Clásicos, Toyota

Autobild Classic Series

Voy a contaros una experiencia única que tuve hace dos semanas. Podría haber escrito antes sobre ello, pero realmente cuando digo que estoy muy liado, no es una evasiva fácil. Mis días van a más megahertzios de lo normal y me duran muy poco. Perdón, un chiste de informática, deformación profesional.

Hace dos semanas fue uno de los mejores días que he vivido como conductor en toda mi vida. Fue mi bautismo de fuego en competición. Hace casi cinco años que corrí en el circuito del Jarama por primera vez, y fue con un Ferrari, pero con niñera a mi lado, y sin pasar de 5.000 RPM con el ESP en modo lluvia, con 40 ºC en pista.

Pero esta vez fue algo completamente diferente. Es pensar en ello y me empiezan a temblar las manos otra vez, como si fuese a tocar mi primera teta en la adolescencia. El pasado 14 de abril cumplí uno de mis sueños: correr en el Jarama, con el coche de mis sueños, y con mi mejor amigo. ¿Tienes un ratito? Acompáñame.

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Clásicos, Deportivos, Personal, Toyota

Toyota Supra

Acabo de formalizar mi suscripción en las Classic Series de Autobild para este fin de semana, ¡el último día! No he podido confirmar copiloto hasta el último momento.

Se trata de una carrera en el Circuito del Jarama, pero no una de ser quien más corre, sino de quien clava el cronómetro vuelta a vuelta: regularidad. Es su bautismo de fuego en circuito, y el mío en una competición a secas. Como sé que va a participar gente con muchas tablas… lo importante es participar 😆

Mi hierro pide que le haga caso, y desde diciembre no lo he llenado. Me va a tocar hacerlo con la gasolina más cara de la historia, pero bueno, creo que merece la pena, no es una oportunidad que se dé todos los días: correr con viejas glorias (la mayoría de más de 25 años) en la mítica pista madrileña.

Deseadme suerte, mi copiloto y yo somos vírgenes en regularidad. Más información en la página de Autobild Classic. Probablemente sea el único Toyota Supra del evento (o eso espero). La asistencia como público es gratuita, así que no tenéis excusa 😉

Toyota

Toyota Supra

El tiempo está completamente loco, pero de atar. Bonita forma de empezar la primavera, nevando. Es una situación surrealista, ¿será el calentamiento global? ¿Serán los recortes en precipitaciones? Quién sabe.

Se me parte el alma viendo cómo pasa tanto frío y yo mientras a 20 graditos. Total, si lo hubiese tenido delante no lo habría movido, con neumáticos de verano no voy a ser yo el que conduzca tranquilo con 240 caballos sin control de tracción. Quizás el año que viene me anime a ponerle gomitas invernales.

Por cierto, me quejo de vicio. Si llega a pasar esto 24 horas antes, me arruina las Fallas (bueno, y a mucha gente también). El tiempo fue bueno lo justo para la nit de la cremá, al día siguiente ya se empezó a encapotar el cielo y a llover. Esto ya no me lo esperaba, una nevada en primavera. La leche.

General

Me he encontrado este vídeo en la página de Autobild, y lamentablemente, no puedo poner esto en Motorpasión, así que me «resigno» a colgarlo aquí, donde puedo poner lo que me plazca. Al loro con lo que pasa en el interior del coche cuando el piloto hace un par de derrapitos. Es un Toyota Supra preparado para drifting o carreras de derrape controlado.

Chicas, si os subís a un coche deportivo, algunas sugerencias de vestimenta:

  • Nada de ir en falda corta, se os verán las bragas cuando salgáis del coche
  • Nada de camisetas de botones, y por supuesto, siempre hay que llevar el sujetador de seguridad, ¡que a los pechos también les afectan las inercias!

Me he molestado en encontrar el vídeo original sin la marca de agua de Autobild. Haré como ellos y usaré prácticas SEO para atraer más tráfico, porque sale una mujer desnuda y lo pongo en negritas (aunque sea mentira, solo se le ven parcialmente los pechos). No vaya a ser que capture un tráfico que no esperaba capturar, de alguien que buscaba tetas. Quizás este post no es lo que buscabas, pero bueno, a la mayoría de los hombres de este mundo nos gustan los coches y las mujeres, sobre todo si hacen striptease.

Por cierto, este post también es una protesta por el uso de técnicas SEO, pero es muy muy sutil 😉 Dentro de unos meses este post será récord de visitas en mi blog y todavía me tendré que preguntar por qué.

Híbridos, Toyota

Toyota Prius

Una de las cosas siniestras que estoy gestando es volverme un poco más vegetariano. Tras mi visita al Salón del VO me replanteé eso de tener un coche nuev… moderno, y el principal candidato es el Toyota Prius. Ya, sé que soy muy previsible, pero qué le voy a hacer.

En un año todos los coches sufren una fuerte depreciación, así que me puse como objetivo hacerme con uno de un año, mi objetivo es el Advance, a ser posible con el pack Ecosolar (techo de células solares, practicable, y con llantas de 15 pulgadas), y pensaba gastarme 18.000 eypos.

Pero, cosas de la vida, ha surgido la oportunidad de llevarme un Executive, equipado hasta el ojal (vamos, con TODO) por el mismo precio, solo que con un poco más de kilómetros uso. Dado que estos coches van finos más tiempo, casi me da igual la diferencia. No me voy a quejar, puedo coger coches nuevos con descolgar el teléfono…

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Mecánica, Toyota

Toyota Supra

Sé que os debía actualizaciones sobre este tema, pero cada vez estoy más ocupado. Este mes he asumido nuevas responsabilidades y consumen tiempo. Además, todavía no ha terminado la historia del puñetero coche, así que en vez de tres partes, me temo que habrá una cuarta. Si hay quinta lo tiro por un barranco.

En el episodio anterior nos quedamos en que empezó a salir humo blanco del capot, pocas veces en mi vida he estado tan acojonado, porque estaba convencido de haberme cargado el motor, no sabía si por un error de montaje (que no realicé), si por mala suerte o por qué. Todo este culebrón me está haciendo aprender mecánica a velocidad absurda.

Me hallaba parado, con los triángulos colocados y el chaleco puesto, y pedí ayuda a Daniel y a su padre. Levanté el capot y describí como pude el problema. Salía un humillo de la parte trasera del motor, y había manchones verdes por todas partes. Ellos se dieron cuenta rápidamente de lo que había pasado.

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Mecánica, Toyota

Motor de serie + válvula de descarga Forge

Os debía la segunda parte de este pequeño «culebrón» que todavía no se ha terminado, pero he estado muy muy ocupado por lo de siempre: trabajo. En la primera parte vimos los preliminares de la Operación Supra 2011, una pequeña reforma (por supuesto no autorizada) de mi coche para que dure más. En la imagen, así estaba antes de meterle mano.

El pasado día 5 hicimos un añito él y yo, pero no le hice ni caso, estaba rumbo a Andalucía con mi novia. Sé que él lo entendió, y que también entendió que no viniese conmigo porque no es lo mismo gastar 10 l/100 km de gasolina que la mitad con un diesel que estaba probando. Por otra parte, no está en condiciones de hacer un viaje largo aún, y eso fueron 1.300 km en un finde.

De vuelta al tema… si no sabes de qué estoy hablando, date un paseo por la primera parte y luego seguimos por aquí. Si no te apasiona la mecánica de los coches ni la entiendes, puedes ahorrarte unos minutos de tu tiempo libre y leer otra cosa. Pero si te gusta, te animo a seguir…

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Mecánica, Toyota

Motor 7M-GTE

Sé que he estado bastante «inactivo» en los últimos días, pero creedme, tiene justificación. Os procedo a contar la última con el Toyota Supra, que ha estado recibiendo una serie de cuidados que le hacían falta para aumentar su vida útil. Pero antes de eso, tengo que poneros en antecedentes.

El coche ha estado parado durante un mes, lo he hecho a lo «baratero», encargando piezas y con la ayuda de un amigo semimecánico y propietario de otro Supra. Bueno, en realidad es amigo de un mal amigo al que he visto 3 veces desde 2001, aunque solo vive a 30 kilómetros (sí, Antonio, te señalo con el dedo :lol:).

Ha sido una operación complicada: sustitución del radiador de serie y ventilador viscoso por algo más eficiente, reemplazo de junta de culata y reparación de las diversas chorradas que han ido apareciendo según íbamos quitando piezas. Vamos, algo que en la casa no habría bajado de 1.500 euros… me ha costado menos de la mitad.
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