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Durante los próximos días la DGT va a endurecer los controles, así que cuidadín. Sabed que no solamente os pueden crujir por velocidad con un radar, también si un agente considera que vuestra velocidad es inadecuada.

¿Qué dice el reglamento? Hay que irse al artículo 46 del RGC, que reproduciré a continuación. Su incumplimiento es falta grave, o falta muy grave si además hay exceso de velocidad. La velocidad no moderada cuesta 100 euros con descuento. ¿Que cómo lo sé? Nada, un amigo de un amigo que…

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General, Personal

Salón de Ginebra 2014

Saludos, queridos (y algo abandonados lectores). En los últimos meses después de trabajar acabo tan harto del ordenador que lo apago hasta para uso estrictamente personal, pero hoy… hago una excepción. Estos días se celebra el Salón de Ginebra, una de las citas del motor más importantes del año.

Para que los lectores podáis tener información completa y elaborada, los que nos dedicamos a esto tenemos estos días del año una sobrecarga de trabajo del copón. La mayoría de los fabricantes nos bombardean con sus novedades, y eso implica toneladas de texto, cientos de fotos y mucho metraje de vídeo.

Hasta hace relativamente poco tiempo, los días de la prensa servían para que los profesionales hiciesen acopio de información, la procesaran y la tuviesen a tiempo para la apertura al público o el siguiente número de una revista. En pleno 2014 eso ya no tiene tanto sentido, especialmente en Internet.

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BerdeagoFaltan unas cuantas horas para que me ponga en marcha hacia tierras vascas, que aún no he pisado, y el motivo es de lo más verde. He sido invitado a dar una charla en Berdeago, una feria sobre sostenibilidad y medio ambiente que se celebra en Durango (Bizkaia) este fin de semana.

Mi turno es el domingo a las 16:00, donde hablaré de movilidad actual y futura junto al responsable de transporte de la Eusko Jaurlaritza (Gobierno Vasco). Además de la exposición de ambos, habrá un turno de preguntas para el público. Solo una petición, respondo a lo que queráis pero que nadie me llame de usted 😆

La feria se puede seguir en redes sociales a través de Facebook y Twitter. Si alguien decide grabar la conferencia al margen de la organización, le invito a ponerse en contacto conmigo.

Laster arte!

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¿Qué coche me compro?

A lo largo de mi vida profesional, he ayudado a decenas de personas a elegir el coche que más se adecuaba a sus necesidades, aprovechando mi conocimiento del mercado de turismos. Pues bien, creo que es el momento de poner en valor esa experiencia y ofrecerla como un servicio.

Me ofrezco como asesor de compra, o como se viene diciendo en neolengua, personal shopper. No me gusta usar ese barbarismo del inglés, pero es lo que hay. ¿Quieres comprarte un coche? Yo te ayudo a elegir, y yo me llevo algo porque es un trabajo. Pincha aquí para más información y formulario de contacto.

El objetivo de este servicio es tener clientes satisfechos, y que luego me hablen con orgullo de su elección y de estar contentos con ella.

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En los 15 años que llevo moviéndome en Internet, me ha llegado de todo a través de las famosas cadenas de correo electrónico. He acabado por no fiarme de lo que se transmite, o de que las borre sin siquiera haberlas leído. A lo mejor este mensaje os suena.

Es una cadena que nos recomienda echar múltiplos de 20 litros al repostar, no euros, sino litros. Presuntamente es para evitar que no estafen. Es falsa. El mensaje lleva dando vueltas por la red varios años.

Lo único que sirve repostar cantidades pequeñas es para ir a la gasolinera más a menudo, o aprovechar una promoción específica. Recientemente os di mi opinión al respecto, os refresco la memoria. Soy partidario de llenar, llegar a la reserva o un cuarto, y volver a llenar. Es la única forma de controlar el gasto y minimizar trayectos ya repostar (y perder tiempo).

El texto completo es el siguiente:

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No recuerdo cuál fue la primera revista de coches que tuve, creo que acabó en un contenedor, pero salía una comparativa entre el Peugeot 106 gasolina y el diesel. Hasta entonces solo había visto revistas de informática, la Amstrad Semanal, Hobby Consolas y poco más.

Hace casi 10 años empecé a mirar prensa de motor de forma periódica. Habría querido poner fotos de la colección que tengo pero algún editor podría tirarme de las orejas por reproducir portadas. Os diré que son dos cajas bien grandes y que pesan más que yo seguramente… Además, intencionadamente lo hago así, todo texto, queda bastante más retro.

He leído un poco de todo: Autopista, Motor 16, Auto Diesel Semanal, CAR, Autofácil, Autobild, Alta Gama, Top Auto… Antes tenía más tiempo para leer, ahora lamentablemente no lo tengo. Tengo tres revistas recientes que no me ha dado tiempo ni a mirar, menos mal que ya no tengo suscripciones. Bueno, al menos las he ojeado.

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Esta vez la cosa versa sobre música. Como ya sabéis, tengo un híbrido, y a veces circula en modo «cero emisiones» por lo que hace mucho menos ruido y me preocupa que pueda haber algún peatón despistado. Por eso apuesto al negro y recurro a música adecuada para compensar el silencio del coche, mientras busco un escape Tanabe que me guste.

Aunque no comparto ni las letras, ni la vestimenta ni la pigmentación de los raperos (fundamentalmente los afroamericanos, o niggas como dicen ellos) tienen piezas musicales que molan cuando uno quiere sentir todos los decibelios entre las piernas. ¿Se me veía cara de santón y de escuchar Chill Out? A ver, está bien, pero a veces uno se duerme y tal.

Os pongo algunas piezas de las que llevo (no serán muy modernas todas, lo sé) en busca de sugerencias de movidas parecidas:

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Probador de coches
Después de las preguntas del tipo «¿qué coche me compro?» lo que más quiere saber la gente que me escribe es qué hacer para dedicarse a lo mismo que yo (o al menos intentarlo). Esto va destinado a quien empieza desde cero, no a profesionales que ya saben de qué va el negocio. Voy a tratar de ser breve y conciso:

En primer lugar, hay que tener un medio de comunicación o trabajar para uno existente. Sin eso, no se puede empezar. No recomiendo empezar desde cero, es el camino más largo y difícil que hay, así que es preferible ofrecer tus servicios a un medio que demande gente.

En el mundo de la prensa del motor de verdad, el de los profesionales, como en todas partes hoy día, no sobran los puestos de trabajo y en algunos casos hay precariedad. No quiero poner ejemplos pero ya hay compañeros del gremio que no quieren hablar de sueldo (y no por ser alto). La cosa está MUY mala y el periodismo no se libra, sea de motor o de cualquier tipo.

Los comienzos vendrán de una página Web o blog de poca o nula notoriedad, donde aprender lo básico del oficio. Puede que tengas que hacer cosas de gratis o por 1 euro el artículo durante una temporada. Igual ni aprendes nada, pero hay que intentarlo. ¿Por qué no va a lograrlo alguien capaz?

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