Ferrari – JavierCostas.com

Avistado Ferrari 458 Italia

Esta mañana saqué esta foto a la salida del hotel en el que estaba «concentrado» para una presentación, en Cannes (Francia). Supongo que al no salir la matrícula el dueño no tendrá ningún problema con la mafia de la costa azul. No fue el avistamiento del día, también me topé con un Rolls-Royce Phantom por Mansory, más hortera, y con un Volga… en fin, al tema.

Le saqué una foto no por ser un Ferrari, ni por ser un coche exótico (ya no soy tan impresionable)… lo hice porque no está ni reventado por un golpe, ni sufriendo combustión externa. Y eso es raro en un Ferrari 458 Italia, que debería llamarse Ferrari 666 Flamma. No me saqué una foto con él por si salía perjudicado, ya tengo bastante moreno.

Igual cuando me fui empezó a arder solo. Quién sabe. El que no sepa de qué puñetas estoy hablando, le recomiendo un poco de lectura.

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Regalito desde Cambrils

Estoy tan liado que se me pasó avisar de ésto. Los hermanos Salvans me hicieron un regalito pre-navideño, sale una cosa roja que me encanta y pone cachondo, y no es un conjunto de lencería. Es un Ferrari Testarossa que se encontraron en Cambrils, sacaron unas fotos y me las enviaron.

Aproveché la ocasión para instalarme un plugin para tener galerías en el blog. Si tienes curiosidad por saber cuál es, mira ANIga Gallery. Para abrir la galería pincha en la imagen del preciosísimo Testarossa 😛

Muchas gracias chicos 🙂

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Cada día, mi sueño final más cercano (II)

Lo del otro día fue decididamente una corazonada… 24 años he tenido que esperar para poder tocar uno 😀 Estaba con una amiga en un centro comercial, lo vi aparcado y se me aceleró el pulso: ¡un Testarossa Rojo! ¿Por qué tiene que ser tan bonito el condenado coche?

Es un 512 TR de 1991-1994, más moderno que el modelo del que puse fotos el otro día, que se fabricó entre 1984 y 1992. Llegué a casa con una felicidad bestial 🙂 Menudo subidón…

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Cada día, mi sueño final más cercano

Le comentaba a una amiga el jueves que mi máxima aspiración con ruedas es el Ferrari Testarossa, coche del que estoy enamorado perdidamente desde que era un niño, no sólo por que tenemos la misma edad (casi, es del 84), también por una maqueta que tenía por entonces del coche y me hacía babear, y ahora a mis 24 años, también.

De modo que me he puesto a buscar anuncios. Vale, es un Ferrari y por tanto carísisímo, pero lo bueno de tener 24 años, es que se va depreciando. Encontré un anuncio de Barcelona, ahora ya sé que el precio de mi alma son 90.000 euros, pues vendería mi alma por ese coche. Es una atracción totalmente pasional e irracional, antes de morir tengo que hacerme con uno y darme una vueltecita. Lo cuidaría como si fuera un hijo. Ya he experimentado lo que es conducir un cavallino rampante y ¡¡¡me quedé con ganas de repetir!!! 😆

Viendo otros anuncios, la «broma» sale entre 50.000 y 100.000 euros más o menos, dependiendo del kilometraje, el estado… Pensándolo friamente, 50.000 euros no es precisamente una fortuna por el objeto material que más ansías. Eso sí, tendría que ahorrar una barbaridad durante años. Bueno, la vida es larga.

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Un día para recordar (IV)

Nos dirigimos a la zona de pits del Jarama a eso de las 12, para tomar parte en la actividad más cremosa, el pilotaje del Ferrari 🙂 Estaba un poco nervioso, aunque menos de lo que esperaba. Pensaba en algo más tipo nervios adolescentes cuando te gusta una chica y estás a punto de decirle algo serio… Dentro de lo que cabe, estaba tranquilo.

El bufido del 430 Challenge lo habíamos oido durante la actividad de los Alfa, momento en el cual los instructores o bien se callaban o teníamos que leerles los labios.

Reunidos en el pit, se nos dio una breve clase de conducción deportiva, lo elemental: cómo trazar las curvas y los conceptos de subviraje, sobreviraje y cómo controlarlos. El secreto reside en la transferencia de pesos. Al acelerar, cargamos más peso en las ruedas traseras y al frenar/embragar, en las delanetras, y cómo no, la suavidad de los movimientos del volante era fundamental. El piloto catalán David Bosch dio una lección perfecta en muy poco tiempo.

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Un día para recordar (II)

Restablecido de un mes frenético de actividad y cansancio, es momento de contaros lo que pasó el último viernes 27 de Julio. Todo comenzó unos días antes, cuando recibí una llamada de SandMan avisándome de que se iba a organizar una bien gorda en el Circuito del Jarama… Me quedé con «Ferrari», «conducción deportiva», «conducir»… 😀

Pensaba que podría estarme tomando el pelo, pero no, la cosa iba en serio. En ese momento me encontraba en Valencia de vacaciones, y resulta que de todo el año, organizan el evento al lado de mi casa justo cuando estoy a hacer puñetas 😐 Pero merecía la pena ir y volver por algo así.

Después de hacer tropecientas llamadas telefónicas y marear a amigos y familiares, consigo resolver el problema del transporte y del alojamiento, pues lo sensato es dormir antes de una cosa así. De modo que el jueves me acercó un amigo a Játiva, donde SandMan de Motorpasión y su novia ~~SandWoman~~ Ana me recogieron, rumbo a Madrid. Desde mi ingreso en MP, no le había visto en persona aún.

El viaje fue bastante agradable y nos lo pasamos charlando y contándonos mil y un anécdotas. En las cercanías de mi tierra, me cedió el volante de su Focus y seguimos el camino. Me encanta conducir, es un vicio. Soy como el del anuncio del Renault Megane antiguo que gritaba desesperado cuando se le acababa la carretera.

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Un día para recordar

Me encontraba de vacaciones en Valencia y en 24 horas he ido a Madrid y he vuelto, ¿por qué? Por que Philip Morris y Best Lap han organizado un curso de conducción deportiva y he sido uno de los «blogueros» invitados para asistir al evento, lo cual es todo un honor para mi.

En esta foto, de izquierda a derecha: uno mismo, un Ferrari 360 Challenge y mi compañero y amigo SandMan de Motorpasión. Hay mucho que contar.