamó la atención.

Era un ejemplar precioso de Ford Mustang, concretamente un Shelby GT500 en color negro. Era un fastback de 1967, de los que más me gustan. En su lateral la puerta lucía unas letras en color dorado, bordeadas de un tono más claro, que rezaban “GT500″. Y para colmo, montaba las llantas de época de American Racing, era un espectáculo ante mis ojos.

Le pregunté si aquello arrancaba, y me dijo que sí. Con la ilusión de un niño pequeño me metí dentro y giré la llave del contacto. Es un motor viejo, así que le di una ayudita con el acelerador. En un par de segundos empezaron a rugir esos ocho cilindros en V alimentados por carburadores… ¡Qué bien sonaba eso! Su ralentí era embriagador, metálico, armónico, no me cansaría de escucharlo.

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Si eres un viciosillo del Twitter y quieres estar siempre al tanto de lo que ponemos en Motorpasión mis compañeros y yo, síguenos: Twitter Motorpasión. Es una forma alternativa de estar al tanto, las alternativas son recibir los correos diarios con lo publicado en el día o suscribirse por RSS.

No soy un partidario acérrimo de este medio, pero cualquier cosa que beneficie al usuario es positiva para todos. Para cierto tipo de usuario muy tecnológico, 2.0 y tal, esta forma le será más cómoda. Cada vez que se publica un artículo, sale en Twitter en cuestión de segundos o minutos. Ideal para que no te pierdas tu dosis diaria de coches, me hago cargo de que es difícil seguir nuestro ritmo, y eso que ha bajado un poco.

Quizás me uno a este sistema y utilizo mi durmiente cuenta de Twitter para anunciar cuando pongo algo por aquí. Cuando tenga un ratito realmente ocioso (cosa que tengo muy poco a menudo), investigaré sobre el tema.

En las últimas dos semanas he tenido un problemita técnico que me ha impedido poner artículos aquí, y más de uno habrá puesto un comentario y no ha salido. Lo siento mucho, pero intenté tenerlo solucionado antes.

Más me jode a mí, que el otro día me curré un artículo mitad dramático, mitad gracioso, y cuando lo había terminado y publiqué, desapareció. Volveré a escribirlo, pero me da por ahí mismo…

Como más de uno habrá podido apreciar, estos días estoy dándolo todo en los blogs y voy camino de hacer un récord personal. De hecho, conseguí recientemente un hito que llevaba persiguiendo desde que entré en Motorpasión hace dos años: tener toda la portada con artículos míos.

Os agradezco vuestra paciencia y fidelidad, de veras.

Nuevamente tengo que pedir disculpas a los que me leéis por aquí por mi poca actividad. Bueno, eso último hay que matizarlo, en realidad no he parado en las últimas semanas más que para ver a mis amigos o a mi novia, o de lo contrario habría explotado.

Compaginar tres blogs profesionales (Motorpasión, Circula Seguro y Yo llego a fin de mes), un trabajo a media jornada, clases de periodismo (de oyente), las tareas de la casa de hombre soltero y la pera en vinagre hace que mi cantidad de tiempo disponible sea muy reducida. Y hay quien se cabrea por olvidarme de algo que tenía que hacerle o conseguirle.

Hay días que he estado delante del teclado todo el día, poniendo posts por aquí, por allí, retocando fotos, moviendo coches, haciendo mi contabilidad… normal que ya necesite gotas en los ojos para el resto de mi vida y me haya subido media dioptría un ojo. En cuanto a las canas, progresan adecuadamente.

Por otra parte este mes me he movido bastante. He estado en Murcia, Valencia, Villareal y Frankfurt, y habré hecho como ¿6.000-8.000 km? en coche. Menos mal que SOLO he tenido una presentación en Marzo, tuve que decir que no a otras dos, no me lo podía permitir.

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