El blog de Javier Costas

Esta vez no me ha pillado el toro. Ya he alcanzado el hito de los 2.000 artículos en Motorpasión, en realidad es alguno que otro más, pero tuvieron que ser descartados por diversos motivos. Ya sólo estoy a 62 artículos de alcanzar al tercer editor más prolífico, Carlos Iglesias (2.062), pero a SandMan (4.874) y Daniel Seijo (4.416) no aspiro a alcanzarles, es una batalla perdida.

Faltan todavía un par de meses para que cumpla cuatro años como editor en Motorpasión, ¡y los que me quiero quedar! Tendría que haber llegado a 2.000 mucho antes, pero hay muchas formas de que uno vea mermado su ritmo. A pesar de todo, el mes pasado hice mi récord personal de publicación, 108 entradas. Sigo en el camino de mi profesionalización total.

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Prácticamente no me he dado cuenta. Ayer me fijé en que mi cuenta de posts iba por 1.499, pero hoy he pasado la barrera y no me he enterado. Ha sido un lector el que me ha avisado (gracias GP1), a estas horas estoy ya un poco empanado.

A lo tonto, ha sido un artículo sobre producto, concretamente sobre los nuevos Subaru Legacy y Subaru Outback. Hubiese preferido que el hito se cumpliese sobre otro post que hice ayer domingo, pero ha sido ese el que ha tocado.

De modo que con Motorpasión van ahora mismo 1.503 artículos, llegué a 1.000 el 10 de diciembre de 2008, y empecé a trabajar en dicho blog a finales de Abril de 2007. Ha pasado el tiempo muy deprisa. Pueden parecer muchos, pero todavía estoy un poquito lejos de la marca a batir ahora, la de Carlos: 2.063 artículos.

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¡Qué bonita es la Giralda de Sevilla! Lo que me costó hacer esta maldita foto…

… volviendo al tema, recientemente he colgado en Motorpasión un análisis a fondo del híbrido asequible de los 19.800 euros, el Honda Insight, concretamente en versión Executive Navi, valorada en 23.000 y pico euros. Primero fue la toma de contacto, después vino la prueba con lupa.

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Si eres un viciosillo del Twitter y quieres estar siempre al tanto de lo que ponemos en Motorpasión mis compañeros y yo, síguenos: Twitter Motorpasión. Es una forma alternativa de estar al tanto, las alternativas son recibir los correos diarios con lo publicado en el día o suscribirse por RSS.

No soy un partidario acérrimo de este medio, pero cualquier cosa que beneficie al usuario es positiva para todos. Para cierto tipo de usuario muy tecnológico, 2.0 y tal, esta forma le será más cómoda. Cada vez que se publica un artículo, sale en Twitter en cuestión de segundos o minutos. Ideal para que no te pierdas tu dosis diaria de coches, me hago cargo de que es difícil seguir nuestro ritmo, y eso que ha bajado un poco.

Quizás me uno a este sistema y utilizo mi durmiente cuenta de Twitter para anunciar cuando pongo algo por aquí. Cuando tenga un ratito realmente ocioso (cosa que tengo muy poco a menudo), investigaré sobre el tema.

Pensaba conseguir este hito antes de llegar a Diciembre, pero entre pitos y flautas no hubo manera al quedarme rezagado varios días. Hoy, por fin, llego al primer millar de posts en Motorpasión. Se trata de un análisis de ventas en Estados Unidos, comparando la situación de los europeos, asiáticos y norteamericanos en ese gran mercado.

El primer post que puse ahí fue un guiño a la cultura del Ford Mustang que instauró SandMan, un fanático total de ese pony car americano, hay muy poquitos en España y todos importados. Desde entonces me han llovido más de 12.000 comentarios, y todavía serían más de no ser por las limpiezas de trolls que me vi obligado a hacer para mantener las discusiones mínimamente ordenadas. Que conste que no me gusta recurrir a eso, pero…

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