Reflexiones, Seguridad vial

Muchos conductores se quejan de que se sienten perseguidos por la DGT desde que comenzó el carnet por puntos. Se ha hablado de convertir algunas infracciones en delito, como ir a 200 Km/h o realizar conducción manifiestamente temeraria, aunque también sería delito sobrepasar los 70 Km/h en población, como sucede por ejemplo en largas avenidas de las ciudades grandes. Más de uno se llevó las manos a la cabeza.

Es necesario convertir algunas infracciones en delito, porque se está demostrando que la conducción temeraria sale muy barata en España. Comienza a crecer el clamor popular contra la Farruquitis, un cáncer para la seguridad en las carreteras. El caso del bailaor sevillano conmocionó a la opinión pública, porque era muy difícil de entender que tras atropellar mortalmente, darse a la fuga, intentar borrar las pruebas y mentir al juez no pisase la cárcel. La corrección de la sentencia no contenta a muchos, pero al menos, ingresará en prisión una temporada. Pero el problema de la Farruquitis es que sigue sucediendo.

Continue Reading

General

Cuando este pequeño blog no ha cumplido ni dos meses de vida, ha avanzado mucho más rápido de lo que tenía previsto.

Durante la madrugada de hoy se superaron los 100 comentarios, 10.000 lecturas de todos los artículos y los 200 suscriptores por RSS. No se puede obviar el “efecto Menéame” y el “efecto Motorpasión”, la fuente fundamental de visitas en ciertos días clave. Aun así, muchos vuelven al blog y siguen leyéndolo.

Continue Reading

Conducción eficiente, Fiat, Minipruebas, Vehículos comerciales, Viajes

La segunda parte de la prueba de consumo con la Dobló 1.3 Multijet consistió en un viaje de ida y vuelta a Valencia desde Madrid, pero esta vez, con el vehículo bien cargado. El viaje comienza en Villalba (40 Km. al noroeste de Madrid), a las 7 de la mañana en verano. La carga inicial era mi acompañante y yo, mas numeroso equipaje, que ocupaba la mitad del maletero de la Dobló.

Maletero de la Fiat Dobló

Como puede apreciarse en la imagen, su capacidad de carga en versión mixta no es para tomársela a broma, pues es capaz de albergar 750 litros de volumen, sin mover los asientos. El reposacabezas central fue retirado para mejorar la visibilidad por el retrovisor interior, ya que esa plaza no iba a ser ocupada por nadie. Abatiendo los asientos, la capacidad de carga es de 3.000 litros. La versión comercial de carga ofrece 200 litros adicionales en batalla corta y 800 litros más si es de batalla larga.

Continue Reading

Seguridad vial

Logotipo de la página

El portal de Repsol YPF en Internet contiene una sección de seguridad vial y educación vial muy interesante, denominada “En carretera“. Con explicaciones breves, apoyadas por infografía, dan consejos elementales sobre conducción y seguridad, extremadamente útiles para cualquier conductor, tenga la experiencia que tenga, pues siempre puede aprenderse algo nuevo.

Los temas tratados son los siguientes: Accidentes, Condicionantes de la conducción, Conducción y medio ambiente, De viaje, Dispositivos de seguridad, Los otros usuarios de la vía, El repostaje, Meteorología en la conducción, Reglas de conducción, Tecnología de ayuda al conductor, Ocupantes del vehículo y Situaciones difíciles.

Continue Reading

Reflexiones, Seguridad vial

Leo con auténtico asombro en el diario 20 Minutos:

Prisión para un conductor que se saltó un control urbano y huyó a 170 km/h

El Juzgado de Instrucción número 1 de Santander ha ordenado el ingreso en prisión preventiva a la espera de juicio para un conductor que el pasado domingo se saltó un control urbano de velocidad y huyó de la policía por varias calles de la capital cántabra a 170 kilómetros por hora. […]

El resto de la noticia no tiene desperdicio alguno… Que de un paso al frente quien piense que este individuo no merece ir a la cárcel. Se merece por supuesto que le retiren todos los puntos y el carnet, pero la cárcel no me parece una medida exagerada ni mucho menos. Afortunadamente, no ha habido que lamentar muertos.

Ojalá caiga sobre él una condena ejemplar.

Dacia, Vehículos comerciales

En Autoblog Spanish se muestra una foto espía tomada anteayer de lo que parece ser un vehículo industrial ligero de la marca Dacia, controlada por Renault:

Dacia Van

Parece ser que se comercializará primero en los países del Este, para llegar a otros mercados como el nuestro pasado un cierto tiempo. Nadie puede negar que la introducción de la berlina económica Logan en España está teniendo cierto éxito, ya que ofrece un coche robusto y sencillo por menos de 2 millones de las antiguas pesetas.

Continue Reading

Conducción eficiente, Mecánica

Todo proceso empieza por algún lado, como el arranque del automóvil. Esta etapa, que puede parecer trivial, es importante desde el punto de vista de la conducción eficiente. Como ya viste en Mecánica para principiantes, gran parte de la energía del petróleo se desperdicia en fricción y calor dentro del propio motor. En el arranque y durante cierto tiempo, estas pérdidas son superiores.

Motor TDI

Los motores térmicos (gasolina, diesel, gas natural…) están diseñados para cumplir un cometido: convertir la energía química del carburante en movimiento. Los ingenieros determinaron que estos motores funcionan mejor a una temperatura determinada. No pueden estar demasiado frios, ni demasiado calientes. Cuando arrancamos el motor, como el motor estará frío si no se ha utilizado en horas, se va a perder combustible hasta que el motor alcance la temperatura óptima de funcionamiento.

Continue Reading