Me propuse sacarme el carnet de conducir antes de los 21 años, por mis huevos, y lo logré. Aprobé el examen práctico el 2 de julio de 2004, hace ya seis años, a la segunda tentativa. La primera se me quedó frustrada por un par de ceda el paso mal ejecutados cerca de Carabanchel. Qué cortos se me han hecho estos años, madre.

Por entonces, ya llevaba casi tres años ayudando a mi abuelo Paco con su página Web. Le recordaba con frecuencia la importancia de las pruebas en el tráfico de la página, pero con tantos años de profesión a sus espaldas, lo cierto es que a mi abuelo cada vez le hacía menos gracia probar coches. Así que me espetó «si quieres que haya pruebas, los vas a probar tú». Solo pude decirle: «¿Me estás vacilando abuelo?», a lo que respondió «No».

Y así, sin quererlo ni beberlo, empecé en este mundillo. ¿Y cómo va a probar coches alguien que tiene la «L» recién horneada? Pues aprendiendo. Qué remedio.

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Sé que no tengo necesidad de justificarme ni de dar explicaciones de por qué siento el automóvil como lo siento, pero creo que no está de más dejar algunas cosas claras. Sé que soy conocido por estar a favor de la conducción eficiente y sobre todo, de la conducción segura, porque estoy convencido de que es lo suyo. Debo dar una imagen de Flanders que lo flipas.

Ahora bien, muchas veces se me malinterpreta y se me juzga por lo que digo o dejo de decir, o por lo que hago o dejo de hacer. He leído que no soy un enamorado del automóvil, y lo primero que me vino a la mente al ver eso fue un «Habla como si me conociese, y lo cierto es que no me conoce».

No recuerdo desde cuándo me gustan los coches. Es más, puede que nunca no me hayan gustado. Mis padres me contaron que cuando no sabía ni hablar y viajaba en una sillita infantil, cuando encendían los limpiaparabrisas, yo tendía a seguir su movimiento con mis pies. Me despertaban curiosidad, vaya.

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