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El último servicio a España de Pere Navarro (DGT): decirnos la verdad sobre los peajes en las autovías desde 2024

Mientras el gobierno saliente trata con desmentidos de echar tierra encima de este asunto, que se ha prorrogado a la próxima legislatura, el director de la Dirección General de Tráfico ha sufrido de un ataque de sinceridad y ha admitido que los peajes a la portuguesa no servirán para mantener las carreteras. Será un expolio fiscal más.

Han pasado más de 10 años desde que nuestro vecino, Portugal, tuvo que implantar peajes electrónicos en autovías que eran gratuitas por uso (SCUT) a través de un complejo sistema, especialmente para los turistas. Para los lusos simplemente fue un sistema sin escapatoria posible, salvo uno: carreteras secundarias más peligrosas. ¿Y por qué lo hicieron? Para pagar la crisis, al menos la suya.

Algunos llevamos años destapando las intenciones del partido en el Gobierno de España, el PSOE, de hacernos comulgar con ruedas de molino con este asunto. Un sistema que penaliza el turismo interior y exterior, que costará muertos y económicamente no habrá por dónde cogerlo. Ojo, la administración de Rajoy, del PP, también realizó estudios de viabilidad sobre este sistema, aunque el tema se trató con más discrección discreción.

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General

¿Merece la pena usar telepeaje o Via T?

Autopista de peaje

Por A o por B, es probable que acabemos «cayendo» en alguna autopista de peaje por simple comodidad, prisa, evitar retenciones en carretera principal, despiste  o el motivo que sea. Además del metálico y las tarjetas, existe un tercer sistema de pago que no es muy conocido entre particulares, el Via T.

Para hacerlo fácil, es un dispositivo que nos permite pagar el peaje sin detenernos (hasta 30 km/h), a través de un carril identificado como «Via T». Hasta aquí, un invento fantástico, el problema es que tanto el aparato como su mantenimiento anual no salen gratis.

Ahora bien, es posible tener un Via T a un coste tan razonable que nos  merezca la pena llevarlo para hacer poco gasto al año en peajes. Uno de los motivos más poderosos es el acceso a los descuentos en estas autopistas, que suelen ir ligados al uso de telepeaje. Los usuarios habituales serían los más beneficiados.

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