Conducción eficiente, General

De toda la vida, el gasóleo ha sido un combustible más barato que la gasolina, bastaba con fijarse en los precios de las EE.SS. para ver la diferencia. En la actualidad, la proliferación de turismos diesel ha crecido a tal ritmo que el gasóleo ya no es un combustible para minorías de particulares y los profesionales.

Por una adaptación a una directiva de la Unión Europea, la fiscalidad de los carburantes tiende a igualarse. Cuando pagamos 1 litro de carburante, la mayoría son impuestos que se embolsa el estado. A partir del 1 de enero de 2007, el gasóleo se encarecerá en casi 1 céntimo de euro por litro.

Estación de servicio

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Reflexiones

19 Noviembre 2006La O.M.S. (Organización Mundial de la Salud) estableció en el tercer domingo de noviembre el Día mundial en recuerdo de las víctimas del tráfico. Este año cae en 19, el próximo fin de semana. No es para menos, los accidentes de tráfico son una de las primeras causas de muerte no-natural en el primer mundo y una epidemia a nivel mundial.

La asociación STOP accidentes ha organizado varias actividades para ese dia en varias ciudades de España. Consulta el programa en su página web.

La muerte de una persona no es cuando fallece su cuerpo, es cuando muere en la memoria de sus allegados. No olvidemos a las víctimas del tráfico, ni la responsabilidad que tenemos todos de que no haya que lamentar más pérdidas irreparables. Todos podemos hacer algo, por pequeño que sea.

Si puedes, acude.

Fuente: ¡Quiero conducir, quiero vivir!

Luces 24 horas

Rubén Mendez, promotor de la iniciativa ciudadana de Luces 24 horas, ha retocado su web de arriba a abajo. Se estaba acumulando mucha información que ha ido recopilando en 2 años y empezaba a ser complicado navegar por la página.

Ahora queda todo localizable, más claro y con un diseño más atractivo. La página es una referencia excelente sobre el tema de las luces de cruce diurnas, con acceso a legislación, información en medios, carteles promocionales, imágenes autoexplicativas, videos…

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Reflexiones

Otro fin de semana con accidentes de tráfico, otro fin de semana con muertos, otro fin de semana con lesionados de por vida. Estamos tristemente acostumbrados a esta rutina cada vez que se acaban días festivos. 29 personas desde la tarde del viernes hasta última hora del domingo, y la mayoría, jóvenes.

Yo mismo tuve un pequeño susto cuando circulaba por una secundaria. Iría a unos 90-95, y había un puente al pasar por encima de la vía del tren. Al superar el cambio de rasante y empezar a bajar, me cruzo con un suicida que llevaba más de 100 metros adelantando en raya continua y al que tuve que pitar. Afortunadamente no quedé muy cerca de él y no tuve que frenar con todas mis fuerzas, pero creo que de haber ido a 110 me lo habría comido, literalmente. Otros no han tenido tanta suerte.

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Guardarrailes, Motos, Reflexiones

En la pasada manifestación del 4 de Noviembre en Madrid, en la que el colectivo motero tomó de forma pacífica las calles de Madrid para reivindicar un aumento de la seguridad, señalando directamente a los guardarraíles, que tanto daño han hecho, se leyó al final un estremecedor testimonio.

Manifestación del 4-N

No es lo mismo hablar de cifras que de personas. No es lo mismo decir “el fin de semana pasado murió un motorista contra un guardarraíl” que “Pedro perdió el control de la moto y se estrelló contra un guardarraíl. El impacto le segó la vida y la de su novia, la de sus padres, la de sus amigos, la de los hijos que nunca nacerán, la de sus compañeros de trabajo…”.

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Ford, Minipruebas, SEAT, Turismos

Continuamos la comparativa de utilitarios diesel con dos pesos pesados del segmento: el Ford Fiesta y el SEAT Ibiza. Ambos comparten la característica común -entre otras- de que fueron lanzados en 2001-2002 y que han estrenado recientemente un restyling y algún cambio más.

Su antigüedad de base les pone en cierta desventaja frente a los dos modelos que ya hemos comentado: el Fiat Punto y el Renault Clio. Poseen una gama variada y escalable apta para cualquier bolsillo, en 3 y 5 puertas. Como en el artículo anterior, nos centramos en los motores diesel de potencia igual o inferior a 100 caballos.

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Citroën, Conducción eficiente, Minipruebas, Turismos

Mediante unas cuantas minipruebas, vamos a ver que eso de la “Conducción eficiente” funciona de verdad. Cuando empecé a utilizar las técnicas de ahorro de combustible, hace ya un año, elegí un modelo puntero, accesible a muchos bolsillos y bastante conocido: el Citroën C4, con las motorizaciones gasolina y diesel, ambas 1.6 de 110 CV de potencia máxima. En la primera parte de la prueba, veremos qué pasa con cambio manual -5 velocidades-, y en una segunda parte, el resultado con el 1.6 HDi CMP (automático), aplicando también técnicas de conducción eficiente.

Citroën C4

Cabía la duda de que las técnicas mencionadas no funcionaran igual con el último modelo que con otros no tan recientes e incluso turismos con cierta antigüedad (al menos, con motor de inyección). Tras un año de resultados con diferentes modelos de todo tipo, que no dejan lugar a dudas la eficacia de estas técnicas, y ya con suficiente información recopilada y contrastada, te seré sincero: me lo creo. Los números hablaron; los consumos oficiales no se los inventan. Los beneficios de las técnicas de conducción eficiente son indiscutibles, el método científico no falla.

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