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Economía, Personal

Este vídeo muestra el crash test de un Chevrolet Malibu de última generación contra un Chevrolet Bel Air de los años 50. Son 50 años de diferencia en seguridad… y en concepción automovilística. Me sirve como introducción para el «cuento» de hoy.

Antes de que General Motors fuese intervenida por el Gobierno de Estados Unidos, se me fue la pinza y compré 75 acciones de un valor que estaba en un ridículo nivel de 3 dólares/acción, cuando había valido 40 hace poco tiempo. Me pareció una oportunidad de especulación, ya que con el rescate esperaba una revalorización. Hice el gilipollas.

Las acciones fueron perdiendo valor hasta que la empresa fue intervenida por el Estado. Cambiaron mis 75 acciones de General Motors Corp. a Motors Liquidation Corp., a un precio de 30 centavos por acción. Ahora valen 56 centavos… pero en cuestión de semanas o meses, dejarán de valer una mierda. Para entenderlo, hay que ver cómo se ha hecho el proceso de rescate.

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Economía, Personal

Esta mañana, mirándome mi cartera de acciones, veo que Duro Felguera se ha «disparado» a más de 7,7 euros por acción, cuando hace nada estaba rozando los 7 euros tras la entrega de dividendos. Tengo 200 acciones compradas a 7,41 euros, que me costaron 1.500 euros incluyendo las comisiones.

Ahora bien, ¿qué coño hago? Si las vendo ahora mismo, gano 60 euros incluyendo todo lo que he ganado en dividendos, que vienen a ser otros 60 euros. Pero por otro lado, leo en varios medios que por cada cinco acciones me podrían dar tres, es decir, 200 / 5 * 3 = 120 + 200 = 320 acciones en total que serían gratis. O eso he entendido.

La verdad es que lo que tengo invertido no me corre urgencia recuperarlo. No sé si mantenerme en el valor porque no para de subir o hacer una retirada cobarde ahora antes de que se apruebe ese reparto el día de 6 mayo (si es que se aprueba, claro). Supongo que la idea menos mala es poner una orden de venta si caen a 7,6 con lo cual mi codicia habrá sido satisfecha.

¿Algún economista en la sala? 😀