Reflexiones

Reflexiones, Seguridad vial

Cuando Aznar dijo esas famosas palabras hace unos días, le critiqué, temí pasarme y ser muy reaccionario, pero parece que no iba demasiado desencaminado. He leído una noticia en 20 Minutos jugosísima, y es que el libro «Aznar: la vida desconocida de un presidente» cuenta cómo Jose Mª cometió más de 30 infracciones en las carreteras españolas. Por ejemplo, en la página 107 sale:

«… a los conductores del Partido Popular, Estanislao Cumplido de la Cruz y Juan Vilches, no les gustaba dejarle los coches porque Aznar los destrozaba.»

y esta otra cita no tiene desperdicio alguno:

«En esa época no había viaje en que no le parara la Guardia Civil por exceso de velocidad. Aznar, en la mayoría de las ocasiones, no se molestaba en discutir con el responsable de la patrulla de tráfico. Por el contrario, muy digno, les decía: Cumpla usted con su deber, agente. Luego el partido pagaba las sanciones.»

Ahora tiene más sentido eso de «… no puede ir usted a tanta velocidad …». Sinceramente, me alegro de que este señor no pueda conducir por mi. Ahora queda más claro que no se trataba todo de un error de interpretación de sus palabras, quizás con 1 o 2 copas más de vino habría reconocido algo como «déjeme que vaya a la velocidad que me de la gana mientras no moleste a nadie y no haga daño a los demás». Y digo esto al margen de la opinión que pueda tener de él, y Polanco no me paga.

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Alcohol, Reflexiones

Mediados de noviembre de 2006. Una joven pareja, de unos 17 años, recibe la noticia del embarazo de la chica. No sé si se recibió con alegría o con miedo, dado lo que es un embarazo con esa edad, pero no se separaron y siguieron adelante con el embarazo. Sus familias esperaban con ilusión el nacimiento de la criatura.

Viernes 4 de Mayo por la noche. Yolanda G. conducía en estado ebrio su automóvil por una carretera de doble sentido, no sé cómo, perdió el control del coche y se metió en el carril contrario. La joven pareja circulaba en una moto y fueron embestidos por el coche de Yolanda.

Él murió en el acto. Ella murió a las 3 de la mañana en el Hospital, no se pudo hacer nada por su vida, y el futuro bebé también murió. Yolanda tuvo heridas leves y sufrió una crisis nerviosa, vaya diferencia.

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Reflexiones, Seguridad vial

Este titular admito que resulta muy macabro, pero cada día estoy más convencido de que es una verdad como un templo. Cuando hay muertos sobre la mesa, es más fácil que se haga algo que cuando no ha pasado nada. No, «nada» no, es una palabra que no me gusta, porque ignora pues a los heridos, aquellos que no necesariamente mueren, pero quedan tullidos, incapacitados, en coma o condenados de por «vida». Pero admitámoslo, los muertos «venden» más, es asqueroso pero cierto.

Como redactor de Motorpasión ya me he pronunciado acerca de la carrera ilegal Gumball 3000, una caravana de coches potentísimos conducidos no por pilotos profesionales (aunque alguno habrá), sino por millonarios, en carreteras abiertas. Un accidente de uno de los «participantes» ya ha dado lugar a dos muertes. Las víctimas eran ajenas a la competición.

Accidente mortal en la Gumball 3000

Los verdugos del matrimonio de sexagenarios, lejos de socorrerles, se dieron a la fuga y luego fueron detenidos. ¿A alguien le suena la historia?

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Reflexiones

Últimamente en las conversaciones sobre siniestralidad, entre las soluciones propuestas abundan «que quiten o señalicen los puntos negros», «que formen a los conductores mejor», «que enseñen educación vial desde pequeños», etc. Desde luego, son soluciones a muchos muertos, pero ninguna de ellas es la panacea. Me voy a centrar en el aspecto de la formación. Un post del blog Autoescuela.tv habla de que enseñar educación vial desde la infancia es fundamental para el futuro respeto de las normas. Y no digo que no…

… pero no sólo se trata de enseñar en el colegio, aun siendo contenidos de la asignatura de «Educación para la ciudadanía». Está claro que un niño que sepa desde preescolar lo que es un paso de cebra, luego se lo pensará mejor que uno que no se lo han enseñado y que cruza sin mirar. Pero estaremos todos de acuerdo en que la educación vial no se puede «detener» en bicicletas, pasos de cebra, ponerse el cinturón, ir bien sentado en el autobús… debe abordar muchos más temas, y en el colegio no se puede aprender todo.

Es más, en el colegio se está delegando mucho la educación de los futuros españoles. Los profesores tienen que ocuparse de enseñar y también de educar, por que los padres suelen trabajar o no tienen tiempo para la educación de sus hijos. Para postre, el profesorado está oprimido por unas leyes que les quitan autoridad y benefician al cabrito rebelde de turno. Ese es un problema muy gordo, por que no sirve de mucho que uno reciba educación vial en el colegio y cuando se sube en el coche de su padre le ve cometer varios desfalcos y el niño lo ve como algo normal. ¿Qué se le quedará más grabado? Cuando en unos años pase bajo un cartel que ponga «No corras, por favor», será como ver un arbusto, no pasará nada.

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Reflexiones

Me he encontrado al azar con un vídeo en Youtube que da que pensar bastante. Habrá quien lo considere una tontería, otros dirán que es estupendo:

Más de uno pensará que «predico para conversos», pero siempre está el recurso de enviar el vídeo a algún «infiel» de nuestro círculo de amigos, familiares, etc.

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Reflexiones

Cuando acabó la Semana Santa, empezaron a echarse las culpas unos a otros por las cifras de muertos, que no «cuadraban» con lo que se había previsto. No es mi intención entrar en esta entrada en las causas de tantas muertes, el equivalente a un avión de pasajeros de tamaño medio. El Secretario de Organización del PSOE (el partido del Gobierno de España), más conocido como Pepe Blanco, es un señor que en ocasiones está más guapo cuando se calla, y no me refiero a la política.

Una de sus propuestas para reducir las muertes en carreteras secundarias era reducir los límites de velocidad en este tipo de vías. Se me ocurre una idea mejor, ¿qué tal si proponemos RESPETAR los límites de velocidad vigentes en las carreteras secundarias y no poner unos límites ajenos a la realidad? Ahora que pienso en ello, creo que se me han adelantado, y el código de la circulación ya dice lo que he dicho.

No soy partidario de elevar los límites de velocidad, pero desde luego, me opongo rotundamente a bajar los límites en las secundarias «por que si». Como mucho, deberían revisarse los límites específicos de determinados tramos por su accidentalidad, o poner más celo en que los límites actuales, puestos por Ingenieros de Caminos (o eso se supone) y no por políticos, se respeten.

De todas formas, el señor Blanco debería saber que no hay nada mejor que predicar con el ejemplo, empezando por su comportamiento como conductor. Me he encontrado este video en un blog, y que se lo crea el que se lo quiera creer, por que no fui testigo presencial:

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Reflexiones

¿Alguien se acuerda de lo que estaba haciendo hace 2 años?

Seguramente estuve con uno de mis amigos, o en casa, la verdad es que no me acuerdo. Era domingo, la víspera de otra semana más de clase, de trabajo… Un domingo como otro cualquiera.

Pasado el mediodía, Helena, una estudiante universitaria de 20 años, iba en coche con su novio para ver a unos amigos. La fatalidad combinada con alcohol (que ella no tomó) y un conductor imprudente acabó con su vida. Su novio sobrevivió, pero una parte de él también pereció. Una familia quedó destrozada y toda una vida de ilusiones y proyectos se cortaron de un solo golpe.

¿Qué habría pasado si en vez de ella hubiésemos sido cualquiera de nosotros? En lo que a mi respecta, me habría perdido la etapa más feliz de mi vida, no habría acabado la carrera, dejaría familia, amigos, compañeros… y parte de ellos se habrían ido conmigo. Ponerse a pensar en ello da vértigo, mucha gente nos echaría de menos.

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