Lista de modelos afectados

A falta de la lista oficial de motores y versiones concretas, sabemos que hay más 10,5 millones de turismos y comerciales ligeros con los motores con la centralita tramposa. Unos 5 millones de unidades son de la marca Volkswagen, el resto se han empleado en modelos Audi, Skoda y SEAT. También está afectado el motor diésel de Porsche.

¿Qué modelos están afectados?

El fabricante ha puesto a disposición de los afectados en España un número de teléfono gratuito, el cliente necesita mirar el número de bastidor en los papeles del coche. Es el 900 180 361, se puede llamar de 9:00 a 20:00.

Son los motores 1.2 TDI, 1.6 TDI y 2.0 TDI de la familia EA189, homologados para cumplir la normativa Euro 5, con denominación comercial TDI CR. Estos motores se ha ofrecido, entre otros, en los siguientes modelos:

    • SEAT León II (generación 1P)
    • Skoda Octavia II (generación 1Z)
    • Volkswagen Golf VI (generación 5K)
    • Volkswagen Passat B7 (generación 3C)
    • Volkswagen Tiguan I (generación 5N)

Se han identificado 683.626 unidades comercializadas en España de las marcas Audi (147.095), SEAT (221.783), Skoda (37.082) y Volkswagen (277.666)

En cuanto al mercado norteamericano, los motores afectados son los 2.0 TDI Clean Diesel  estando libres de sospecha los 3.0 TDI. Los modelos afectados son los siguientes, según la EPA:

  • 2010-2015 Audi A3
  • 2012-2015 Volkswagen Beetle
  • 2010-2015 Volkswagen Golf
  • 2015 Volkswagen Golf Sportwagen
  • 2009-2015 Volkswagen Jetta y Jetta Sportwagen
  • 2012-2015 Volkswagen Passat

También se han señalado los siguientes modelos con motor 3.0 TDI Clean Diesel:

  • 2014 Volkswagen Touareg TDI
  • 2015 Porsche Cayenne Diesel
  • 2016 Audi A6 TDI quattro
  • 2016 Audi A7 TDI quattro
  • 2016 Audi A8/A8L TDI quattro
  • 2016 Audi Q5 TDI quattro

Está pendiente de confirmación que estén afectados también en Europa, pero es cuestión de tiempo.

A partir de 2014 se empezó a reemplazar los motores EA189 por la nueva generación, EA288, que pasan de 140 a 150 CV. Aunque puedan parecer «iguales», hay una considerable diferencia tanto a nivel interno como en sus componentes auxiliares. En otras palabras, los 2.0 TDI de 150 CV están «limpios» de culpa.

¿Qué modelos NO están afectados?

Están exentos los motores 2.0 TDI (140 CV) instalados en modelos Chrysler (Sebring 200C), Dodge (Avenger, Caliber, Journey), Jeep (Cherokee, Compass, Patriot) o Mitsubishi (Lancer, Outlander). Pertenecen a una generación anterior, con sistema bomba-inyector y homologados para cumplir Euro 4.

Tampoco está incluido ningún motor homologado para Euro 4 en las marcas del Grupo VAG, ni los motores de la familia EA288, homologados para cumplir Euro 6, que pueden encontrarse en las últimas generaciones de Golf, León, Octavia y Passat. En otras palabras, como la familia EA288 va ligada a la nueva plataforma modular MQB, ningún modelo con esta plataforma estaría afectado.