Cuando acabó la Semana Santa, empezaron a echarse las culpas unos a otros por las cifras de muertos, que no «cuadraban» con lo que se había previsto. No es mi intención entrar en esta entrada en las causas de tantas muertes, el equivalente a un avión de pasajeros de tamaño medio. El Secretario de Organización del PSOE (el partido del Gobierno de España), más conocido como Pepe Blanco, es un señor que en ocasiones está más guapo cuando se calla, y no me refiero a la política.

Una de sus propuestas para reducir las muertes en carreteras secundarias era reducir los límites de velocidad en este tipo de vías. Se me ocurre una idea mejor, ¿qué tal si proponemos RESPETAR los límites de velocidad vigentes en las carreteras secundarias y no poner unos límites ajenos a la realidad? Ahora que pienso en ello, creo que se me han adelantado, y el código de la circulación ya dice lo que he dicho.

No soy partidario de elevar los límites de velocidad, pero desde luego, me opongo rotundamente a bajar los límites en las secundarias «por que si». Como mucho, deberían revisarse los límites específicos de determinados tramos por su accidentalidad, o poner más celo en que los límites actuales, puestos por Ingenieros de Caminos (o eso se supone) y no por políticos, se respeten.

De todas formas, el señor Blanco debería saber que no hay nada mejor que predicar con el ejemplo, empezando por su comportamiento como conductor. Me he encontrado este video en un blog, y que se lo crea el que se lo quiera creer, por que no fui testigo presencial:

En momentos así, adoro la red de redes. Un vocablo de la subcultura de la red es perfecto para ilustrar esto: OWNED.

Por cierto, el vehículo que conduce no es de los más respetuosos con el medio ambiente, ya que últimamente todos los políticos se preocupan de reducir las emisiones de CO2, incluso alguien ha tenido la brillante idea de querer echar a los 4×4 de las ciudades (e incluso del campo), y eso creo que le afectaría a él también ¿o no?

Si por algún casual lee usted esto, le invito a que exponga en su blog su postura respecto a los límites de velocidad y lo comparta con sus lectores.

Mientras tanto, piense lo que diga y no diga lo que piensa.

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