Deportivos – Página 2 – JavierCostas.com
Curiosidades, Deportivos, Honda

Honda Civic Type-R

Faltó poco para que esta fuese la última fotografía que saco en vida. Estaba ayudando a Sergio Álvarez de Diariomotor a hacer las fotografías para un artículo sobre el Honda Civic Type-R en el transcurso de una presentación en el INTA. Por poco meplancha, pero no pasa nada, ya me pidió perdón (en público y en privado) y no me lo he tomado a mal.

Me ubiqué estratégicamente en uno de los puntos de salida de la curva para tomar una buena instantánea, pero no sin antes tomar las debidas precauciones. Me puse lo más lejos que me permitió el objetivo de su cámara (un 18-55) y tuve prevista una ruta de huida rápida por si el coche se iba un poco de la trayectoria. Por esa previsión, os puedo contar esto.

Sergio hizo un «recto» a la salida de la curva, víctima del subviraje, y yo estaba en el lugar menos adecuado. Afortunadamente, uno tiene reflejos y salí pitando hacia mi izquierda para evitar ser atropellado. En esta profesión siempre hay que guardar márgenes. Tal y como os lo cuento parece que soy un temerario, pero el que hubiese presenciado la escena, habría visto que tuve el suficiente cuidado.

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Curiosidades, Deportivos, MINI

Mini Cooper S JCW con escote en el capot

Con cargo a la semana 44 del año (lo siento por el retraso, de veras) os traigo otra curiosa estampa que vi en el paddock del Circuito de Jerez hace unas semanas. Estaba viendo los Mini Cooper S JCW que iban a participar al día siguiente en la competición Mini Challenge, cuando uno concreto despertó mi curiosidad.

Vale, no fue visto en la calle calle, pero espero que aceptéis la excepción.

Lo primero que llamó mi atención es que uno de sus patrocinadores es Brazzers. Para el que no lo sepa, son unos productores de porno norteamericanos que le dan a múltiples géneros… no me podía imaginar que algo así estaría en un coche de competición. Pero ahí no se acababan la coñas precisamente. Fijaos en el número del coche, 69, los patrocinadores de este coche son unos cachondos, literalmente.

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Cursos, Deportivos

Ferrari 430

Muchas veces he recibido preguntas de qué hay que hacer para hacer un curso de conducción, o conducir un Ferrari en circuito, o proporcionar una experiencia llena de octanos a un amigo, pareja, pariente, etc. Hoy voy a resolver esas preguntas de golpe.

Hay una empresa que se llama La vida es bella que vende paquetes de este tipo. Una persona compra, recibe una tarjeta y con eso el agraciado realiza su curso o experiencia. Por ejemplo el curso de conducción (4 horas de conducción y pilotaje + iniciación al drifting) cuesta 174,90 euros. Lo normal es que algo así supere los 200 euros, incluso por CEA, RACE, etc.

¿Que queremos algo más fuerte? También ofrecen paquetes de copilotaje o pilotaje de Ferrari F430, Porsche 996, KTM X-Bow, Palmer Jaguar JP1… en un solo paquete que cuesta lo mismo que el curso de conducción. El precio es bastante competitivo considerando lo que cuesta una cosa así (para ti y el que lo organiza). Quien no se lo crea, que busque y compare.

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Deportivos, General, MINI

El mes pasado estuve en Jerez, me dieron un par de vueltas de copiloto en un Mini Cooper S John Cooper Works preparado para competición, concretamente la Mini Challenge. Fui con un piloto que compitió ahí, delante iba un Mini Clubman Cooper S de serie, más lento, que era el que marcaba el ritmo.

No me impresionó la vuelta gran cosa, me han llevado en cacharros más rápidos, y de 180 km/h no pasamos. Eso sí, sentí la velocidad de maravilla.

El cinturón era un arnés de seis puntos, uno de ellos pasaba por encima de mis huevos. A la hora de apretármelo, no se cercioraron que no era la mejor colocación. En el primer frenazo que pegó el piloto, casi me revienta el izquierdo, fue un muy dolor intenso. Tuve que hacer mucha fuerza con los pies, no por miedo, sino para no quedarme medio-viril. Al final del vídeo me hizo hasta gracia, pero mientras daba la vuelta… ni puta gracia.

Y no me podía recolocar el paquete porque iba grabando… y tampoco quería que el piloto pensase que me estaba «tocando». Una situación de lo más incómoda, sí. A mitad del vídeo nos llevamos un chinazo en el parabrisas, menos mal que era de plástico. Fue mucho más intenso de lo que demuestra la cámara. Ya, la calidad es mala, pero no tenía otra cosa a mano.

Curiosidades, Deportivos, Toyota

Esta conversación que procedo a reproducir es tristemente real. Me encontraba hablando con un compañero de profesión, y en los alrededores, un chaval que no entendía de coches, pero al menos lo reconocía. Este chico es Blogger-C, y el que hablaba directamente conmigo, Blogger-B.

Me refería a un viaje que hice en septiembre, con los chicos de Supra Club, pasé unos días en Cubelles, cerca de Tarragona y Barcelona. El último día hubo una carrera de karts, y después de la comilona de rigor, nos volvimos a casa. Evidentemente, llevé mi coche. La conversación versaba sobre los karts en general.

– Javier: Sí, cuando fui a los karts me hice polvo los brazos. Y por la tarde, 600 kilómetros de vuelta a casa en el Supra, y realmente se iba bastante cómodo.

Blogger-B asiente

– Blogger-C: Estoy de acuerdo, esos autobuses son estupendos, tienes una butaca grande y mucho espacio.

Javier y Blogger-B se miran 😮 en plan «Es verano y está nevando». Suenan grillos de fondo.

Vale, es obvio que Blogger-C no sabe a qué me estaba refiriendo.  Para que quede claro, vamos a ver qué puede significar Supra.

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BMW, Curiosidades, Deportivos

BMW M3 en Telepizza

Como forma de obligarme a mantener esto un poco más actualizado, voy a comenzar una sección (intentaré que semanal) en la que pondré una imagen de «guerrilla», de producción propia, en la que haya algo que destacar o llame la atención referido a coches o seguridad vial (o de lo que se tercie). Se llama visto en la calle.

Empezamos con un ejemplo… curioso. En frente tenemos un Telepizza, un restaurante que no suelen frecuentar las personas de ingresos altos (o van a otro lado o las piden a domicilio). En la puerta, un BMW M3 Coupé, valorado nuevo en unos 78.000 euros en adelante.

Puede ser producto de la crisis, y que para ahorrar algo de pasta para gasolina, el dueño haya cambiado el restaurante caro por el Telepizza. No era problema de aparcamiento, estaba la calle vacía.

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Curiosidades, Deportivos, Ferrari

Ferrari 458 Italia

Esta mañana saqué esta foto a la salida del hotel en el que estaba «concentrado» para una presentación, en Cannes (Francia). Supongo que al no salir la matrícula el dueño no tendrá ningún problema con la mafia de la costa azul. No fue el avistamiento del día, también me topé con un Rolls-Royce Phantom por Mansory, más hortera, y con un Volga… en fin, al tema.

Le saqué una foto no por ser un Ferrari, ni por ser un coche exótico (ya no soy tan impresionable)… lo hice porque no está ni reventado por un golpe, ni sufriendo combustión externa. Y eso es raro en un Ferrari 458 Italia, que debería llamarse Ferrari 666 Flamma. No me saqué una foto con él por si salía perjudicado, ya tengo bastante moreno.

Igual cuando me fui empezó a arder solo. Quién sabe. El que no sepa de qué puñetas estoy hablando, le recomiendo un poco de lectura.

Conducción eficiente, Deportivos, Minipruebas, Toyota, Turismos

Goodyear EfficientGripLa semana pasada por fin pude jubilar las ruedas de mi coche. Montaba unas Michelin Pilot HX fechadas en 2000, es decir, que tenían casi 10 años y estaban pidiendo a gritos el retiro. Acabo de montarle cuatro unidades de Goodyear EfficientGrip (más información en Motorpasión).

Es un neumático de baja resistencia a la rodadura, rival de Michelin Energy Saver, Continental PremiumContact2, Bridgestone Turanza ER300 y Pirelli P6 Cinturato. Promete una reducción del 2% del consumo, pero en el caso de mi coche la reducción ha sido más bestia.

Con el primer depósito que las he usado, me ha bajado el coche de 11,35 l/100 km de media a ¡10,04 l/100 km! Lo mejor de todo es que 80 km fueron con las ruedas viejas, he hecho 100 km con el techo abierto y para postre he atravesado Madrid ciudad de punta a punta (con todo lo que eso implica). Vamos, que no han sido condiciones óptimas para hacerle ese consumo a este coche.

Dicho esto, creo que el consumo me ha bajado realmente casi 2 l/100 km. Por otro lado, el coche ha ganado de repente mucho en confort, se nota que los otros neumáticos estaban cristalizados y demasiado duros. Han desaparecido casi todos los grillos, casi parece que esté nuevo. Como mínimo, parece mentira que tenga ya 171.000 km.

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