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Curiosidades

¿Usas aplicaciones móviles mientras conduces?

Aunque en principio no me hace mucha gracia lo de combinar teléfono móvil y conducción, debo admitir que puede ser útil e incluso beneficioso. Llevo un tiempo haciendo pruebas con distintas aplicaciones, y los resultados son interesantes. Aprovecho la ocasión para preguntaros, queridos lectores, vuestras experiencias al respecto.

Por ejemplo, en cuanto a navegadores, además del típico Google Maps Navigation, he hecho pruebas con Osmand, CoPilot y Waze. En mi arcaico Samsung Galaxy S (i9000) el mejor resultado parece darlo Waze, es decir, el que menos me colapsa el teléfono y el que menos veces se pierde por perder la señal del GPS. Igual un día me hago una comparativa…

De cara a evitar sustos y fogonazos en el retrovisor, es decir, radares, probé Radardroid, iCoyote y Waze. Los dos últimos son los que más me han convencido, todos se basan en datos de comunidad, evidentemente el móvil no tiene la capacidad de detectar radares, y se ajustan al 100% a la legalidad vigente.

A modo de anécdota, reconozco haber usado XLR8. Para simplificar, es dejar el móvil fijo, conectarle a la salida de audio del coche por cable, y mediante acelerómetro poner el sonido de un V8 americano y carburado, de los gordos, para creer que estoy conduciendo un muscle car. Hasta suenan derrapadas. En un aparcamiento, sin pasar de 20 km/h, puede ser asquerosamente divertido.

Esas son las que se me ocurren de momento, ¿cuáles son vuestras favoritas?

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Protecsol

Aprovechando un momento de relax, me he encontrado con un mensaje que me dejó un lector hace tiempo en Facebook. Me comentaba que ha patentado un invento para evitar el deslumbramiento por sol bajo, que es tan molesto como peligroso. Con el ánimo de compensar mi descortesía con él, os lo pongo aquí para que lo veáis.

Es un parasol que se coloca como extensión del que lleva el coche, con una visera translúcida que filtra la luz solar más agresiva. En esos momentos en los que hay elegir entre deslumbramiento o no ver un pimiento, esto proporciona mayor seguridad. Parece un invento de lo más interesante, y lo tiene a 6,95 euros + gastos de envío.

Antes de que penséis que os estoy intentando vender la moto, os paso enlace a Protecsol. El inventor, Pedro David, no ha tenido nada que ver en esto, a este post invito yo. Servidor tiene mucha sensibilidad a la luz y cuando me deslumbro con esa luz, voy especialmente jodido. Seguramente le pille un par.

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Toyota Supra

Tal y como prometí en Twitter, os voy a contar cómo he conseguido llenar el depósito del Supra de gasolina por un precio completamente absurdo. He echado 56,48 litros por el módico precio de 35,21 euros. Si hacéis cuentas, me ha salido el litro a menos de 70 céntimos, hasta el litro de GLP es más caro. Todo legal, ¿eh? Con IVA y todo.

Desde que empecé a probar coches, tuve una VISA emitida por La Caixa que me hacía descuento en Repsol, hasta el 5% en algunas épocas. Cuando me hice «mayor» (26 años) dejó de ser gratuita y empecé a pagar la comisión hasta que me harté. Abandoné a La Caixa. No lo hice por lo del independentismo y el rollo de Cataluña, sino por la salud de mi bolsillo.

Un buen día de abril me paré a repostar en una  CEPSA porque me pareció más barata de lo normal. Resulta que la Shell de la zona había reventado los precios y estaban bajando márgenes. No echaba gasolina desde diciembre, lo uso poco, y a 1,50 euros/litro mi religión me impide repostar, ¡jamás lo he hecho!

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Curiosidades, Deportivos, Subaru, Toyota

Subaru BRZ

En un artículo reciente de Motorpasión acerca del Subaru BRZ, varios lectores han proporcionado una información muy curiosa relacionada con este coche: 3749 HJX. Es una de las unidades de pruebas que Subaru España ha tenido para la presentación nacional de abril y también para filmar un vídeo oficial.

Pues bien, este coche está a la venta en portales de Internet desde hace meses, como en Segunda Mano y en Coches.net. Aquí viene lo gracioso, pone que el origen es de «gerencia». Pues no, este coche tiene algo más de trote, pero no llega a 8.000 km. Lo ofrecen por 29.500 euros y es el automático nivel Executive (el más alto).

El Executive cuesta 32.400 euros, pero Subaru solo tiene los precios de las versiones manuales (ver enlace), no vende automáticos. Así que este coche, además de la particularidad de ser de prensa, es de los muy poquitos BRZ automáticos que hay en España. En los anuncios también mencionan que es un Toyota GT 86 (en realidad así es) por si cuela.

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Curiosidades, SEAT, Turismos, Volkswagen

Me sigue dejando patidifuso este vídeo, grabado con un teléfono móvil en la toma de contact con el Volkswagen Up! Resulta que es el tercer vídeo de mi perfil de Youtube que más visitas ha registrado, casi 38.000. Nunca pensé que la aceleración de un pelotilla de 60 CV diese tantísimo que hablar.

Pues sí, el vídeo es real, no tiene manipulación alguna salvo un filtro para estabilizar la imagen (del propio Youtube). La segunda se acaba a 93 km/h, son marchas larguísimas. Fijaos que son largas, que si tiene una cuesta abajo muy larga y se exprime la quinta, la aguja de la velocidad pasa de los 200 km/h (visto en más de un foro).

Todo esto se aplica con el SEAT Mii, y el Skoda Citigo, porque es el mismo coche pero con diferentes escudos.  Aquí no hay trampa ni cartón, y el que siga sin creérselo, está invitado a ver más vídeos de aceleración de estos coches dispersos por la red. Salvo que sea alguien que pese mucho más que yo (unos 72 kilos) debería ser similar.

Vídeo: Youtube

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Opel Astra GTC

Los departamentos de prensa suelen tirar de Photoshop para hacer más espectaculares las fotos de sus coches, por ejemplo utilizando técnicas HDR para dar mucho contraste de color. Queda espectacular, no lo voy a negar.

Las fotos de la galería del nuevo Opel Astra GTC son para babear, pero los lectores de Motorpasión han encontrado un pequeño fallito. Está en esta imagen, no sé si es muy evidente. Si es evidente, está claro que eres un hombre heterosexual escricto, si no, entonces tus gustos son más permisivos.

Las chicas ya se habrán dado cuenta, antes de fijarse en cualquier detalle del coche.

Os daré una pista: cambio manual. A continuación: la solución:

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Accidente en Madrid

Paso de vez en cuando por la calle San Romualdo de Madrid, cerca de la Avenida de Arcentales y la Calle Alcalá (ya por el final). Un día me encontré con un accidente múltiple, ya consumado, en el que se había implicado un Opel Astra, un Ford Focus y otro coche que no recuerdo.

Había cristales rotos por doquier, un coche de la policía municipal… no parecía muy serio, porque las víctimas estaban fuera de los coches y parecían estar de pie (no había ambulancias cerca). Pude tomar esta foto en un semáforo, al volver a la escena tras recoger a mi novia de un edificio cercano.

Cuando veo una «piña» de esas, me pregunto cómo puede ocurrir. O alguien se saltó un semáforo en rojo, o alguien pasó de 80 km/h (calle limitada a 50 km/h), o alguien no miró por un retrovisor o iba dormido/borracho, etc. El caso es que conduciendo como una persona normal, no se puede provocar un desaguisado así en tan poco tiempo.

PD: ¿Alguien adivina mi montura?

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Toro Osborne

Mi madre me contó de que pequeña, en esos interminables viajes en el coche familiar, se dedicaba a contar los Toros Osborne que había repartidos en su recorrido. Si en la actualidad mi madre hiciese ese viaje por toda la geografía española, solo encontraría 90 unidades.

Esta foto la saqué en una bodega toledana de Osborne, en una visita durante una presentación reciente. Como podemos ver, la concentración de los toros es muy variopinta. En Cádiz, Alicante, Sevilla y Asturias es donde más hay.

Por contra, en Ávila, Cantabria, Castellón, Gerona/Girona, Guipúzcoa/Gipuzkoa, Huelva, Lérida/Lleida, Murcia, Palencia, Tarragona, Teruel, Valladolid y Vizcaya/Bizkaia no hay ni uno.

No sé cuántos llegó a haber, pero faltan muchos a día de hoy.