ITV

General

Cómo recurrir sanción de la DGT por ITV caducada en vehículo estacionado que no circula

Una vez me dijo un chico que estudiaba Derecho que todo el mundo debería saber un poco, porque a veces alguien puede intentar abusar de nosotros y eso incluye a la Administración Pública. Y cito como ejemplo la sanción por tener la ITV caducada en un vehículo que, estacionado en la vía pública, no está circulando. Si te han puesto esa sanción, tranquilo, sigue leyendo.

Es posible que te hayan dejado un boletín de denuncia en el parabrisas en un vehículo a tu nombre que, por el motivo que fuere, tiene la inspección técnica de vehículos caducada, lo cual puede suceder al día+1 de su caducidad. Pero en la práctica es más fácil que denuncien un vehículo que no tiene la pegatina puesta o que haya expirado el mes y año que establece la misma.

Lo primero es que eso no cuenta a efectos legales como una notificación. Al ser una infracción grave, hay un plazo de notificación que expira a los seis meses. Primero han de comunicártelo por carta por correo certificado -es importante tener la dirección actualizada en la DGT-, y si no es posible, se publicará en boletín oficial y te das por notificado (así funciona). Cuando te llegue la carta, la recoges.

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Economía

ITV Ivesur Getafe

Actualización: esta estación cerró en verano de 2017.

Caminando por Getafe me encontré una publicidad de una nueva estación de ITV, que tiene unos precios bastante competitivos, tal vez los mejores de la provincia:

  • Turismos gasolina: 25 euros
  • Turismos Diesel: 35 euros
  • Motos: 20 euros

Se encuentran en el Polígono San Marcos, Calle Edison 7, en Getafe. Son tarifas promocionales (aunque abrieron en marzo), sin necesidad de vales grupales, ni códigos de descuento, a pelo. Su página web es www.ivesur.es

Para que os sirva de contraste, os digo precios de primera mano de ITV en Madrid, de turismos gasolina, en los últimos 12 meses:

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General, Luces 24 horas, Personal, Toyota

Toyota Supra ITV

El lunes afronté por primera vez en mi vida el trámite de la Inspección Técnica de Vehículos (ITV), ya le tocaba. Faltaban unos pocos días para que venciera. La pasó el año pasado con las ruedas hechas mierda (cuarteadas y caducadas, dibujo justo) y los frenos delanteros gastados, así que este año debía pasarla con ruedas nuevas y frenos revisados.

El cabalo de batalla iba a ser mi «capricho» de llevas luces de circulación diurna (DRL), no es equipamiento de serie, y aún sabiendo que todo está en regla, algún técnico se podía poner tocapelotas. Y así ocurrió. Pero bueno, antes de eso, por poco no consigo homologar las luces normales…

… ya que estrené mi historial de golpes con el coche. Estaba parado en un cruce, en frente de la ITV. Estaba pensando, durante un par de segundos, por dónde tenía que entrar. Cuando lo determiné me eché a la derecha, pero un SEAT León negro salió de la nada (el ángulo muerto) y nos dimos. El intermitente derecho de la aleta, al cuerno.

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