El blog de Javier Costas

Aprovechando un momento de relax, me he encontrado con un mensaje que me dejó un lector hace tiempo en Facebook. Me comentaba que ha patentado un invento para evitar el deslumbramiento por sol bajo, que es tan molesto como peligroso. Con el ánimo de compensar mi descortesía con él, os lo pongo aquí para que lo veáis.

Es un parasol que se coloca como extensión del que lleva el coche, con una visera translúcida que filtra la luz solar más agresiva. En esos momentos en los que hay elegir entre deslumbramiento o no ver un pimiento, esto proporciona mayor seguridad. Parece un invento de lo más interesante, y lo tiene a 6,95 euros + gastos de envío.

Antes de que penséis que os estoy intentando vender la moto, os paso enlace a Protecsol. El inventor, Pedro David, no ha tenido nada que ver en esto, a este post invito yo. Servidor tiene mucha sensibilidad a la luz y cuando me deslumbro con esa luz, voy especialmente jodido. Seguramente le pille un par.

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Tal y como prometí en Twitter, os voy a contar cómo he conseguido llenar el depósito del Supra de gasolina por un precio completamente absurdo. He echado 56,48 litros por el módico precio de 35,21 euros. Si hacéis cuentas, me ha salido el litro a menos de 70 céntimos, hasta el litro de GLP es más caro. Todo legal, ¿eh? Con IVA y todo.

Desde que empecé a probar coches, tuve una VISA emitida por La Caixa que me hacía descuento en Repsol, hasta el 5% en algunas épocas. Cuando me hice “mayor” (26 años) dejó de ser gratuita y empecé a pagar la comisión hasta que me harté. Abandoné a La Caixa. No lo hice por lo del independentismo y el rollo de Cataluña, sino por la salud de mi bolsillo.

Un buen día de abril me paré a repostar en la CEPSA de Guadarrama porque me pareció más barata de lo normal. Resulta que la Shell de la zona había reventado los precios y estaban bajando márgenes. No echaba gasolina desde diciembre, lo uso poco, y a 1,50 euros/litro mi religión me impide repostar, ¡jamás lo he hecho!

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En un artículo reciente de Motorpasión acerca del Subaru BRZ, varios lectores han proporcionado una información muy curiosa relacionada con este coche: 3749 HJX. Es una de las unidades de pruebas que Subaru España ha tenido para la presentación nacional de abril y también para filmar un vídeo oficial.

Pues bien, este coche está a la venta en portales de Internet desde hace meses, como en Segunda Mano y en Coches.net. Aquí viene lo gracioso, pone que el origen es de “gerencia”. Pues no, este coche tiene algo más de trote, pero no llega a 8.000 km. Lo ofrecen por 29.500 euros y es el automático nivel Executive (el más alto).

El Executive cuesta 32.400 euros, pero Subaru solo tiene los precios de las versiones manuales (ver enlace), no vende automáticos. Así que este coche, además de la particularidad de ser de prensa, es de los muy poquitos BRZ automáticos que hay en España. En los anuncios también mencionan que es un Toyota GT 86 (en realidad así es) por si cuela.

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Me sigue dejando patidifuso este vídeo, grabado con un teléfono móvil en la toma de contact con el Volkswagen Up! Resulta que es el tercer vídeo de mi perfil de Youtube que más visitas ha registrado, casi 38.000. Nunca pensé que la aceleración de un pelotilla de 60 CV diese tantísimo que hablar.

Pues sí, el vídeo es real, no tiene manipulación alguna salvo un filtro para estabilizar la imagen (del propio Youtube). La segunda se acaba a 93 km/h, son marchas larguísimas. Fijaos que son largas, que si tiene una cuesta abajo muy larga y se exprime la quinta, la aguja de la velocidad pasa de los 200 km/h (visto en más de un foro).

Todo esto se aplica con el SEAT Mii, y el Skoda Citigo, porque es el mismo coche pero con diferentes escudos.  Aquí no hay trampa ni cartón, y el que siga sin creérselo, está invitado a ver más vídeos de aceleración de estos coches dispersos por la red. Salvo que sea alguien que pese mucho más que yo (unos 72 kilos) debería ser similar.

Vídeo: Youtube

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Los departamentos de prensa suelen tirar de Photoshop para hacer más espectaculares las fotos de sus coches, por ejemplo utilizando técnicas HDR para dar mucho contraste de color. Queda espectacular, no lo voy a negar.

Las fotos de la galería del nuevo Opel Astra GTC son para babear, pero los lectores de Motorpasión han encontrado un pequeño fallito. Está en esta imagen, no sé si es muy evidente. Si es evidente, está claro que eres un hombre heterosexual escricto, si no, entonces tus gustos son más permisivos.

Las chicas ya se habrán dado cuenta, antes de fijarse en cualquier detalle del coche.

Os daré una pista: cambio manual. A continuación: la solución:

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Paso de vez en cuando por la calle San Romualdo de Madrid, cerca de la Avenida de Arcentales y la Calle Alcalá (ya por el final). Un día me encontré con un accidente múltiple, ya consumado, en el que se había implicado un Opel Astra, un Ford Focus y otro coche que no recuerdo.

Había cristales rotos por doquier, un coche de la policía municipal… no parecía muy serio, porque las víctimas estaban fuera de los coches y parecían estar de pie (no había ambulancias cerca). Pude tomar esta foto en un semáforo, al volver a la escena tras recoger a mi novia de un edificio cercano.

Cuando veo una “piña” de esas, me pregunto cómo puede ocurrir. O alguien se saltó un semáforo en rojo, o alguien pasó de 80 km/h (calle limitada a 50 km/h), o alguien no miró por un retrovisor o iba dormido/borracho, etc. El caso es que conduciendo como una persona normal, no se puede provocar un desaguisado así en tan poco tiempo.

PD: ¿Alguien adivina mi montura?

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Mi madre me contó de que pequeña, en esos interminables viajes en el coche familiar, se dedicaba a contar los Toros Osborne que había repartidos en su recorrido. Si en la actualidad mi madre hiciese ese viaje por toda la geografía española, solo encontraría 90 unidades.

Esta foto la saqué en una bodega toledana de Osborne, en una visita durante una presentación reciente. Como podemos ver, la concentración de los toros es muy variopinta. En Cádiz, Alicante, Sevilla y Asturias es donde más hay.

Por contra, en Ávila, Cantabria, Castellón, Gerona/Girona, Guipúzcoa/Gipuzkoa, Huelva, Lérida/Lleida, Murcia, Palencia, Tarragona, Teruel, Valladolid y Vizcaya/Bizkaia no hay ni uno.

No sé cuántos llegó a haber, pero faltan muchos a día de hoy.

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Pasa la semana y me acuerdo que llevo días sin tocar este blog. Desde luego, cuando dejo las cosas cubiertas y atendidas en un aspecto, en otro se me “sueltan”. Si es que dicen que el que mucho abarca poco aprieta…

Os enseño este “hallazgo” que localicé en el parking del CC Aqua de Valencia, la primera vez que veo algo así. Estaba en la puerta de acceso, mejor colocado imposible. No se aprecia muy bien, pero el enchufe está en la parte superior de la columna en la derecha. No sabría decir si es trifásica o normal.

Vas a la compra con digamos 40 km de autonomía. Cargas el carro, te vas al coche y desenchufas. Voilá, ya marca de sobra para volver a casa. Cosas como estas forman parte de la “utopía” del coche eléctrico. Empieza a haber puntos de recarga aunque no llegue a haber 2.000 vehículos matriculados todavía en todas sus categorías (turismos, motos, etc).

Seguro que alguien ha dicho a lo largo de la historia que las pirámides de los egipcios no vinieron hechas del Ikea, alguien tuvo que poner el primer ladrillo, de lo contrario, jodido. Pues con el coche eléctrico pasa lo mismo, algún momento tendrá que empezar a aparecer, ¿no?

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