Chevrolet, Ford, Honda, Personal

2011 Ford Ranger

De vez en cuando, sueño, como todo el mundo, pero tengo sueños sobre coches con más frecuencia que una persona normal (creo). Un día de estos me haré psicoanalizar. De los tres últimos que recuerdo con algo de nitidez, puedo hablaros de tres. Hay otro además sobre el Skoda Citigo pero no consigo “recuperarlo”.

El primero de la tríada iba sobre una adquisición nueva. Me había comprado una pick-up Ford Ranger, con 10 ó 12 cilindros, un auténtico mastodonte, pero el modelo americano. Se trataba de una versión híbrida, que por supuesto no existe, que rendía 333 CV (coincide con lo que dan algunos híbridos en el Grupo VAG). Lo recuerdo nítidamente.

Para más inri, estaba convertida para GLP, con lo cual me salía, al menos en el sueño, el kilómetro 4 céntimos. ¿Y por qué me compraría yo semejante absurdez automovilística? En su momento me justifiqué con este motivo: “Quiero conducir como lo haría Chuck Norris”. Me doy miedo a mi mismo. Sigo.

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Chevrolet, Híbridos, Opel

Chevrolet Volt

A General Motors cuesta reconocerla últimamente. Los mismos que fabricaron las pick-ups más grandes o todoterrenos “urbanos” más poderosos ahora son más ecologistas que El Capitán Planeta. Su último órdago, el consumo de la estrella de toda su gama, el Chevrolet Volt. En Europa se comercializará una versión muy parecida denominada Opel Ampera.

Recientemente anunciaron a los cuatro vientos su consumo en ciudad, 230 millas por galón, traducido al sistema que conocemos es 1,02 l/100 km. Con pruebas hechas con los prototipos siguiendo la homologación de la EPA (ciclo urbano) han llegado a una eficiencia de 25 kWh/100 millas en ciudad. Eso significa que gastan un equivalente a 2,75 dólares de luz por 100 millas, o lo que es lo mismo, 3 centavos por milla.

Esto evidentemente sólo puede ocurrir cuando se utiliza la energía eléctrica y no se quema gasolina. Los 230 mpg son un pequeño engaño, ya que la autonomía eléctrica no llega ni de lejos a 230 millas sino a 40 millas (64 km aprox). De hecho la autonomía del coche con gasolina es 300 millas, así que las cuentas no me salen.

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Chevrolet, Curiosidades, Todocamino y SUV

Chevrolet Captiva Sport

Ayer tenía que realizar un cambio de coche dentro de la misma sede, dejaba uno y me llevaba otro. Como me separan 40 kilómetros y tenía que hacerlo a primera hora (8:15) pues me quedé a dormir en casa de una amiga que vive muy cerquita, en Alcobendas. Así me ahorraba un atascazo de la de Dios…

Una vez repuesto de dormitar en un sillón de 1,60 metros (uno mide 1,72), cuando estaba desayunando vi por la ventana un todocamino negro que me era familiar: “Anda, este es como el que tuve yo hace unas semanas”. Cuando bajé a la calle para irme, me fijé de nuevo en el coche. La matrícula me sonaba, 2203 GFL…

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Chevrolet, Opel, Personal, Saab

Marsella

La semana pasada estuve en Marsella en el “GM 4 To Drive”, una presentación múltiple de 4 modelos del grupo General Motors: Opel Agila, Saab 9-3 XWD, Corvette C6 y Chevrolet Aveo. Desde el lunes por la mañana hasta el miércoles por la tarde fueron jornadas muy intensas en las que disfruté, conduje, conversé, trabajé… unos días para no olvidar, fue más que una presentación.

La organización del evento fue buena, aunque eché de menos rutas de conducción un poco más largas. Al menos, me sobró el tiempo suficiente para mandar a España las crónicas con bastante rapidez y el resto lo acabé en casa después de un merecido descanso. Conseguí mi propósito de ser de los primeros en informar de este evento multimarca.

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