El blog de Javier Costas

La marca del león ha preparado para dentro de dos semanas un fin de semana lúdico poniendo como excusa su furgo más aventurera, la Peugeot Partner Tepee. Al evento han sido invitados diez bloggers referentes y hay seis plazas a cubrir por internautas. ¿Cuáles? Los que salgan elegidos en la web que han preparado al efecto.

Hay que registrarse y subir una fotografía en plan aventurero, y son los usuarios registrados los que las votan. Los ganadores disfrutarán de varias actividades en el campo granadino, como por ejemplo rutas en bicicleta de montaña, barranquismo y senderismo. Un reto para intrépidos, ¿te quieres apuntar?

El fin de semana del 29 y 30 de Noviembre estará en activo un blog para contar la experiencia, que quedará alojado indefinidamente para que otros lo consulten; la página escapadatepee.com estará activa hasta las campanadas. Me parece positivo por parte de la marca esta forma de acercarse al público, a ver qué nos cuentan esos bloggers referentes

Puedes informarte más en su blog y en su grupo de Facebook.

Son “primos”, el trio de utilitarios de PSA/Toyota: Citroën C1, Peugeot 107 y Toyota Aygo. Son buenos, bonitos y baratos. Podemos elegir entre tímidas diferencias de equipamiento, 2 motores y carrocerías 3p o 5p. En este artículo intentaré aclarar las dudas de si nos interesa más gasolina o diesel (las motorizaciones son comunes).

He probado en diferentes momentos el C1 1.0i y el 1.4 HDi, mas un Aygo 1.0 VVT-i. Me refiero indistintamente al 1.0 VVT-i y al 1.0i por que lo único que cambian son las siglas, mecánicamente es lo mismo. Toyota llama al diesel 1.4 D a secas, los franceses lo denominan 1.4 HDi. El 107 no lo he conducido, pero es como sus primos.

Los tres modelos son prácticamente iguales. En el exterior, un par de piezas, y en el interior, volante aparte, NADA. No te preocupes si la mecánica no es tu fuerte, intentaré explicarlo de la forma más clara posible.

El motor gasolina, de origen Toyota, es un 1.0 de 3 cilindros, que entrega 68 CV a 6.000 RPM y un par máximo de 93 Nm a 3.600 RPM. Es capaz de alcanzar los 157 Km/h y acelera de 0 a 100 Km/h en 13,7 segundos. Su consumo medio de ficha es de 4,6 litros de gasolina cada 100 Km y su nivel de emisiones de CO2 es de tan sólo 109 gr./Km.

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