Hará prácticamente dos años, hallábame aburrido y me puse a investigar vehículos económicos para convertir en camper ultrabarata. Me topé sin quererlo ni beberlo con un modelo que en su momento fue muy popular, pero que no me dijo nada entonces, Kia Carnival II (GQ), a la venta entre 2001 y 2006. Estaban muy baratas y siguen estándolo, hay todavía una oferta generosa de unidades en el mercado de usados y no son atractivas para el uso diario. Ahí vi una oportunidad.

Compitió en su día con Chrysler Voyager como uno de los monovolumen de gran tamaño -6/7 plazas reales- más económicos que había, por debajo de Renault Espace, Citroën C8 y compañía. Los precios arrancaban en poco más de 20.000 euros con el motor diésel de 144 CV y el equipamiento básico, LX. Yo me hice con una unidad de 2004 por 2.500 euros, con 382.000 km y el equipamiento más completo -EX-, a un compraventa piratilla de Santiago de Compostela al que tuve que apretar las tuercas. Pero otro día os cuento eso.

Hemos recorrido unos 13.000 kilómetros, fundamentalmente viajes de largo recorrido con amigos o gente de BlaBlaCar para lijar costes. De 1.600 euros que me he fumado en gasóleo, en realidad, sólo he tenido que pagar 200. Contando todos los gastos, me ha salido cada kilómetro a 23 céntimos sin contar el importe de compra. Está todavía sin camperizar, pero he empezado un proyecto para convertirla en una unidad única en España y tal vez en Europa…

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