General

Hoy he leído en Autoblog una noticia que no tiene que ver directamente con coches, sino con su propio blog. Por lo visto, su editor Jeff Glucker, que estaba contratado como tal, ha incurrido en un conflicto ético en su publicación. Me explico.

Glucker puso un post acerca de un concurso de la marca Nissan, estando a sueldo de la agencia de comunicación que se encargaba de eso. En castellano, que utilizó una plataforma como Autoblog para poner un contenido sin pasar por la caja (es decir, mediante publicidad). Eso ya suponía vender contenidos, y no es aceptable.

Evidentemente, el post ha ido a hacer puñeras y han prescindido de sus servicios. Si tal cosa hubiese ocurrido en Motorpasión, la respuesta habría sido la misma por mi parte. A veces las agencias de comunicación no quieren entender eso de que queremos independencia, y que nuestros lectores nos la exigen. Y a veces, alguien pica.

La actuación del coordinador de Autoblog.com, John Neff, ha sido diligente y sincera, con petición de disculpas incluida. Puede pasar hasta en las mejores familias, por mucho celo que se ponga. No encuentro el post en la caché de Google, pero vamos, es un aviso para las agencias de comunicación en general: aquí tenemos que jugar limpio todos.

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troll

Voy a hacer una propuesta indecente: hagamos el humor, pero con la famosa agencia de calificación Moody’s. Se habla de ellos hasta en la sopa por su manía de cambiar unas letritas y símbolos +/- que ponen patas arriba la economía, especialmente en Europa.

Dado que no tienen siempre mucho acierto, propongo echarnos unas risas con la viralidad del piopío digital: Twitter. Utilizad la etiqueta #moodysfacts, y referíos jocosamente a calificaciones que bien podrían ser suyas. Por ejemplo:

#moodysfacts Belén Esteban ha sido elevada a AAA+ en cociente intelectual según Moody’s

¿Por qué me quiero reír de ellos? Bueno, no deja de sonar a guasa que estén tocando todo el día la deuda de los países europeos, mientras está Obama diciendo que o se endeudan más o no van a pagar pensiones en agosto. Mientras tanto, la deuda de EEUU parece el colmo de la solvencia (AAA+). ¡Estamos que lo tiramos!
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General

En una ocasión anterior me declaré contrario a tener mi perfil de Facebook, que lo hay, abierto a cualquiera: conocidos y desconocidos, amigos y lectores habituales… Creo que lo suyo es no mezclar según qué cosas, y poder tener la tranquilidad de que material comprometido, personal o que no quiero que sea de difusión pública permanezca en ese ámbito.

Ahora bien, creo que ya va siendo hora de tener un espacio, como este blog, donde estar más accesible. Creo que sería un ejercicio de egocentrismo exagerado el hacer una página fan de mí mismo, así que creo que lo suyo es dedicar la página fan a este blog, y de rebote, al resto de mi actividad como blogger.

Todavía no me termino de apañar con la forma de integrar el «caralibro» en este espacio, así que de momento os dirijo a él de la forma analógica: escribiendo en el buscador de FB «El Blog de Javier Costas». Luego añadiré los cuadritos de «Me gusta» y toda la parafernalia.

Intentaré ser algo más accesible por esta nueva vía, como ya hago en Twitter (@javiercostas, cuenta que no uso prácticamente para cosas personales). Las actualizaciones que se hagan en este blog se verán en dicho espacio, pero no voy a incluír lo que publico en otros lados porque no quiero saturar con actualizaciones.

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General

Recientemente este blog ha sido atacado por un grupo de juaskers hackers chinos, y afortunadamente, solo me han cambiado la portada, y no me han jodido nada. He tenido mucha suerte, y desearía enviarles un mensajito, con todo mi cariño. Lo pondré en castellano y en inglés. Este mensaje no será interesante para el 99% de mis lectores:

Queridos hackers:

Muy bien, has encontrado una vulnerabilidad en mi sitio. Aunque procuro tomar todas las precauciones posibles, ya que soy informático, no se puede estar permanentemente a la última para conocer todos los exploits posibles y formas de dar por el culo por parte de gente que, como tú, se aburre de vez en cuando.

Por favor, si encuentras un fallo de seguridad, te agradecería que me mandases un correo electrónico, a javier arroba javiercostas.com, y me explicases cómo habrías entrado y la forma de solucionarlo. Avísame, no me toques nada, el efecto será el mismo, pero me molestarás menos. También te pediría que en caso de aburrimiento dediques tu tiempo y tu talento a causas más nobles o más útiles.

Acciones de este tipo no son más que poner palos dentro de una rueda. Tan pronto como tenga acceso a un ordenador y tenga tiempo, solucionará el problema, pero me habrás hecho perder tiempo, dinero no gran cosa, pero no me sobra, y prefiero dedicarlo a otras tareas. Si aún así no me haces caso, por favor, no estropees nada, que esto lleva miles de horas de mi vida de esfuerzo.

Un saludo.

Dear hackers:

Well, you’ve found security holes in my site. Although I’m conscious of the dangers on Internet and I take care of security, because I’m computer technician, I can’t be always informed about exploits and ways to fuck others by, people like you, seldom gets too bored.

Please, if you locate any security leak, I’ll apreciate that you send me and email, to javier ASCII-64 javiercostas.com, and tell me how you’ll get in and the solution. Please, warn me, don’t touch anything, is the same effect, but you’ll disturb me a litte less. If you get bored, I suggest you to spend your time in other stuff more useful to you or others.

This kind of actions are like putting crowbars in a wheel. I’ll fix the deface as soon as I get a computer and I have enough time. But if you hack the site, you make me to waste time, maybe any money, but time, and I don’t have so much time to wasting it in anti-defacing. If you don’t want to hear me, please, don’t mess anything. This blog has thousands of hours of my life in effort, so please, respect it.

Goodbye.

Alcohol, General

https://www.youtube.com/watch?v=Kf5IOmbpWVw

Siento no escribir muy a menudo por aquí, pero mi carga de trabajo ha aumentado desde que soy coordinador de Motorpasión. ¡Al tema! Conocimos a este personaje por un programa de Callejeros muy mítico, en el que todos estábamos esperando que el agente de la Guardia Civil sacase la porra y le inflase a hostias.

En esa ocasión, como en esta patria hay orden y Ley, le quitaron seis puntos y era un novel. Le han vuelto a pillar por lo mismo, conducir mamao, y esta vez se queda sin los puntos que le quedaban y de paso puede quedarse sin carnet tan pronto como la sentencia se haga firme.

Por imbécil.

Habiendo gente de este calibre, me parece de puta madre que haya carnet por puntos, multas enormes y sentencias de cárcel. Hay gente que solo entiende un lenguaje, el del palo. Al menos, no lo tendrá tan fácil para irse de rositas. Luego se le podrán seguir aplaudiendo las gracias en televisión o en cualquier discoteca, aunque tendrá que ir en taxi o en autobús.

Y si le vuelven a pillar conduciendo, como diría Jesús Gil, «¡a la piuta cárcel!». Seguro que hará muchos amigos.

Viva España, viva El Rey, viva el orden y la Ley.

OWNED

Visto en Menéame.

General, Reflexiones

Esta tarde, de camino del aeropuerto a casa, me enteré de lo de la limitación a 110 km/h por la radio. Cuando llegué a casa quise tirarme en plancha a publicar, pero se adelantó mi compañero Emilio. Desde entonces, no paro de tomar el pulso a la opinión de la gente y está claro que es una medida impopular de pelotas.

En 1973, debido a la crisis del petróleo y al conflicto del Yom Kippur, bajo el lema «Usted puede permitírselo, España no» (o algo así) se puso el límite de velocidad en España a 100 km/h. Eso duró hasta 1981, cuando se estableció a 120 km/h y no más por razones de seguridad vial (mismo motivo que se esgrime hoy día).

Desde luego, bajar los límites de velocidad ayuda a reducir la factura energética del país, aunque en el ideario popular eso es al revés. Antes de proceder, considero que la medida es desafortunada y de efectividad dudosa, y voy a explicarme para que nadie piense que soy un experto de barra de bar.

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General

Gas Licuado de Petroleo

Acabo de hablar con un taller de instalación de equipos de GLP. Me han comentado muy amablemente que se espera que cambie la retroactividad de la ley que afecta a los coches candidatos a usar GLP. Me explico. Actualmente se exige que un coche a GLP tenga una homologación R-115 de su equipo de gas hecho por el fabricante de los componentes.

Sin esa homologación, no se puede pasar ITV. No es algo que pueda hacer un particular por su cuenta, solo puede encargarlo el fabricante de equipo de GLP, cuesta una pasta (más que el coche) y hacen falta varios coches de la misma gama (y motor). Por lo tanto, solo nos queda un resquicio, y es que la Ley deje de ser retroactiva.

Es comprensible que, para coches posteriores a 2004, se obligue a tener esa homologación R-115, porque podrían pasarla sin problemas. Pero un coche más viejo, no pasa esa homologación ni de coña, por lo que es la pescadilla que se muerde la cola. Propongo una acción cívica para acelerar el desatasco de esta cuestión: un modelo de carta.

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Economía, General, Personal

Enamorados

Durante ayer y hoy he estado respondiendo preguntas de compra de coche en Motorpasión, y me gustaría emitir un consejo bastante claro al respecto. Hay algunas personas que me han incluído entre sus razones de compra el tener su pareja a tropecientos kilómetros de casa, y que si les interesa un diesel por eso.

Es gente que normalmente no necesita un diesel porque se mueve muy poco al año, aunque psicológicamente le duelen los 2-3 depósitos que tiene que fumarse por ir a ver a su amad@. Llegados a este punto, ahí va: no te compres un coche por amor, ¡ni se te ocurra. Haré de abogado del diablo y me explayaré.

Durante casi 2 años, tuve una novia a la que quería con locura total, habría hecho cualquier cosa por ella, y acabé haciendo bastante más de lo que se merecía. Vivía a 20 km de mi casa, estaba como quien dice al ladito, en 20 minutos estaba ahí. Estuve a punto de comprar un coche por amor.

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