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http://es.youtube.com/watch?v=wL79_C_YK_I

Os traigo un vídeo cachondo cortesía de mi colega Delarco. Antes de nada: activa los subtítulos. Abajo a la derecha, pulsad el triángulo, y en el menú desplegable escoged la segunda opción.

En segundo lugar, si no entiendes un poco de motores, o no eres un fanático de la gasofa o el petróleo gasóleo, no lo veas, es una pérdida de tiempo. En caso contrario prepárate para desternillarte de risa.

Es el mejor pique gasolina-diesel que he visto.

Aprovecho para tirar más leña al fuego: ¿sólo a 6.000? Panda de mariquitas…

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Arturo Pérez-Reverte

Atrás ha quedado en mi memoria la imagen de Arturo Pérez-Reverte como un hombrecillo enclenque que podía recibir un tiro en cualquier momento en la guerra de Yugoslavia, con su chaleco antibalas y su micrófono. Actualmente, con su sillón «T» en la RAE, barba chachi y su forma de hablar, es que me pone (periodísticamente hablando).

Tiene una habilidad sorprendente para maldecir más que el general Patton y que siga quedando jodidamente elegante. Quién diría que, a lo largo de sus 21 años como corresponsal de guerra, llegase en ocasiones a defender su vida con las armas, y no precisamente la pluma. Así se puede entender el estilo que gasta.

A través del blog de Flor Zapata descubro su opinión sobre los cartelitos de la DGT de «Gracias por no correr». En mi vida me acercaré a decir de forma tan clara y concisa, obscena y brillante el sentir de tanta gente. Ahí va un aperitivo:

No quiero sonrisitas, guiños y achuchones afectuosos, sino que me pongan las cosas claras. «Si corres, te vas a romper los cuernos», por ejemplo, da poco lugar a equívocos. «No te pases un gramo, que te lo pesan», es otra posibilidad. Sin excluir «Como vayas rápido, te metemos el carnet por el ojete», «Recuerda que tu futura viuda todavía está potable» o «Como te pillemos borracho vas a jiñar las plumas, cabrón». Cosas así, vamos. Directas. Elocuentes.

Lo dicho, este hombre es un crack. Dejo el enlace al artículo completo para que te deleites con él.

Yo me habría limitado a decir que en vez de poner un mensaje de dudosísima efectividad, preferiría información sobre el tráfico, aviso de mal tiempo en X kilómetros y cosas así. El que corre, no lee el cartel, y el que no corre, no lo hace a cambio de las gracias. Yo tampoco.

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Dodge Avenger

Desde que me dedico a la prueba de coches, sé que he influido para bien o para mal en la intención de compra de unas cuantas personas. Unas veces directamente, a través de correos planteándome dudas (algunas me sobrepasan) o en persona a conocidos, otras indirectamente, sin saberlo, por alguien que lee lo que escribo sobre el «coche X». Siempre agradezco que esas cosas se comenten en los artículos.

Ayer estaba mirando las cifras de tráfico de Motorpasión durante Septiembre, pegamos un buen ascenso tras el verano. Unos 880.000 usuarios únicos y 5.316.074 páginas vistas. Casi nada. Habíamos bajado un poco a consecuencia del verano, pero «la vuelta al cole» es un subidón, máxime en esta ocasión. Y rima. Menos mal que el tráfico no entiende de crisis.

Acto seguido miré el blog del Boss, y me encontré con un estudio muy fiable (IC del 95%) sobre hasta qué punto las opiniones de los blogs de Weblogs SL influencian a sus lectores. El blog de coches, Motorpasión, estaba en un puesto interesante en cuanto a influencia.

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Salida La Navata

Durante cuatro años he frecuentado mucho Galapagar, un pueblo de la Sierra noroeste de Madrid. Me llegué a conocer todas sus carreteras de memoria. Por la entrada de La Navata, desde la A-6, se atraviesa un pueblecillo a baja velocidad hasta que se llega a Galapagar. Instalaron no sé cuando, por que últimamente paso muy poco, unos resaltos para reducir la velocidad, y me parece cojonudo.

Lo que no me parece de recibo, es que pasando por uno de esos resaltos, y siendo mi velocidad de unos 40 Km/h (totalmente reglamentaria en ese momento) el coche ha pegado un bote y he oído cómo ha rascado algo de bajos. Me he ****** en su **** madre. Con los demás no tuve problema. Si yo voy a la velocidad legal del tramo, lo MINIMO es que los resaltos no me destrocen el coche. Si paso a 70 Km/h y parto el coche en dos, me j*** por que me lo habré merecido.

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claxonEsta mañana, mientras buscaba aparcamiento, estaba metido en el típico tapón que provoca un «listo» que obstaculiza un cruce por que él tenía que pasar. Bueno, esas cosas me las tomo con resignación. El señor que iba detrás de mi, tocó la bocina, normal, para que se moviese la gente.

En el sentido contrario estaba un Fiat Ulysse de la Policía Judicial, que usó brevemente sus sirenas, pensé que para pedir paso por estar en servicio urgente o simplemente, «por ser policía». Cuál sería mi sorpresa cuando el agente baja y recrimina al conductor impaciente a mis espaldas. Y es que el agente tenía razón, ¡no tenía sentido que se usase el claxon en ese momento! Estábamos todos taponados, y hasta que no se abriese un semáforo, ahí nos íbamos a quedar.

Las señales acústicas se pueden utilizar de forma no estridente, y no por cualquier motivo. Debo ser un conductor muy tranquilo, por que apenas uso la bocina. Si la utilizo, es que alguien me la ha liado muy gorda, pero en un atasco o retención, no soy para nada propenso a usarla. Controlo mis nervios. Sé que haciendo ese ruido no voy a conseguir hacer desaparecer a los otros coches, ni hacer que se muevan por que antes, simplemente, estaban parados sólo por hacerme la puñeta.

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Análisis de prensa, General

Mientras leo un artículo de El País sobre la crisis inmobiliaria, me topo con este párrafo (textual):

José Miguel Eraso y su mujer empezaron pagando una suma módica: 788 euros. En mayo de 2005, los tipos de interés registraban un mínimo histórico, con el Euribor al 2%. Los bancos regalaban el dinero. Pero el préstamo a 20 años era de interés variable. «Bien que le protesté al banco y les dije: ‘Oiga, ¿por qué no me lo dan a mí a cuota fija? Pero no me hicieron caso». Las dificultades llegaron después. Se acabó el trabajo en Torrevieja, y la hipoteca, en marzo, subió a 1.060 euros. Demasiado dinero, al que hay que añadir la letra del Opel Shakira de segunda mano, que asciende a otros 258 euros al mes.

Ahora me entero que existe tal modelo… o espera… ¿no querrán decir Opel Zafira? ¡Es que lo de Shakira suena demasiado exótico!

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Durante mi ausencia, me enteré de la polémica que se ha montado por los exámenes que ha hecho la DGT a 30.000 aspirantes a ser profesores de autoescuela. Por lo visto, fue un examen de criba puro y duro, en el que había preguntas que estaban ¿fuera de temario? como esta:

¿Cual es la velocidad de una calesa?

Sin mirar un diccionario, ni puñetera idea de lo que es, sinceramente.  No dispongo apenas de información del tema, lo poco que sé es por mi compañero Sergio Marcús, que hizo un post en Motorpasión sobre el tema, ya que recibimos varios correos de afectados por el examen. Si ha habido irregularidades, animo a denunciar por los cauces legales vigentes, y a que se haga todo el ruido necesario.

Quizás sobran profesores de autoescuela, pero buenos profesores de autoescuela no.

Si eres un afectado, te invito a dar tu opinión, y si has escrito en algún sitio como un blog personal, dejes un enlace (no lo consideraré como spam, si realmente habla del tema en cuestión). Mucha suerte y ánimo para todos.

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Rocío González Torres

Hace años, cuando era adolescente, me tiraba más la aviación que el automóvil. Me leí un par de enciclopedias y empecé una modesta colección de simuladores de vuelo de la época, como ATF, EF2000, Su-27 Flanker, Navy Strike, F/A 18… Mi sueño era ser piloto de cazas de combate. Lo fui abandonando por las tremendas exigencias que conllevaba eso y no estaba dispuesto a acabar mis días en un conflicto a lejos de casa, así que lo dejé en la simulación.

En las Fuerzas Aéreas de España no hay tanto avión de caza como en la USAF, y lograr asiento en un cazabombardero aquí requiere ser un alumno brillante durante años, mucho sacrificio y estar hecho de una pasta especial. Ahora, por fin, llega la primera mujer como número 1 de su promoción en la Base Aérea de Talavera la Real (Badajoz).

Se llama Rocío González Torres y tendrá una placa en su honor en la base de Badajoz. Enhorabuena alférez, has cumplido con tu sueño. Me alegro mucho por ti, ahora perteneces a la élite 🙂

Fuente: ELPAÍS.com