Desde hace casi dos años soy usuario de Blablacar, siempre como conductor. Estoy a punto de conseguir el nivel «Embajador», el más prestigioso que te da la red, con 100% de opiniones positivas (12 me puntuaron al máximo) y 3/3 me consideran «Muy buen conductor». Me he sentido un poco ególatra, sabré perdonarme.
Bromas aparte, no lo uso desde mayo, y ahora está vigente el sistema de reserva anticipada. Para el conductor implica que se acabaron los plantones, el incómodo momento de pedir a los pasajeros que te paguen y reducir la posibilida de «simpa» a cero. Para el pasajero implica pagar un 10% más, que se queda Blablacar, y el 21% de IVA sobre ese 10%.
Es decir, para un viaje que antes costaba 20 euros, ahora serán 20 + 2 + 0,42. No es una gran diferencia. A nivel legal, Blablacar sigue sin cobrar por un «servicio de transporte», y ya se ha pronunciado todo quisqui con que esto es legal. Lo de Uber es un caso aparte.
Tal y como yo lo veo, las ventajas son las siguientes:
- Los pasajeros pagan por adelantado, antes de subir al coche, se acabó el intercambio de pasta en el coche, tener cambio, y tal
- Si un pasajero te deja tirado en menos de 24 horas de antelación, recibes una compensación del 50%. Antes era gratis la cara de idiota, y me pasó varias veces
- Si un pasajero te planta, cobras igual que si le hubieses llevado, pero sin aumento de consumo debido a «lastre»
- Se puede seguir filtrando con quién quieres ir, es decir, el conductor aún tiene la libertad de rechazar a algún pasajero por el motivo que sea (naturalmente sin llevarse nada)
- Los movimientos de dinero están mucho más controlados. Aquí veo una clara ventaja del pasajero frente a «listos», que siempre hay
- Se pierde menos tiempo con la aplicación poniendo plazas libres por plantón, o marcándolas como ocupadas. Más automático
- A Montoro todo esto le parece de puta madre, al menos ahora se lleva algo de Blablacar
- Más seguridad para el pasajero, ya que es más fácil seguirle la pista a conductor si pasase algo. Esto lo digo por los aprensivos
¿Y qué hay de las pegas?
- La primera y más evidente, es que los pasajeros ahora pagan un poco más, y no pueden regatear ni ofrecer «medios alternativos de pago» (nuevamente apelo a la imaginación)
- Si nos ponemos en modo «promiscuo» y dejamos a la aplicación aceptar a ciegas pasajeros, sí, pocas molestias, pero puede haber alguna sorpresa el día del viaje. Apelo a la imaginación de cada uno, no me refiero a nada contra la integridad física, sino a cosas más subjetivas
- El conductor no se lleva la pasta en el mismo día, sino que le llega por transferencia bancaria con unos días de retraso
- Quien se quiera lucrar lo va a tener más jodido porque se le puede pillar con más facilidad. En realidad, esto debería ir al apartado de las ventajas
En definitiva, como conductor habitual del sistema, me parece de ruta madre. Solo con que el sistema evite los plantones a las 2-3 horas de salir por la puerta, es un gran invento. Además, comprendo que Blablacar tiene empleados, que les gusta comer todos los días, y que tienen unos gastos por la plataforma. Y también entiendo y respeto que quieran ganar dinero, no solo cubrir gastos. Es lo bonito del capitalismo.
Todavía no lo he probado, pero vamos, que de aquí a un mes, fijo. El sistema anterior de mareos de llamadas, mensajes y cobrar en mano se ha terminado. Amovens sigue sin cobrar comisión. Carpooling mantiene los dos sistemas, el de reserva implica también pagar comisión pero es voluntario. No creo que haya una desbandada de usuarios de Blablacar a sus dos principales competidores.
La pega y ventaja más importante es que al ser de pago hay otras opciones aún gratuitas como amovens o carpooling. Veremos como marcha!
Teniendo en cuenta que hay trayectos en los que la diferencia entre el autobús y el coche es más bien pequeña (ejemplo: Madrid – Valladolid), se pierde el motivo por el que recurrir a esto.
Por otro lado, lo de que quieran hacer negocio.
Bien podrÃan poner publicidad en la página. Me respondieron diciendo que querÃan mantenerla libre de eso. A mà no me importa tener que cerrar unos cuantos banners si me ahorro 3 ó 4 euros por viaje, la verdad.
También podrÃan venderle mis datos a quienquiera que los desee comprar, cosa que igualmente me dijeron que no querÃan hacer. A mÃ, que le pasen mi foto, mi nombre y una dirección de email que he creado ex-profeso para esto, me da igual. Desde luego, tiene mucho menos riesgo para lo realmente importante eso que andar soltando el número de cuenta corriente por ahÃ.
Lo dicho, que hay alternativas. Ya te digo que yo, por lo pronto, el trayecto Madrid – Valladolid volveré a hacerlo en autobús, porque ya no me sale rentable. Y para el resto, le daré prioridad a Amovens, Carpooling, y demás. Ojalá se vaya al traste Blablacar y esas otras plataformas reciban sus usuarios.
Y lo de que ofrezcan compensaciones, habrá que verlo. ¿Y si quedo yo con mis colegas y hacemos como que uno de plantón a otro?
P.D.: Se me ocurrió una gracieta sobre el Trustman y su evolución hacia un Thrustman… pero de momento me la guardo.
Te respondo Manuel.
Publicidad en la página -> el mercado publicitario está peor de lo que piensas. Si de esos banners no pinchas en ninguno, no recuperan costes. Y la publicidad a base de impresiones (en la que dan igual los clics) no da tanto dinero. Te lo dice alguien que vive de lo que da la publicidad, porque Motorpasión es gratis para ti.
Datos personales -> La LOPD te protege. Blablacar solo puede usar tus datos para el propósito que te han dicho, tu número de cuenta bancaria no va a ir danzando por ahÃ, lo puedes dar por hecho.
Coste del viaje -> Los Madrid-Valladolid están entre 9 y 12 euros, la comisión es máximo 1,2 euros, y el IVA asociado, máximo 24 céntimos. Ahora mismo en ALSA, si quiero viajar el 1 de julio, ningún billete baja de 15,11 euros. Sigue siendo más barato Blablacar. Esas mates… Ojo, que has de añadir el coste de gestión del billete de autobús. Sé que hay ofertas a 10 euros (añade coste de gestión) pero dependes de una oferta comercial que no se aplica a cualquier trayecto.
Otras plataformas -> Efectivamente Amovens no te costará más porque cobran por otro lado a empresas. Carpooling igual, salvo que quieras reserva de plaza, y entonces es la misma movida que Blablacar.
Fraude de colegas -> Si hacéis eso, la compensación sale del bolsillo de uno de tus amigos, Blablacar no la pone del suyo. Es más, perderÃais el dinero de la comisión y obviamente el IVA asociado. Creo que no es un buen negocio.
No es que me fallen las mates (te lo dice alguien que vive de ellas ;-)), sino que, como bien dices, hay ofertas a 10 euros. No sé si estarán o no sujetas a temporadas… a mà al menos, cada vez que he viajado (muy frecuentemente), me la han hecho. O por ser joven. O por lo que sea.
Y aunque no sean 10. Si pillas ida y vuelta sin ofertas de ésas, cada billete sale por 13.6 €, no por 15.11.
La coletilla de «añade gastos de gestión», la puedes quitar. En Alsa sólo paga eso el que quiere. La tarjeta busplus te quita eso (y sÃ, hay que pagar por ella… creo que una vez se compró una, y que el resto de la humanidad usa el mismo número desde entonces).
Tú mismo dices que otras plataformas tienen vÃas de financiarse diferentes, que les deben de funcionar… Si lo de la publicidad no les vale, a lo que voy es a que seguro que hay otras alternativas antes de aplicar ese 10% con su correspondiente iva. Además, ¿10%? No sé, a mà me parece de lo más arbitrario. ¿Por qué se van a llevar más dinero si el trayecto es más largo? A ellos les supone el mismo trabajo de mantenimiento de la web y tal y cual. De hecho, tampoco costarÃa mucho cobrar una tarifa fija por reserva en todos los viajes, y serÃa mejor entendido.
Lo del fraude de colegas, la verdad es que lo he puesto porque no sé cómo planeaban solventarlo. Si es como dices, peor que me parece. Si se lleva un pellizco, lo suyo es que asuma parte de responsabilidad sobre la tan cacareada «seguridad» que da pagar de más. O no. Vamos, que me parece tan subjetivo como lo del 10%.
Lo más que puedo entender, es que pagaré esa cantidad de más por cada vez que viaje de nuevas con un conductor. Luego me guardo su número, y directamente a través de él.
Habrá que ver cuánto se llenan ahora los viajes con este nuevo sistema. Yo para empezar, tengo bastante claro que no debo pagar un impuesto por compartir el vehÃculo particular de otra persona. FaltarÃa más. Más que el 10%, es el 21% sobre esa comisión lo que me repatea.
Tienes razón en que el coste de la comisión de Blablacar no es «justo» en el caso de trayectos largos, más bien deberÃa ser fijo, o tener un porcentaje más bajo a partir de cierta cantidad.
La tarjeta BusPlus es como la tarjeta de descuentos en combustible, hay quien la conoce, y hay quien no. De todas formas, un conductor de Blablacar te puede recoger y llevar puerta a puerta y el Bus no, a menos que vivas al lado de las estaciones de transporte. Además, puedes valorar que tardan menos. Aquà ha de verlo cada uno como prefiera.
Evidentemente puedes seguir compartiendo gastos al margen de la plataforma si das con un conductor habitual y te haces colega suyo, faltarÃa más.
Blablacar si te cobra una gestión, te tiene que cobrar el IVA, es su obligación. También pagas IVA por el autobús. Ya sabes para qué es ese dinero…
Pero al tema… Blablacar no va a perder apenas popularidad por este cambio, ni habrá una migración masiva a otras plataformas por 1-2 euros de media. Contempla que habrá conductores que pueden bajar un poco sus precios para asegurarse llenar las plazas, con lo que serÃa lo comido por lo servido.
El viajero ideal es previsor, ha consultado todas las ofertas y conoce los descuentos y facilidades. El viajero normal es más impulsivo, menos previsor y quiere algo para YA. También te puedo decir que he hecho Madrid-Sevilla i/v en avión por 70 euros, o que me he ido a Barcelona en AVE en preferente por 50 euros. Pero de un dÃa para otro eso no sirve.
No sé… a ver cómo les va. Yo no he viajado mucho todavÃa con este sistema, unas 8 ó 9 veces, pero la impresión que me he llevado es que aquà no estamos hablando de una población homogénea. Creo que casi no hay desde adolescentes hasta ancianos, como puede ser en otro tipo de mercados. Más bien, estamos hablando de gente joven, bastante avispada, que mira hasta la última peseta, y que hasta ahora usaban Blablacar porque sabÃan que era la opción más económica. Seguirán sabiendo. No me pega a mà que alguien impulsivo vaya a acabar en este tipo de transportes, habiendo trenes y buses.
Tal vez no sea tu caso, pero cuando pones un viaje como conductor 24 horas antes de salir, te entra gente casi siempre, y en algunos trayectos, no veas. Hay mucha impulsividad en esta plataforma, porque los precios no suelen variar en función del tiempo.
Hola! QuerÃa preguntar como pasajero. Una vez reservado, mi dinero ha sido transferido a Blablacar, en caso de plantón por el conductor ¿el dinero se me devuelve? Gracias
Se supone que sÃ. Una vez comprobado que no hubo tal viaje no tiene sentido pagar al conductor.
Lo peor de todo es que hay que aguantarle a USTED…. durante todo el camino.
Y lo hace con coches particulares o de prueba???
Tranquilo Litri, puedes comprobar si vas a viajar conmigo por anticipado, y asà no tendrás que aguantarme, ni yo a ti.
A mi personalmente me han fastidiado y voy a explicar porqué… yo soy usuario habitual del viaje Madrid-Alicante y viceversa, resulta que no soy exactamente de Alicante, vivo en una localidad de paso y siempre me puesto en contacto con el conductor para comentarle el caso ya que de mi pueblo a madrid no salen excesivos viajes y siempre tengo que poner Alicante-Madrid para poder tener el servicio, por el cual al conductor nunca le es un impedimento puesto que pago el viaje completo y facilito la recojida a pie de autovia… de esta manera hasta que yo no haga el pago no puedo saber si el conductor estaria dispuesto o no, y aunque en la mayoria de los casos es un si ya me la estoy jugando.
Me parece una infamia lo que está haciendo Blablacar. Esto no es Francia: ni la renta per cápita, ni el dinero que maneja la gente es similar.
Hay muchos jóvenes que no tienen cuenta bancaria; hay mucha gente que viaja si puede pagar el viaje en el momento… Ejemplo: oye, tÃa, vamos a Granada de fiesta; ponemos un blablacar y ahorramos costes… ¿Cómo se van a ir a Granada si el dinero se lo reingresan una semana después? Los jóvenes no nos fiamos de los bancos; ni somos tan estrictos. A mi no me molesta que me llamen y me digan: oye, tÃa, no voy. Lo comprendo perfectamente si se hace de manera educada y con la suficiente antelación.
Viajo todas las semanas de Valencia a Murcia. Soy usuaria de blablacar desde hace dos años. Nadie me llama. Todo el mundo pasa de cuentas bancarias e historias. Y estoy jodida.
Que le den a los negociantes
De momento, me he hecho de Amovens. La página (informáticamente) funciona peor; todavÃa no tiene mucha publicidad, pero no te hacen la jugarreta del cobro online
Creo que la gente que sólo piensa en asegurar su dinero, su viaje; que se queja tanto de que la dejen tirada… es pesetera. No viajan para ahorrar costes, ni para compartir una experiencia, sino simplemente pensando en la guita.
No pasa nada porque te dejen tirado si el viaje era cortito. Una cosa es que vayas de Cádiz a Galicia y te dejen tirado; otra distinta es un AlmerÃa-Granada/ Valencia-Alicante…
A mi me han dejado tirada y he encontrado otros pasajeros (o no). Pero esta flexibilidad que daba blablacar era maravillosa. Ahora está todo organizado, mecanizado y entran los malditos bancos de por medio. Esos buitres carroñeros.
Blablaqueros… a Amovens o cualquier otra plataforma. Esto es un asalto en toda regla; una falta de educación para con sus usuarios que, de golpe y porrazo, cataplash.
¡Cuánto dinero estarán ganando los autobuseros este fin de semana!
Maldita crisis y maldito Blablacar
Lo del precio de las comisiones… Lo he estado mirando y varia según la antelación. Más comisión cuanto más próximo es el viaje. Resultado: hoy he pagado una comisión de 4,31 € en un viaje Asturias-Madrid de 25€. En total casi 30€. El viernes vine Madrid-Asturias por 23€, pagando en mano al conductor.
Desde luego he mirado y remirado todos los viajes por si en alguno me podÃa evitar la comisión pero no: imposible reservar sin dejarle a BlaBla un pellizco muy importante.
Empezaré a mirar otras alternativas. Me parece bien dar seguridad al conductor. De hecho antes era opcional hacerlo asà o con el pago en mano. Si algún conductor tiene la mala experiencia de plantones, normal que elija esta opción. Pero a quien prefiera cobrar en mano (y que el viaje le salga mas barato al pasajero), conociendo el riesgo de plantones ¿por qué impedirselo?
BlaBla funcionaba muy bien y la mayorÃa de los pagos eran en mano. Veremos ahora. Es como si whatsapp empezara a cobrar por mensajes. Aunque fuese 0,01 ct.
Ya lo probé en mis carnes este fin de semana.
Hasta que no se produce la reserva, el pasajero no puede conocer el móvil del conductor, lo que dificulta un poco la comunicación, que hasta el momento debe ser a base de mensajes dentro de la plataforma. Por lo demás, muy cómodo, el pasajero da al conductor un localizador (contraseña) y asà se demuestra que se ha hecho el viaje. Sin tener que llevar cambio encima.
Para los pasajeros… en un viaje de 15 euros acaban pagando 18. Por lo visto la comisión se sube cuando es en el último momento, porque el 10% de 15 más IVA son 1,82 euros. Y sÃ, hay gente a la que le toca la moral el aumento y se está pasando a Amovens.
Como conductor o «futuro ex-conductor» usuario de Blablacar he decir que la han cagado a base de bien. Se supone que la nueva medida se ha hecho en beneficio del conductor (de paso se llevan un pellizco…). He publicado 2 viajes desde que se paga online, Madrid -Alicante en pleno mes de julio y he tenido la friolera de 0 pasajeros, cuando este trayecto ofertando siempre sólo 2 plazas para ir agustito todoslos viajes se me ha llenado teniendo incluso que rechazar a más pasajeros.
Ahora el pasajero sólo puede contactar a través de un mensaje público que tienen que moderar: o sea, lo escribe, el moderador lo aprueba o no y al ratito de publica. Tú recibes el aviso en tu correo (a saber cuándo lo lees), contestas, te moderan… O sea, a lo mejor en una hora conductor y pasajero simplemente han conseguido decirse «de dónde sales «.
Por supuesto que me han dejado tirado de la forma antigua de pago (con la forma nueva ni tengo pasajeros…), pero lo que yo digo: el viaje lo voy a hacer igualmente y lo iba a pagar yo entero igualmente en un principio … Si me fallan pues a fastidiarse. ¡A ver si es que ahora no vamos a saber viajar sin compartir gastos!
Antes incluso a través del WhatsApp nos podÃamos tantear un poco pasajero y conductor y hacer una especie de selección de con quién te subes o de a quién llevas..
Este viernes venÃa a Alicante de nuevo, publico el viaje en Blablacar y el jueves por la noche (el viaje lo publiqué el lunes) sólo he tenido una consulta de mi viaje, contesto a dicha consulta (una hora después aún se estaba moderando y sin publicar) y nunca volvà a saber de él. Ya cabreado investigo por Internet, descubro Amovens, me registro, publico el viaje (a menos de 15 horas de hacerlo) y el viernes por la mañana ya tengo mis dos viajeros…
Blablacar ha roto con su propia filosofÃa. Ahora ya empieza a parecer una compañÃa de bus o tren, y nos ponen como excusa a los conductores, ¡qué cara más dura!
Todo muy interesante, pero aqui nadie habla de la «realidad» , a fin de año cuando esta empresa cierre sus cuentas, presente sus impuestos. DONDE QUEDARAN LOS CONDUCTORES??? Se les declarará esa cantidad por actividad comercial, porque todas las operaciones pasan obligatoriamente por transferencia Bancaria, ni siquiera permiten el pago mediante plataformas como PAYPAL mucho mas extendidas y de sobra conocidas por el resto de la gente.
Por el mero hecho de recibir transferencias, Hacienda no es un problema. Otra cosa es que recibas muchas y llamen la atención.
Estos ingresos no son por actividades empresariales ni profesionales. Son por compartir gastos. Hasta lo que yo sé de impuestos, no hay que consignarlos en ninguna casilla de la declaración del IRPF, y no hay que darse de alta en autónomos por ello. Otra cosa serÃa si hubiese lucro, pero no es el caso.
Hola, no tengo muy claro esto de hacienda… en 2 semanas tengo ingresos de 200€ por viajes de blablacar (viajo mucho en trayectos de larga distancia).
Me da que será un buen pico a fin de año… como me hagan pagar impuestos me joden vivo 🙁
Lo consultaré con Hacienda, Miguel…
No se si los conductores se han dado cuenta de que tienen que dar su número de cuenta corriente y su DNI. A Final de año les deberÃa llegar un resumen de las transacciones económicas que han hecho y tendrán que declararlas. No creo que blablacar, como empresa esté interesada en declarar que, por ejemplo, de los 10 euros cobrados, todo son beneficios. Informará a Hacienda que 8 o 9 se los ha entregado al conductor con número de DNI, y cuanta corriente identificada.
Por otro lado, con los datos bancarios e identificativos, ya queda constancia fidedigna de una transacción económica en la que alguien, el conductor, ha cobrado por realizar unos servicios para los que no tiene permiso, el coche no está homologado, no posee carnet para el transporte de pasajeros, ni seguro especial para los que viajan con él. Es decir, está cometiendo una acción ilegal. En caso de accidente y denuncia por parte de alguno de los ocupantes, los seguros al realizar el conductor una acción normalmente excluida en todos los seguros, se exoneraran de todo pago, siendo responsable el conductor.
@MegaPreto eso es completamente falso. No hay que dar el DNI, y de hecho, en ninguna casilla se puede rellenar.
El conductor cobra por compartir gastos, es decir, no hay ánimo de lucro, por lo que no es necesaria autorización de transporte según la Ley de Ordenación de los Transportes Terrestres (LOTT), artÃculo 101. Tampoco se precisa un seguro especial porque no es un servicio de transporte remunerado, y el seguro convencional es suficiente.
Como se comparten gastos, no se están dejando de abonar todos los impuestos correspondientes, el IVA de los peajes y combustible se siguen pagando.
Como mucho, queda el registro en el banco de que has recibido transferencias. ¿Y? ¿Qué español no recibe transferencias? No son cantidades significativas como para llamar la atención.
Por favor, si no entiendes del tema, no confundas al personal. Dudo hasta que tengas cuenta de Blablacar.
El 22 a las 10am quedé con un conductor (waasap y llamada que hice yo misma) que me dejó tirada en una gasolinera en medio de un polÃgono al que aseguró que acudirÃa. Fue incapaz de avisar si quiera. TenÃa que estar en Valencia antes de las 15h porque tengo un bebé de 4 meses al que cuidar. Estuve dos horas esperando y llamándole sin respuesta. Me colgaba el teléfono. Me tocó andar 700 m cuesta arriba a las 12am, coger metro y luego autobús, sin casi quedarme dinero para comer o beber. El autorres me costó 34€ y llegué a Valencia a las 20pm.
Las reclamaciones que hice desde el mismo momento no han generado respuesta alguna por parte de BALBLABLACAR y la reserva, anulada por mi a las 11.30 de la mañana dice que la devolución del importe pagado está pendiente de que el impresentable lo confirme.
Era mi primera y será la última que use esta página que pensaba que era una idea buena y basada en el compañerismo y la «supervivencia» en estos tiempos de zombies.
Por favor, si alguien se ha visto en esta situación me gustarÃa que me asesorara. Soy periodista y aunque no ejerzo tengo contactos. Aunque creo que el lunes si no se me ha devuelto el importe llamaré directamente a la policÃa.
Hola Paula. Siento lo que te ha ocurrido, no olvides dejarle a ese conductor una valoración negativa. Puedes localizar su perfil a través de su número de teléfono: http://www.blablacar.es/dashboard/ratings/hints
El importe te lo van a devolver, si el conductor no tiene el código de localizador, no podrá demostrar que te ha llevado, pero ten en cuenta que el proceso puede demorarse algunos dÃas. También puedes ponerte en contacto con ellos por Twitter o Facebook si el canal convencional no da resultados.
Lo que te ha pasado es una putada, pero no es lo habitual. Para un conductor recibir una valoración negativa es un hachazo y prevendrá a futuros pasajeros. Si ni siquiera te dio explicaciones… pues qué menos que ponerle un buen negativo. ¿Te habÃas fijado en si tenÃa buena reputación?
Buenas,el dÃa 28 pagé un viaje pero el conductor lo rechazó y Blablacar me envió un mensaje diciendome que el importe que pagé me lo devolverán a mi cuenta bancaria en 2-3 dÃas hábiles y hoy es el tercer dÃa(ya casi cuatro) y aún no he recibido nada,¿Qué puedo hacer? Gracias
Erni, contacta con ellos a través de las redes sociales, Twitter y Facebook están bien vigilados…
ola:
He descubierto este blog a raÃz de esta noticia. Muy interesante todo el tema de Marruecos, por cierto.
Para mÃ, Blabalcar ha muerto, y mejor asÃ. Desde que se implantó este sistema, he usado siempre Amovens en su lugar, y me ha funcionado a las mil maravillas.
Yo podrÃa entender que buscasen lucrarse de alguna manera, mantener el coste de los servidores, etc. Lo que no me entra en la cabeza es que su beneficio se incremente con la distancia del viaje. La labor que ellos realizan, que es poner en contacto a dos personas, no resulta más costosa o meritoria cuando las ciudades de origen y destino están más separadas entre sÃ.
Por otro lado, para todos esos conductores que tan felizmente dicen sentirse protegidos, considerad dos cosas:
1) Dependéis tanto de los pasajeros como éstos de vosotros. Si se produce mayor demanda en Amovens, se os quedarán los coches más vacÃos a la larga y acabaréis perdiendo dinero.
2) Paraos a pensar en que ahora va a figurar en vuestra cuenta bancaria un ingreso procedente de una empresa. La gente que es habitual de este sistema (yo mismo, semanalmente), llega a ahorrar unos 600 € anuales con trayectos tipo Madrid-Burgos. Ahora eso va a figurar como un ingreso más. Un ingreso que te hace una empresa. ¿Hay que declararlo? ¿Puede que a Hacienda le interese en… un par de años?
@Ana
1) Suele funcionar lo de poner el viaje a la vez en Blablacar y Amovens, para evitar la «fuga» de usuarios. Dinero vamos a «perder» igual, porque como se comparten gastos…
2) No es una actividad económica ni empresarial, luego no hay que declararlo en un principio. En teorÃa bastarÃa con poder demostrar documentalmente que tus gastos con el vehÃculo han excedido con creces lo ingresado, como con tiques de gasolineras, facturas de mantenimiento, etc. Asà no quedarÃa duda de que no hay lucro, y por tanto, no se tributarÃa por ello.
3) SÃ, me guardo TODOS los tiques de gasolinera.
Hola Soy usuaria de Blablacar casi desde el principio, como conductora y como pasajera y me encantaba la filosofia economica, ecologica y cultural que representaba, mucho mas alla del ahorro concreto en mis viajes.
Hoy he intentado viajar como pasajera de Murcia a Madrid. El viaje valia 23€ y la comision que pedian era de mas de 4€, es decir un 20% del precio del viaje y lo siento mucho por el conductor pero no lo he formalizado por principios.
Sin embargo he descubierto que si publicas tus viajes a traves de **Blablacar.com** que es la web que funciona para paises donde no lo han convertido aun en negocio como UK, es posible todavia publicar viajes libres.
Funciona tu usuario habitual con todo su historial y los viajes se visualizan perfectamente en las busquedas desde Blablacar.es y sin tener que pagar, al estilo tradicional.
No sabemos lo que durara pero a dia de hoy funciona y yo lo siento pero no estoy dispuesta a participar en el juego, aunque tenga que crear mi propia web para compartir viajes.
Yo viajo con quien me da la gana y ni pienso pagar a Blablacar ni al estado por ello, faltaria mas !!!
@Laura no te olvides de Amovens y Carpooling, donde puedes compartir viaje sin abonar una comisión, se financian de otra forma.
De todas formas, interesante truco…