Comentarios para El blog de Javier Costas

Comentario en Llantasnegras por Omar Morales - Auto

Omar Morales - Auto — Sun, 16 Jun 2013 03:08:45 +0000

Es muy cierto el hecho de ver lo delicado que puede ser la persona dependiendo del estado de su vehículo, muchos cuando andan sus llantas negras por mucho tiempo, también andan en igual estado las revisiones y mantenimiento de sus respectivos vehículos.

Comentario en La gran putada del GLP por Javier

Javier — Mon, 10 Jun 2013 08:23:56 +0000

Bueno, está pasado de garantía de todas formas. Insisto, no te recomiendo BRC para un motor Subaru. De los que te he mencionado, al parecer el Vialle es el que más conserva las prestaciones originales sin alterar tanto los consumos, pero también oigo hablar muy bien de Tartarini y de Motorgas en algunos modelos.

Pregunta en el club de usuarios Subaru…

Comentario en La gran putada del GLP por José Luis

José Luis — Sun, 09 Jun 2013 00:01:12 +0000

Hola Javier, gracias por la respuesta. Este coche es un Euro 4 del 2006 o 2007. Yo tenia pensado acudir a Ferrosite (o taller asociado) que son los que hacen la adaptacion directamente a Subaru, para los nuevos comercializados con GLP. ¿Crees que es lo mejor? y dentro de los kits que propones cual crees que es el más conveniente.
Mil gracias.

Comentario en ¿Te importa un huevo? por Me importa un huevo | ¡Quiero Conducir, Quiero Vivir!

Me importa un huevo | ¡Quiero Conducir, Quiero Vivir! — Sat, 08 Jun 2013 23:42:35 +0000

[...] tienen esa posibilidad, como el blog de Javier Costas, así que visitarle y podréis ver el video ¿Te importa un Huevo?, nueva campaña de concienciación de Audi. (El enlace al vídeo creo que está [...]

Comentario en La gran putada del GLP por Javier

Javier — Sat, 08 Jun 2013 15:46:39 +0000

Euro 4-5 sin problemas.

Lo único que un Subaru no lo hagas con equipo BRC, la propia central lo desaconseja en circulares internas y puede presentar problemas de válvulas. Puedes convertirlo con otra marca de equipos de gas, Vialle, Tartarini, Landi Renzo, etc…

Comentario en La gran putada del GLP por José Luis

José Luis — Sat, 08 Jun 2013 15:11:55 +0000

Hola a todos, interesante blog. Estoy pensando en comprar un coche de segunda mano de unos 3.000 cm3. Como el consumo es elevado, estaba planteandome adaptarlo a GLP. Como no tengo ni idea de este tema, no tengo claro si reune los requisitos para
adaptar cumpliendo la Normativa. Mi primera pregunta es: ¿ Los Euro 4 y 5 si se pueden
apadtar sin tener que homologar individualmente, o es al reves Euro 1,2 y3?. y la segunda, ¿ tiene que estar en la lista R-115?. Para que tengais mas datos estoy pensando en un Subaru. Veo que actualmente comercializan vehiculos nuevos con GLP.
Lo instalan en España (Cantabria) con todo homologado, pero como este sería de segunda mano, no se si puedo instalarlo (con todo en regla, claro!). Quedo a la espera de vuestra opinión. Gracias.

Comentario en Nikolay Ulyanov, un músico en la puta calle por Jenna Herman

Jenna Herman — Sat, 08 Jun 2013 14:44:31 +0000

Tiene 24 años muy bien aprovechados. Seis discos en siete años de carrera y veinticinco millones de álbumes vendidos. Hablamos de Rihanna. La cantante de Barbados es la artista más importante de los últimos 20 años, según la prestigiosa revista Billboard. Ellas son las más comerciales. Porque lo más curioso de este ranking es que para encontrar un hombre hay que avanzar hasta el puesto número 7.

Comentario en Nikolay Ulyanov, un músico en la puta calle por Victor R. Perez

Victor R. Perez — Sat, 08 Jun 2013 06:45:01 +0000

El pop podrá encontrarse en un momento de plenitud con artistas como Lady Gaga y Justin Bieber comandándolo, sin embargo Metallica sigue manteniéndose en la cima de los discos más vendidos de los últimos 20 años.

Comentario en Luces 24h: beneficios por Javier

Javier — Mon, 03 Jun 2013 07:10:48 +0000

A ver, estás mezclando varias cosas a la vez

Para empezar, lo va a imponer la Unión Europea, como sucede en muchos países desarrollados del mundo, con o sin sol.

Los coches Premium empezaron a montar LED porque duran más, dan una intensidad más blanca (se ven mejor) y consumen menos energía. Ya hay faros bi-LED que hasta tienen función de largas, pero la intensidad de la luz se regula para no deslumbrar hagas lo que hagas. En cuanto a las diurnas, está todo regulado, al encender las de posición se apagan o atenúan, así que no deslumbran.

Las luces de freno traseras no deslumbran a nadie. Igual tienes demasiada sensibilidad a la luz. No había visto a nadie quejarse de ello.

Además, la normativa te obliga a colocar las luces en unos lugares muy determinados para evitar deslumbramientos, especialmente a los peatones, y no las puedes poner en cualquier sitio.

Puedes verlo como una cortina de humo o no, podemos opinar lo que queramos, pero los números ahí están. Si provocan algún accidente, evitan muchos más a cambio, luego el balance sigue siendo favorable a las luces diurnas. Yo monto LED en mis dos turismos, están homologadas y cumplen las normativas. No deslumbro a nadie, y nadie dirá que “no me ha visto”. Si no me ha visto es que tiene que dejar de conducir.

Todo esto está regulado. Poco a poco irán reemplazando a los bixenón y a los faros halógenos por motivos de eficiencia, la vida útil y que dan una luz natural (blanca, 7200K) por la noche, por lo que cansan menos la vista. Si nunca has conducido con biLED deberías probarlo, es como conducir de día, pero con todo el mundo durmiendo y la carretera para ti. Una gozada.

Comentario en Luces 24h: beneficios por 53x11

53x11 — Sun, 02 Jun 2013 21:05:15 +0000

¿Si, como dices, será obligatorio por el Papa-Estado, (gobernado por las Corporaciones) para que seguir hablando?.
El inteligente gancho comercial ha sido que: Si tengo entre 30 y 60.000 euracos para comprar un coche que se vea; y nunca mejor dicho: Cuando frenan, si vas detrás simplemente dejas de ver, y los pilotos de posición alumbran más que los de niebla de los “plebeyos”, y ahora las “luces de día” que también resultan molestas, pues son del mismo tipo: LEDs, y a mogollón. Posteriormente lo instalan en los utilitarios, “pa no ser menos”. . A los semáforos se les han cambiado por este tipo de luz, (sí, de colores), y a nuestra costa; muchos tienen luces a 1,5 metros del suelo, un peatón que salga de detrás de la luz (verde) se hace invisible (yo si circulo de noche). Cuando sacaron los faros de xenón tardaron “un huevo” ( ¿ y cuantos accidentes?) en darse cuenta de que en los cambios de rasante deslumbraban, hasta que los dotaron de auto-nivelación y giro en curva. Los Led se pueden/deben instalar con moduladores de intensidad, en función de la luz ambiente y con coste ridículo. Pero no es “comercial”, (sería un cambio en el respeto a los usuarios: ¡utopía!). ¿Porque crees sino que las luces de la consola se bajan de intensidad en conducción nocturna?
Por otro lado y para ayudar, las luces de las carreteras están siempre apagadas, salvo las de pequeñas poblaciones, donde no circula casi nadie, que si se encienden; nadie sabe la razón. Por eso digo que la luz diurna me parece otra cortina de humo más; el que quiera que la use, pero si mi próximo coche las lleva permanentes me sentiré, una vez más, manipulado.