El blog de Javier Costas

Un punto de vista alternativo sobre el mundo del motor
  • rss
  • Inicio
  • El autor
  • Suscripción
  • Luces 24h: beneficios
  • Estadísticas
  • Contacto
  • Pruebas
    • Lista de todas mis pruebas
  • Galerias
    • Pruebas Motorpasión
    • Presentaciones Motorpasión
    • Toyota Supra
      • Día I
      • Luces DRL
    • Fotos de los lectores
      • Ferrari Testarossa en Cambrils
  • Otros
    • Artículos Need For Speed
    • Buscador
    • Toyota Supra

BMW 2002 Turbo

Javier | 9 de Diciembre de 2006

Post actualizado el 21/08/2008, algunos datos estaban mal.

En la presentación de la nueva Serie 3 coupé de BMW, la organización nos tenía preparada una sorpresa a los periodistas del motor. Aparcados junto a la sala donde iban a presentar el nuevo modelo, estaban un 335i (E46) y un 2002 Turbo (E10). Nos lo presentaron como el “abuelo” del 335i. Conozcamos su historia:

BMW 2002 Turbo

Corría el año 1973 y BMW tenía éxito con su serie 2002 (1968-1976), los precursores de la Serie 3. Se vendía con carrocería coupé de 2 puertas y “hatchback” de 3 puertas. Montaba un motor 2.0 de 4 cilindros en línea (8v), que entregaba 120 caballos (2002ti) y 130 caballos (2002tii). Para los puristas: motor longitudinal y tracción trasera, por supuesto.

Lea el resto »

Lecturas
18,333 lecturas
Comments
16 Comentarios »
Categorias
BMW, Clásicos, Curiosidades, Deportivos, Turismos
Tags
BMW 2002
Comentarios RSS Comentarios RSS
Trackback Trackback

Buscador


Artículo aleatorio

Tira el dado...

Coche aleatorio

Random Picture

Categorías


Archivos

Sitios de interés

Neumáticos Online
Seguros

Blogroll

  • Actualidad Motor
  • Autoblog
  • Circula Seguro
  • Curvas rectas
  • Diariomotor
  • Espacio Coches
  • Motoradictos
  • Motorpasión
  • Paco Costas
  • Periodista Motor
  • Pruebas de Javier Costas
  • Quiero conducir, quiero vivir
  • Subaria

Otros

  • Club Toyota Supra España
  • Vive cada litro

Luces 24 horas

Luces 24h

Consumo Toyota Supra

Spritmonitor.de

Technorati

RSS En Motorpasión

  • Scania R 620 Topline, miniprueba (parte 1)
  • Dacia Duster, equipamiento y precios para España
  • Teaser de nuestra próxima prueba
  • Dolorpasión™: Lavado ecológico de Chevrolet Corvette
  • El curioso caso del Toyota Prius fugitivo (II)
  • Unichip da más potencia al Subaru Impreza Diesel
  • ¿Por qué fracasó el Audi 5000 en EEUU?
  • El rey de los calamares es ahora yankee
  • Cash For Clunkers logró más de 542.000 operaciones
  • Ralliart echa el cierre

RSS En Circula seguro

  • ¿Qué es una marca vial chevron?
  • La DGT se muestra favorable a que se conduzca a los 17 años de forma tutelada
  • Las mujeres apenas pisan la cárcel por delitos de tráfico
  • Cuando uno practica lo contrario que defiende
  • Carta abierta a Pedro J. Ramírez, director de El Mundo

RSS En Yo llego a fin de mes

  • Cómo afecta la aerodinámica en el consumo de combustible
  • Neumáticos de segunda marca
  • Publicidad en tu coche
  • ¿Puedo echar aceite para mover mi coche diesel?
  • Dos ejes motrices gastan más que uno
  • Arranca con el semáforo en verde, no antes ni después
  • Los neumáticos son seguridad con fecha de caducidad
  • Aprende a interpretar la publicidad de coches
  • ¿Qué es valor venal? ¿Cuánto vale mi coche?
  • Consejos básicos para evitar robos de coche

RSS En Pruebas antiguas

  • Lancia Musa 1.9 Multijet y Opel Meriva 1.7 CDTI
  • Fiat Panda 1.2 y 1.3 Multijet
  • Toyota Prius
Wikio – Top Blogs – Motor Creative Commons License
Inaugurado en agosto de 2006 | Obra de Javier Costas Franco | Plantilla Freshy 2 | Licencia de Creative Commons

rss Comentarios RSS valid xhtml 1.1 design by jide powered by Wordpress get firefox