El blog de Javier Costas

Este coche es un Audi A8, una berlina de representación de alta gama, que suelen usar millonarios, jefes de estado, ministros… y alcaldes megalómanos como Don Pedro Castro, regidor de la villa madrileña de Getafe. Hace 3 años se contrató un alquiler con opción a compra de tres años, que finalmente ha sido adquirido por un plazo final de 40.000 y pico euros. En total, 120.000 euros han salido de las arcas municipales para pagar este vehículo.

Resulta chocante que se haya gastado tanto dinero para el coche del alcalde, sabiendo que Gallardón (regidor de Madrid) se mueve en un modelo levemente inferior, un Volkswagen Phaeton, que hay cosas mucho más importantes en las que gastar el dinero en Getafe y que no creo que el alcalde tenga tantos enemigos como para necesitar un coche de este empaque.

No lo digo porque sea alcalde socialista, ni por tocar los huevos, ni por ser vecino de la citada localidad. Resulta que el señor Castro es el Presidente de la FEMP, Federación Española de Municipios y Provincias. Dicho de otra forma, está dando un ejemplo pésimo a otros alcaldes.

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El taxista de 20 Minutos, nilibreniocupado, puso un post recientemente al haber tenido una pequeña discusión con un par de clientes acerca del posicionamiento de Škoda, la marca de su taxi, y Audi, la marca Premium del grupo Volkswagen. Aún hoy día se sigue percibiendo la marca checa como un quiero y no puedo y lo cierto es que no es así.

Cuando acababa de nacer y mis padres tenían mi edad, tenían un humilde Škoda 105. Por entonces, la marca checa era otra cosa, no me habían salido los dientes, el Telón de acero no había caído y eran decididamente otros tiempos. También poseían un Spectrum 48k, cuya potencia de cálculo y posibilidades está muy lejos del teléfono móvil que uso ahora, obsoleto, de 2004. Vamos, que no estamos en 1983.

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Para la portada de agosto, la revista Intersection sumergió un Audi TT 3.2 V6 en una piscina para una sesión de fotos. Esta noticia fue cubierta por mi compañero Daniel Seijo en Dolorpasión Motorpasión a principios de Octubre. La duda que quedaba era si el coche podría seguir funcionando tras haber estado completamente anegado de agua.

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En el juego “Need for Speed: Most Wanted” hay una modalidad que se llama “radar”. En ella, los corredores compiten por pasar debajo de la ubicación de cada radar fijo a la mayor velocidad posible, sumando los registros en cada pórtico, para finalmente decidir el ganador no por el orden de llegada a meta, sino el que más Km/h acumule.

Un conductor asturiano fue cazado en febrero del año pasado a 260 Km/h por la autopista León-Burgos, ostentando el récord de velocidad de los radares españoles. Este conductor, una de dos, o practicó con el juego y se sentía inspirado o mejor, que sólo se dedique a jugar y deje el coche en el garaje.

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