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	<title>Comentarios en: Misterios gaseosos</title>
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	<description>Un punto de vista alternativo sobre el mundo del motor</description>
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		<title>Por: Alejandro Ramírez</title>
		<link>http://javiercostas.com/2012/10/misterios-gaseosos/comment-page-1/#comment-15473</link>
		<dc:creator>Alejandro Ramírez</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 15 Feb 2013 09:48:48 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[Entre instalación, reparaciones, gastos, etc, el coste que a mi me ha supuesto instalar autogas GLP en mi coche es superior a 7.000 euros y haber tenido que deshacerme finalmente del coche perdiendole aun más.
¿Es rentable la adaptación a Autogas GLP?
En mi caso tajantemente NO
¿De verdad quieres arriesgarte? 


http://www.motorpasionfuturo.com/glp-gnc/puede-el-glp-hacer-que-gripe-un-motor-el-misterio-del-subaru-forester]]></description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Entre instalación, reparaciones, gastos, etc, el coste que a mi me ha supuesto instalar autogas GLP en mi coche es superior a 7.000 euros y haber tenido que deshacerme finalmente del coche perdiendole aun más.<br />
¿Es rentable la adaptación a Autogas GLP?<br />
En mi caso tajantemente NO<br />
¿De verdad quieres arriesgarte? </p>
<p><a href="http://www.motorpasionfuturo.com/glp-gnc/puede-el-glp-hacer-que-gripe-un-motor-el-misterio-del-subaru-forester" rel="nofollow">http://www.motorpasionfuturo.com/glp-gnc/puede-el-glp-hacer-que-gripe-un-motor-el-misterio-del-subaru-forester</a></p>
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		<title>Por: corsaria</title>
		<link>http://javiercostas.com/2012/10/misterios-gaseosos/comment-page-1/#comment-14713</link>
		<dc:creator>corsaria</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 20 Nov 2012 10:19:05 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[Artículo interesante. Dados los comentarios precedentes, creo que deberías escribir un artículo para explicar el tema de la conversión gasolina a GLP. Así se aclararán todas las dudas y te serviría de paso para poner por escrito todo eso. 

Un saludo. :-)]]></description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Artículo interesante. Dados los comentarios precedentes, creo que deberías escribir un artículo para explicar el tema de la conversión gasolina a GLP. Así se aclararán todas las dudas y te serviría de paso para poner por escrito todo eso. </p>
<p>Un saludo. <img src='http://javiercostas.com/wp-includes/images/smilies/icon_smile.gif' alt=':-)' class='wp-smiley' /> </p>
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		<title>Por: Javier</title>
		<link>http://javiercostas.com/2012/10/misterios-gaseosos/comment-page-1/#comment-14549</link>
		<dc:creator>Javier</dc:creator>
		<pubDate>Thu, 18 Oct 2012 06:45:57 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[Es posible, lo que se hace es que el kit inyecte a través del inyector original, para no tener que taladrar la culata y disparar el coste. No todos los kits son compatibles con esa técnica, por ejemplo el Vialle LPDi es específico para inyección directa.]]></description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Es posible, lo que se hace es que el kit inyecte a través del inyector original, para no tener que taladrar la culata y disparar el coste. No todos los kits son compatibles con esa técnica, por ejemplo el Vialle LPDi es específico para inyección directa.</p>
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	<item>
		<title>Por: scaricae</title>
		<link>http://javiercostas.com/2012/10/misterios-gaseosos/comment-page-1/#comment-14547</link>
		<dc:creator>scaricae</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 17 Oct 2012 22:39:54 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[Hola Javier, respecto a la conversión a GLP ¿es posible en motores de inyección directa de gasolina (tipo FSI, TFSI, TSI de VW o GDI de Mitsubishi)?, o simplemente hay que usar un kit específico? 
Gracias y buen trabajo!]]></description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Hola Javier, respecto a la conversión a GLP ¿es posible en motores de inyección directa de gasolina (tipo FSI, TFSI, TSI de VW o GDI de Mitsubishi)?, o simplemente hay que usar un kit específico?<br />
Gracias y buen trabajo!</p>
]]></content:encoded>
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	<item>
		<title>Por: Javier</title>
		<link>http://javiercostas.com/2012/10/misterios-gaseosos/comment-page-1/#comment-14546</link>
		<dc:creator>Javier</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 17 Oct 2012 21:25:53 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[Siempre y cuando sea gasolina, no hay problema. Los problemas que te puede dar el gas son de resecado de válvulas, lo cual se soluciona con un aditivo o con inyecciones puntuales de gasolina, aparte de la que uses para el arranque. Por lo demás mejora la vida del motor en líneas generales.]]></description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Siempre y cuando sea gasolina, no hay problema. Los problemas que te puede dar el gas son de resecado de válvulas, lo cual se soluciona con un aditivo o con inyecciones puntuales de gasolina, aparte de la que uses para el arranque. Por lo demás mejora la vida del motor en líneas generales.</p>
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		<title>Por: AP928</title>
		<link>http://javiercostas.com/2012/10/misterios-gaseosos/comment-page-1/#comment-14545</link>
		<dc:creator>AP928</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 17 Oct 2012 21:21:54 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[Excelente toda tu información,  Javier un honda civic 2012 es adaptable aGLP, sin que sufra el motor o puede sufrir desgaste de sus partes?  Gracias]]></description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Excelente toda tu información,  Javier un honda civic 2012 es adaptable aGLP, sin que sufra el motor o puede sufrir desgaste de sus partes?  Gracias</p>
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		<title>Por: Javier</title>
		<link>http://javiercostas.com/2012/10/misterios-gaseosos/comment-page-1/#comment-14500</link>
		<dc:creator>Javier</dc:creator>
		<pubDate>Mon, 08 Oct 2012 19:16:28 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://javiercostas.com/?p=801#comment-14500</guid>
		<description><![CDATA[Se supone que por 500 euros ni se cubre el coste de las piezas del kit, a saber qué piezas usan en los países ex-URSS porque están tirados.

A un autónomo aquí le haces vender a 500 euros y lo arruinas, descuenta el 21% de IVA, sus gastos... y es una quimera total.

En cuanto a convertir en casa, hombre, hablamos de algo relativamente peligroso si se pone en manos de alguien inexperto en manejo de instalaciones de gas. Mejor que lo haga un profesional.]]></description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Se supone que por 500 euros ni se cubre el coste de las piezas del kit, a saber qué piezas usan en los países ex-URSS porque están tirados.</p>
<p>A un autónomo aquí le haces vender a 500 euros y lo arruinas, descuenta el 21% de IVA, sus gastos&#8230; y es una quimera total.</p>
<p>En cuanto a convertir en casa, hombre, hablamos de algo relativamente peligroso si se pone en manos de alguien inexperto en manejo de instalaciones de gas. Mejor que lo haga un profesional.</p>
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		<title>Por: Robleda94</title>
		<link>http://javiercostas.com/2012/10/misterios-gaseosos/comment-page-1/#comment-14499</link>
		<dc:creator>Robleda94</dc:creator>
		<pubDate>Mon, 08 Oct 2012 19:13:34 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[Pues Javier, deberíamos investigar el porqué de los precios de la reconversión en España, ya que no creo que lo pongan caro porque quieran, un autónomo que reconvertiera por 500€ se forraría y tendría una cola de 50 coches en la puerta al día.
Si lo averiguas, por favor, ya sabes, un post aquí.
Un saludo =)
PD: hay otra solución de la que soy partidario que es reconvertirlo uno mismo en casa ;)]]></description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Pues Javier, deberíamos investigar el porqué de los precios de la reconversión en España, ya que no creo que lo pongan caro porque quieran, un autónomo que reconvertiera por 500€ se forraría y tendría una cola de 50 coches en la puerta al día.<br />
Si lo averiguas, por favor, ya sabes, un post aquí.<br />
Un saludo =)<br />
PD: hay otra solución de la que soy partidario que es reconvertirlo uno mismo en casa <img src='http://javiercostas.com/wp-includes/images/smilies/icon_wink.gif' alt=';)' class='wp-smiley' /> </p>
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		<title>Por: fernando</title>
		<link>http://javiercostas.com/2012/10/misterios-gaseosos/comment-page-1/#comment-14490</link>
		<dc:creator>fernando</dc:creator>
		<pubDate>Thu, 04 Oct 2012 17:15:57 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[Mi tio tenia un renault 12s ranchera de gasolina y lo recargaba con bombonas de butano, te estoy hablando del año mas o menos 80 y no era taxista.]]></description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Mi tio tenia un renault 12s ranchera de gasolina y lo recargaba con bombonas de butano, te estoy hablando del año mas o menos 80 y no era taxista.</p>
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		<title>Por: Pablo</title>
		<link>http://javiercostas.com/2012/10/misterios-gaseosos/comment-page-1/#comment-14487</link>
		<dc:creator>Pablo</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 03 Oct 2012 13:14:59 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[Pues mira, eso no lo sabía. Ya dije que era la historia que me habían contado, está claro que siempre se omiten detalles (vete tú a saber por qué....)]]></description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Pues mira, eso no lo sabía. Ya dije que era la historia que me habían contado, está claro que siempre se omiten detalles (vete tú a saber por qué&#8230;.)</p>
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