El blog de Javier Costas

Un día como hoy hice uno de los mejores viajes de mi vida para recoger mi ansiadísimo Supra. Sé que estoy suprapesado, pero bueno, es lo que tiene un blog personal, que hablas de lo que quieres.

Ya he hecho casi 1.500 kilómetros con el coche, y han sido más de 180 euros en gasolina. Ni qué decir que nunca me he gastado tanto dinero en combustible en un mes… Traducido a dióxido de carbono, he aportado para el cambio climático 364 kg de nada, por kilómetro 261 gramos de media. Como se entere Greenpeace me lo queman.

De todas formas, no debería quejarme mucho. Registré mi coche en Spritmonitor, la media calculada es de 11,21 l/100 km, fundamentalmente circulando dentro de los límites legales de velocidad, habiendo metido el coche en ciudad lo suficiente y sin cortarme en usar los asientos calefactados cuando ha tocado. No conduzco obsesionado por el consumo, que conste.

La media de consumo de los otros Supra de tercera generación que están ahí censados es superior a 12 l/100 km, así que, considerando que pisa zona urbana, no está nada mal. Estoy ansioso por saber en cuánto voy a notar el próximo cambio de neumáticos en el consumo, voy a hacerme en breve con unas Goodyear EfficientGrip, que las voy a conseguir muy bien de precio.

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Más de uno sabrá que defiendo el uso de luces durante el día para aumentar la seguridad vial. Pues bien, Philips me ha hecho llegar un kit de luces DRL especiales para ser utilizadas todo el día. Con este kit se puede compatibilizar el respeto por la seguridad vial minimizando el impacto en el gasto de gasolina. No hay que confundirlas con luces de cruce de alta duración, eso es otro producto.

En el caso concreto de mi coche, el Toyota Supra, cada luz de cruce me gasta 55 W, es decir, 110 W tirando del alternador. No solo eso hace aumentar el consumo de gasolina, también me supone llevar los faros escamoteables siempre levantados y eso además estropea la aerodinámica y también sube el consumo.

Utilizando estas luces solo tengo que poner las luces de cruce cuando las necesito. Las DRL de Philips se han diseñado para funcionar constantemente, tienen diodos LED, de modo que el consumo de energía es ridículo, no llega a 1 W, y eso se traduce en un ahorro de gasolina. Cuestan 149 euros.

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Lamento el retraso, sé que os lo debo a muchos… pero he necesitado un tiempecito para disfrutar mi Supra y otras cosas no menos importantes. El viernes me levanté a las 5:45 para coger el AVE de las 6:30… lo perdí por dos putos minutos. Cogí billete para el siguiente, clase turista, otros 28 euros. Aún palmando dos billetes, me salió por menos de la tarifa general.

Apenas había podido dormir, era como cuando esperaba a los Reyes Magos de pequeñito. Cuando me subí al tren intenté dormir no una, sino varias veces. Estaba destrozado por el cansancio, pero no conseguí pegar ojo más de media hora seguida. Me desperté en las inmediaciones de Barcelona, y al rato de llegar a Sants, me recogió el hijo del dueño.

Fui al ING Direct a sacar la pasta… no me dejaron más de 3.000 euros, que tenía que haberles avisado, el resto lo pagué por transferencia en la gestoría. Serían las 11 de la mañana cuando lo vi en su garaje, asquerosamente reluciente, como esperándome, mi pulso comenzó a acelerarse. Me había llevado el hijo en un Audi A3 2.0 TDI S Line, a mis efectos un simple medio de transporte.

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Actualización: Ya he colgado algunas fotitos.

A las 06:30 cojo un AVE en dirección a Barcelona. Iré durmiendo, era el único tren “decente” que podía pillar, y los vuelos… mejor no hablemos. Clase preferente, 68,70 euros en tarifa Web, lo mismo que en turista en diferentes horarios. Así me dan de desayunar y me dan el periódico.

Si no publico nada en 72 horas es que el coche me mató del gusto Si sale la operación bien me separan 7 horitas de coche hasta casa, si no vuelvo a escribir, habrá sido un placer haberos rellenado la pantalla de letritas.

Es broma, ¡deseadme suerte! Cuando estés leyendo esto, ya estaré en camino.

Puede que esta semana se acabe mi búsqueda iniciada hace 20 años (joder, se dice pronto). Antes no llegaba a los pedales, ahora tengo en el punto de mira uno a juego con mis canas. Lo tengo apalabrado, tengo el dinero gracias a un pequepréstamo y entre el seguro, la gestoría, el avión hasta Barcelona y el depósito de retorno me voy a quedar este mes más tieso que la mojama.

Esta noche no he podido dormir más de cuatro horas. Estoy más nervioso que un niño que espera a los Reyes Magos y ha escrito dos folios de carta. Llevo todo el día atocinado y eso que me he echado una siesta. Estoy literalmente que no cago por el puñetero coche, mi novia no sé cómo me aguanta, la verdad.

Os dejo con unos anuncios que me he encontrado por ahí, clásicos. Uno es de mercado americano y los otros del japonés, y es que son sublimes los puñeteros. La de veces que los habré visto. Para que luego digan que los anuncios caducan… siguen pudiendo cautivar. Están a la mejor calidad que los he podido encontrar, hay variantes más o menos largas pero estas son las que mejor se ven. Espero que te gusten tanto como a mi

¡Ya te siento!

¿Tienes uno de los siguientes modelos y fabricados dentro de las fechas señaladas?

• Aygo (Feb 2005 – Ago 2009)
• iQ (Nov 2008 – Nov 2009)
• Yaris (Nov 2005 – Sep 2009)
• Auris (Oct 2006 – 5 Ene 2010)
• Corolla (Oct 2006 – Dic 2009)
• Verso (Feb 2009 – 5 Ene 2010)
• Avensis (Nov 2008 – Dic 2009)
• RAV4 (Nov 2005 – Nov 2009)

Vale, pues demando atención, es importante. En Estados Unidos se detectó un problema potencial, por el cual algunos pedales de acelerador de los mencionados modelos podrían quedarse atascados o con un retorno muy lento si tienen mucho uso y en condiciones muy raras.

La marca ha hecho una investigación y ha determinado que el problema también afecta a coches en territorio europeo y próximamente va a hacer una llamada a revisión para arreglarlo, sin coste alguno, para prevenir. Si eres dueño de uno de esos coches y te resignas a encerrarlo en el garaje hasta que entre en taller, te recomiendo encarecidamente leer esto: Cómo realizar una detención de emergencia si se queda atascado el acelerador.

Este problema puede afectar a unidades en stock, pero no a modelos fabricados a partir de la segunda quincena de este mes, pues ya había sido subsanado en las cadenas de producción. El resto de los detalles en Motorpasión: Casi 2 millones de Toyota se revisarán en Europa.

No es tan deprimente como buscar un seguro decente, pero buscar financiación también tiene su aquel. He estado de ronda de bancos esta mañana, y a uno se le quitan las ganas de todo. Estoy de la crisis hasta los cojones.

Sólo me han dado información de un préstamo en buenas condiciones, sin pegas y sin tocaduras de pelotas en el Banco Santander. Fui cliente de niño, me apuntó mi madre por un libro que nunca pude leer más allá del capítulo 2 de lo denso que es (Fugitivo, de Borja Cardelús) y de 2004 a 2007, para pagarme un portátil Toshiba que ha sido la peor compra de mi vida.

Hasta 3.000 euros piden 3% de comisión de apertura y 0% de intereses a pagar en seis meses, es decir, pido 3.000 y palmo 90 de gastos financieros. No está mal, lo único que tengo que hacer es domiciliarles la cuota de autónomos, cosa que me da igual.

En el resto de bancos que he preguntado, todo son jodiendas. Que si hay que ser cliente de hace seis meses antes, que préstamo no, que tiene que ser una compra financiada por tarjeta que el día que renueve me ponen mirando a Escocia, o que directamente no dan préstamos.

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Tengo a la vista este precioso ejemplar. Blanco, 3.0i Turbo, techo targa, 160.000 km y aparentemente en perfecto estado mecánico. Necesito obviamente un seguro, y aquí viene la madre de todos los problemas: llevo conduciendo desde 2004 pero nunca he tenido seguro (ni la necesidad de), porque los coches de prensa siempre están asegurados.

He pedido varios presupuestos por Internet y estoy bastante deprimido. La primera vez que me planteé tener un seguro fue cuando quise comprarle a un amigo un Ford Escort 1.6 ‘96, para ir a ver a la novia y poco más (menos mal que no lo hice, poco después cortamos). No conseguí ningún seguro más barato que el coche, y eso eran 480 euros. Ni en el consorcio de compensación de seguros. Tenía 24 años, 3 de experiencia y ningún parte.

Ahora soy mayor de 25 años, un historial inmaculado (para bien y para mal) y hace más de cinco años de mi primera y única multa de tráfico. Muy pocos he encontrado por debajo de 1.000 euros, y eso hablando de seguros a terceros básicos o terceros con robo+incendio+lunas como mucho. Los todo riesgo me cuestan más que el Supra, que lo tengo apalabrado en 5.000 euros.

A continuación, los resultados de mis pesquisas. El cálculo del seguro es conductor propietario del coche, con garaje vigilado, viviendo en pareja, cinco años de carnet, 0 partes con culpa en dos años (sólo hay este antecedente), residente en Getafe, coche Toyota Supra 3.0i Turbo Targa 235 CV ‘92, uso particular, 10.000 km al año, sin remolque, sin más conductores autorizados (lo siento por mi novia, pero ella lo entiende).

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