Ahí va un análisis más personal, no pretendo ser explosivamente objetivo.
Conozco varios amigos, especialmente chicas, que se pirran por el pequeño BMW, el MINI. Si he de dar mi opinión personal, hay que comprarse este coche más con la cabeza que con otra cosa. He probado dos de la generación previa (2002), el MINI One diesel (1.4 88 CV) y el MINI Cooper Cabrio (1.6 116 CV). El primero me gustó mucho, buen motor y consumo, aunque por los 18.000 que costaba hace tres años no venía de serie ni con el aire acondicionado ni con las llantas de aleación.
El segundo, sí, muy cuco, pero el motor un petardo con recuperaciones malas (dignas de utilitarios de 70 CV) y emocionalmente un bajón como coche, será por el sobrepeso de ser un cabriolet. No me gastaría los 22.000 euros ni loco. Si me quejé del Cooper, no digo nada del One gasolina, un 1.4 de 95 CV al que no le pediría nada en adelantamientos.
Si te gusta el MINI, piénsatelo, si quieres prestaciones y diversión a lo grande, tiene que ser el Cooper S. El Cooper para eso me parece… insuficiente, y el One es un coche para circular fundamentalmente «de tranquis». Las recuperaciones del MINI One diesel (que ahora no se vende) me convencieron mucho más que las del Cooper gasolina.
Ojo, que no hablo de potencia para «ir de tramo» ni ser un suicida del asfalto, digo tener una digna reserva de potencia para adelantar, por ejemplo. Pero supongamos que te emperras en un MINI One. Sólo 111 euros al mes… no parece un mal trato. Ahora vienen las pegas:
- pagas una entrada de 5.495 €
- 35 cuotas a 111 €
- cuota final: 9.231 €
- costes de formalización: 280 €
- total a pagar durante 3 años: 18.981 euros
Si pagases el coche a tocateja te saldría por 16.695 euros. Te dan el primer año de seguro a todo riesgo (con franquicia de 360 €) y mantenimiento gratuito durante 3 años ó 45.000 kilómetros. Ahora que llevo escrito todo esto pone que la oferta es vigente hasta el 30 de Julio y no la han actualizado. El precio que sale ahora en la Web oficial para el coche es 16.624 euros. Pues paso de repetirlo, ale.
Espera, que no he terminado. Nada más meterme en el configurador del MINI One, me hago el más barato y ya me cuelan por que sí el paquete Iceberg, que incluye las llantas de aleación y el aire acondicionado, otros 700 y pico euros. Esto lo puedo entender en un utilitario pelado de 9.000-10.000 euros con motor «sinhuevos», pero en un BMW MINI me parece fuera de lugar.
En resumidas cuentas, cada oferta de estas superjugosa hay que mirarla con lupa, sobre todo si es un coche «poco asequible». Nadie da duros a pesetas, menos BMW. Una opción mucho más racional es comprarse uno de segunda mano, pues la marca hace una revisión muy en profundidad de los vehículos y se obtiene una reducción de precio considerable.
Luego sólo hay que mentalizarse que ha pertenecido a una chica universitaria que no ha maltratado el motor y ya tendremos la conciencia tranquila. Aplico la discriminación positiva, mayoritariamente las chicas tratan mejor los coches.
Puestos a comprarme un MINI, lo pillaría diesel, le extrañe a quien le extrañe.
Llevas más razón que un santo, Javier. Aparte del tema del Mini que explicas, siempre, siempre hay que leer la letra pequeña, especialmente con tanto «chollo» como se ve actualmente en los anuncios («140 euros al mes»; «115 euros al mes», etc.).
Por cierto… ¿has visto el anuncio del Honda Civic por 140 euros/mes? ¿Has intentado leer la letra pequeña que pasa rápidamente por la parte inferior de la imagen? Porque mi tele es grandecita, pero pasa a tanta velocidad que no da tiempo… Y así con muchos otros anuncios (véanse los de Telefónica, por ejemplo). Desde luego, lo que no falta ni en tiempos de crisis son los publicistas «listillos»…
Qué va Alfredo, la letra pequeña no intento leerla por el bien de mis ojos. He estado en el IRC 4 años y tengo habilidad para leer textos rápidos en horizontal, pero en vertical no, es más chungo 😛 No he encontrado esa oferta en la Web de Honda, pero el anuncio por verlo, lo he visto.
Por cierto, al anuncio del Duo ADSL le metieron un puro por publicidad engañosa. Me costó trabajo y esfuerzo conocer todas las condiciones… por ejemplo, no son llamadas 24h. Son llamadas de 2 horas o menos gratis, a partir ahí pagas. Hay que joderse.
yo he montado en un mini ONE y le veia agil subiendole a 4000 siemrpe… pense que seria un coñazo de coche pero no fue para tanto. Aun asi le veo insuficiente como dices tu…. el ONE D como el ONE prefiero otro coche gracias.
El Cooper mas de lo mismo potencia insuficnete…. y mas siendo cabrio… viene sin guantera de serie!!atiendee!
El cooper D mil veces antes qeu el cooper,sin dudarlo….
El cooper S es lo suyo si no te queires gastar los 30.000 del JCW que debe ser una maravilla!! sin extras claro…. que menos que techo….
La mayoría de estas ofertas se refieren a modelos peladísimos que llevan motor porque ya sería echarle mucho morro. A ver si las marcas toman por costumbre dejar de engañar a la gente y ofrecer los precios al mes para modelos normalitos no espartanos.
El Mini si nos ponemos a pensar con la cabeza está sobrevalorado.
Y mirando por gustos… por el precio que tiene yo veo detalles en el Cooper S que no sé ni como le dieron el visto bueno. Por ejemplo un detalle, el motor del S vale, el capó con la entrada de aire que le aporta más agresividad, vale. Pero el paragolpes delantero con esos emplazamientos para antinieblas se podían haber metido por ahí mismo al que lo diseñó y al que le dió el visto bueno. Y la trasera tampoco se queda muy allá…
Vamos, que si por mí fuera y tuviera el capricho del Mini, sería o el Cooper que éste estéticamente sí me cuadra más, o si no el S pero con delantera y trasera del Cooper «a secas».
Y eso si antes no tiraba a por otro, porque por lo que vale un Mini con cuatro tonterías… ya hay a tiro un MX5, que a un servidor lo vuelve loquito. ^^
Aunque se va de precio, como bien dice jmt46, está también el John Cooper Works. Hace una semana lo vi en el salón de A Coruña y ni Ferraris ni leches, me enamoré de ese coche. Qué preciosidad. Ya ni me imagino como debe de tirar, además de que tiene un buen consumo.