Sentencia en el caso “Crashgate”

Os pondré en antecedentes. En el Gran Premio de Singapur del año pasado Nelson Piquet Jr. protagonizó un espectacular golpe que obligó a sacar a pista al coche de seguridad y eso acabó beneficiando a Fernando Alonso, el ganador de la carrera.

Habiendo demostrado que como piloto no da la talla, prescinden de sus servicios en Renault, y lo primero que se le ocurre a Piquet es hacer de mujer despechada: “¿Me despedís? Pues yo destapo la mierda”. Tal vez esa era la mierda que mencionó en abril de este año: “Toda la mierda me pasa a mí y él tiene suerte” (aunque luego se desdijo).

Es un recurso de mediocre justificar que un bicampeón del Mundo debe más a su suerte que a su habilidad. Pero sigamos… Al final la FIA ha investigado y se demostró que Piquet se estrelló adrede por orden de equipo para beneficiar al Nano, que era ajeno a todo esto. Tócate los webs…

El resultado ha sido el siguiente:

  • Flavio BriatoreRepresentante de Fernando Alonso Director deportivo de Renault F1 Team – Expulsado de por vida de la Fórmula 1
  • Pat Symonds – Ingeniero Jefe de Renault F1 Team – Expulsado cinco años
  • Fernando Alonso – Piloto de Renault F1 Team – Exonerado por inocente
  • Nelson Piquet Jr. – Ex-piloto de Renault F1 Team – Exonerado por destapar el escándalo
  • Renault F1 Team – El equipo – Como la caguen de aquí a 2011 van a temblar las paredes

Que yo sepa, para ser piloto hay que conseguir algo que se llama superlicencia que es tan difícil de conseguir como el Santo Grial. Y como Piquet ha sido exonerado, le dejarán seguir pilotando un Fórmula 1. ¿Por qué un mercenario que se ha estrellado a propósito, poniendo en peligro a un montón de personas, puede seguir con superlicencia? ¿Pero qué MIERDA es esta?

En mi opinión Briatore y Symonds fueron ideólogos, pero Nelson el brazo ejecutor. Había cien formas de evitar ese accidente (como tener otro más tonto por una mala frenada hecha adrede sin consecuencias y esquivar la fatídica orden de equipo) pero lo hizo. Le habría librado de una multa por hablar, pero le echaba de la Fórmula 1 de por vida a él también. Ha sentado muy mal precedente.

Es que hay que joderse… Vaya mancha al apellido de su padre, que ya tenía suficiente con haber tenido que volver a la autoescuela por orden de un juez. Nelsinho, eres tonto y en tu casa no lo saben. Al menos Hamilton ahora ya no lidera la clasificación del más tonto de la parrilla.

No es que me fastidie que esto haya afectado a Renault, sé que el equipo ha sido inocente y que ha sido un tejemaneje de este triángulo conspirador. Pero hay que ser consecuente con lo que uno hace. Vale, ha conseguido que Briatore se jubile en el negocio a velocidad absurda, pero él ha manchado para siempre su reputación. Nunca debió haberse dado ese golpe. A ver cómo te saca papi de esta…

Enlaces: Gran Premio de Singapur 2008 (Racingpasión), El Mundo

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14 pensamientos en “Sentencia en el caso “Crashgate””

  1. La verdad es que de vez en cuando la F-1 nos deleita con algún espectáculo tan edificante como éste. Han sido tantos los chanchullos y accidentes provocados en su historia, que no vendrá de uno. No creo que se supere el escándalo de los finales de temporada 1989 y 1990 entre Senna y Prost.

    De todos modos, yo, que soy algo mayor que tú, recuerdo perfectamente a Piquet padre y sus salidas de tono. No me extrañaría que fuera “o velho Nelson” quien ha animado a su hijo a tirar de la manta. Vendetta brasileira…

  2. Muy buenas,

    únicamente quería puntualizar que Flavio Briatore no es, desde hace ya tiempo, el representante de Fernando Alonso. Flavio Briatore tiene actualmente bajo su representación a los pilotos de Fórmula Uno (titulares en parrilla): Mark Webber, Heikki Kovalainen y Romain Grosjean. El representante de Fernando Alonso es Luís García Abad.

    Un abrazo Javi.

  3. Hola!

    La F1 últimamente es un cachondeo, y por eso yo no tengo tan claro la culpabilidad de Briatore y Symonds. Nunca lo sabremos…

    Pero lo de Piquet ha sido muy rastrero y digno de un mediocre como él. Aunque no le hayan quitado la superlicencia dudo mucho que este chaval vuelva a correr, ni en F1 ni en nada. Antes sólo había demostrado ser un paquete, ahora, además es un niñato malcriado y un payaso.

  4. @Le poinçonneur conozco ese escándalo por el libro de F1 de mi abuelo. Ví las guarradas de Suzuka en vídeo y bueno… fueron leves y sólo afectaron a ellos. No hablamos de acciones individualistas ahora, eso tuvo su romanticismo y su sentido.

    @Semi gracias por el apunte 🙂

  5. Hombre, yo, la verdad, es que, aun con sus más y sus menos, soy fan a muerte de Senna, Prost, Piquet, Mansell y demás. Hace 20 años era impensable que un chaval de 18 o 19 años se subiera a un F-1, que era, como el Soberano, “cosa de hombres”.

    Creo que gran parte de la crisis de la especialidad tiene que ver con el hecho de que parece concebirse más para vender juegos de la Playstation que para disputar una competición automovilística.

    Para qué hablar de las normas que cambian cada año, que los coches de este año parezcan el Super Perrari de Pierre Nodoyuna con esos alerones absurdos, etc, etc.

  6. Hay más trastienda en todo el asunto. Al parecer, Nelshinho pagaba por correr en F1…

    “Son acuerdos tácitos, internos, sin que nadie pueda probar nada. Pero Nelsinho reveló a algunos de su amigos en el paddock que, no solo no cobraba de Renault, sino que pagaba por conducir un F-1. Y pagaba directamente a Flavio Briatore. La cantidad con la que se quedaba Briatore como mánager del piloto y la que llegaba a Renault F-1 solo la sabe Briatore y, puesto a investigar la situación, también Carlos Ghosn, el presidente del grupo Renault. Y por ahí hay que buscar también uno de los motivos de su dimisión-cese. El otro es evidente: Si Nelsinho provocó un accidente deliberadamente, Briatore es responsable último. Si no lo sabía es ya motivo suficiente, y si estaba al corriente con doble motivo”

    http://bit.ly/wK47X

    Lo mejor es hacer un limpieza total en la F1 y echar a todos los que desde arriba alimentan este tipo de historias.

    Un saludo!

  7. ¿Y qué quieres que diga? Si él no estuvo implicado, se benefició, pero eso no lo sabía él. Estando al margen, las cosas han quedado como tenían que quedar, ¿o discrepas?

  8. jmt46, lo que tú creas es solo producto de la envidia que te lleva a la mentira y la mentira al odio y por ende a acusar a un inocente al que envidias.

    Rompe el circulo, alegraté porque un español, que no eres tú, ha ganado 2 campeonatos del mundo y sé felíz.

    Sobretodo porque va a ganar más y no los podras disfrutar.

  9. Bueno, al padre tampoco le manchó el apellido. Eso ya lo hizo su progenitor solito en sus buenos tiempos que era un crack en las pistas pero fuera de ella despotricaba de cualquier forma que daba gusto. Tiene fama. Y llegar su retoño a la F1 y soltar nada más llegar “mi hijo no es segundo de nadie”… antes de que estampara el primer R28. XD

    Se dice que hay intereses más oscuros detrás… venganza de Max Mosley, que tras lo de la rueda en Hungría Renault prometió a la FIA que de pasar otra situación o escándalo habría que rendir cuentas por responsabilidades dentro del equipo. La cabeza de Briatore, al que Mosley le tiene ganas desde su famoso vídeo sexual-nazi del que se mofó y la caña que le dió desde la FOTA).

    Dicen que contaron con un Testigo X del equipo (que no se sabe quién es) que se enteró y supo del tema, crucial dicen para el castigo. Pero Pat Symonds sigue asegurando que al que se le ocurrió la trama fue a Nelsinho, y que aunque no se exime de su culpa, se arrepiente de no haber cumplido con su deber: echarlo en cuanto propuso la posibilidad. Para únicamente beneficio propio claro, que no tenía el asiento asegurado para este año.

    Como se suele decir, “nos enteramos de la mitad de la mitad”. A mí no me resulta ni mucho menos descabellado. Hay muchos int€r€$€$, venganza por guarradas “que me hicieras en el pasado”… pero ojo, que ésto no ha acabado. Me huelo que acaba de empezar. El invierno va a estar movidito.


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