Audi, Reflexiones, Turismos

En el juego «Need for Speed: Most Wanted» hay una modalidad que se llama «radar». En ella, los corredores compiten por pasar debajo de la ubicación de cada radar fijo a la mayor velocidad posible, sumando los registros en cada pórtico, para finalmente decidir el ganador no por el orden de llegada a meta, sino el que más Km/h acumule.

Imagen del radar

Un conductor asturiano fue cazado en febrero del año pasado a 260 Km/h por la autopista León-Burgos, ostentando el récord de velocidad de los radares españoles. Este conductor, una de dos, o practicó con el juego y se sentía inspirado o mejor, que sólo se dedique a jugar y deje el coche en el garaje.

Continue Reading

Conducción eficiente, Fiat, Minipruebas, Vehículos comerciales, Viajes

En las dos entradas anteriores dedicadas al vehículo industrial italiano, hablé de la Dobló 1.3 Multijet de 70 CV (modelo de 2004), con la que hice bastantes kilómetros fundamentalmente por autopista, siempre haciendo conducción eficiente. Ahora veremos qué tal se portó la Dobló 1.9 Multijet de 105 CV (modelo de 2006), en condiciones prácticamente iguales.

El modelo de 105 CV utiliza un motor de 4 cilindros y 1.910 cc, que entrega un par motor máximo de 200 Nm a 1.750 RPM. El motor 1.3 Multijet -1.248 cc- de 85 CV entrega el mismo par al mismo régimen, dato a tener en cuenta a la hora de decidir entre las motorizaciones diesel de este vehículo industrial ligero.

El día que retiré la unidad de prensa hacía un calor infernal, como es normal en verano. El cuentakilómetros (odómetro) marcaba 9.456 Km. y tan pronto inicié la marcha, encendí el aire acondicionado para no asarme, pues estaba estacionada al sol. Antes de comenzar la prueba propiamente dicha, metí la Dobló en condiciones de tráfico muy lento: corazón de Madrid entre las 13:00 y 15:00 horas. Hubo de todo, desde tráfico fluido y apacible hasta atascos, en los que tardé mas de media hora en atravesar una calle de no más de 500 metros. Cuando salí de aquel horror urbano, volví a casa por autopista.

Continue Reading

General

Lo primero es lo primero, ¡feliz año nuevo!

Os deseo lo mejor para este año que entra.

2006 se despide, el año en el que entró en vigor el carnet por puntos. Puede que no haya sido una medida muy popular, pero si ha servido para salvar vidas, merece la pena, aunque pueda mejorar. Después de todo, el dinero siempre se puede recuperar, los puntos también, el permiso de conducción también; las vidas, no.

Mucho cuidado en la carretera.

Un saludo,

Javier

Reflexiones

Cuando en las películas de los años 40 salían los galanes y damas de época con un cigarrillo, no pasaba nada. Era la moda. En los últimos años se ha puesto el grito en el cielo por que el tabaco produce cáncer de pulmón y enfermedades respiratorias, y ahora ver a alguien fumando en una película, ya no está tan bien visto.

Entonces, ¿por qué es menos grave lo que pasa con el automóvil? Por ejemplo, en cualquier película, hay que fijarse si alguien se pone el cinturón en el coche. Pues casi nunca lo hacen, en cambio no hay problema en ver persecuciones, derrapes, vuelcos… así hasta completar cualquier burrada que puede verse en televisión. Bien, hablamos de ficción normalmente, pero son imágenes que se quedan grabadas en la cabeza.

escena de American Beauty

No sólo la televisión ficticia da un mal ejemplo en ese sentido, también una larga lista de famosos ofrecen mala imagen. La fama y la popularidad hacen que una persona pueda ser el icono en el que se fijan multitud de niños, de jóvenes, y gente de otras edades en general.

El ejemplo quizás más llamativo es el de la Princesa de Asturias, cuando salía del hospital con Leonor en brazos, y sin el cinturón de seguridad. ¿El encargado de protocolo no tiene en cuenta la seguridad de la Princesa y la Infanta? Sobre lo de llevar niños en brazos, este video lo dice todo. No hay que hacerlo, jamás.

Continue Reading

Ciclomotores

Dentro del colectivo de los motoristas, hay de todo, como en todo colectivo. No podía faltar un cierto número que no respetan a los demás, de la forma que sea. En el ayuntamiento de este pueblo turolense, han tomado cartas en el asunto para evitar el problema de los gamberros que van a 2 ruedas. Todos los grupos políticos municipales se han puesto de acuerdo para establecer la prohibición de circular en ciclomotor y motocicleta entre las 12 de la madrugada y las 7 de la mañana, a menos que sea por motivos profesionales o justificados.

Agente comprobando el nivel de ruido (Ruidos.org)El motivo es facilitar el descanso de los vecinos que no pueden pegar ojo porque unos piensen que su escape trucado pueda oirse en todo el pueblo. La Guardia Civil pondrá las denuncias, y el Ayuntamiento cobrará 100 euros de multa cuando corresponda. Me temo que no es una inocentada, puede verse en este PDF oficial, página 3, nº 16.996.

Quizás no sea una medida totalmente justa, pero ayudará a que sea compatible el uso de las motos con el sueño de los vecinos. Cuentan con 100 motos censadas, de las cuales, 40 pertenecen a jóvenes. La ordenanza estará vigente desde enero de 2007 y sus beneficios se maximizarán en las noches de verano, cuando hay que dormir con la ventana abierta.

Fuentes: Yahoo! Noticias y MotorFull (gracias Fernando)

Curiosidades, MINI

Curiosa acción de marketing la que está desarrollando MINI en la terminal 4 del aeropuerto de Barajas. Saliendo, te encuentras con esto:

Foto por Markarina

Un MINI envuelto como equipaje para llevar en el avión, con la etiqueta «Se viene conmigo».

Continue Reading

General

NOTA: (3-Ene-07) Enlaces actualizados, Josep se ha mudado a WordPress.

Josep CamósNo es un juego de palabras, es el título del blog de Josep Camós, un bloguero catalán que escribe sobre seguridad vial. Lo he descubierto por Technorati, y tras leerme todas sus entradas en un ratito, ha conseguido que me suscriba. Os lo recomiendo.

Su forma de escribir engancha y es muy amena, me encanta. Sus entradas están llenas de sensatez. Para hacer la primera visita, pincha en «Curvas Rectas», ya agregado a mi lista de favoritos. El diseño es muy sencillo, minimalista, por lo que os enlazo la semilla RSS para que no tengais que buscarla.

Os dejo con los enlaces a las entradas que más me han gustado de Josep: El día que el peso de la Justicia recayó sobre Fuenteovejuna, Matones, ¿Quién da más?, No me mires, no me mires…, Yo ‘jontrolo’ y No me pites que no te veo.

Hacen falta más como tú Josep.

Reflexiones, Seguridad vial

El artículo que publiqué el día anterior hizo mucho más ruido del que pude imaginar. El efecto Menéame y Motorpasión, prácticamente a la vez, hicieron que el artículo de la velocidad en autopista fuese el más leido del blog, el más comentado, el mejor valorado y el que más se reenviado por e-mail en menos de 48h. En varias páginas me he encontrado reacciones a mi escrito.

La mayoría están de acuerdo con lo que expresé, aunque quedó gente a la que no pude convencer. Circular a 120 Km/h como máximo no es el remedio mágico contra todos los muertos en vías rápidas, pero es recomendable y legal. Es una forma de reducir el riesgo que implica la conducción en autovías y autopistas, pero hay más.

Salió bastante a debate el tema de la asistencia médica, que es vital en muchos casos porque no siempre las víctimas de tráfico mueren en el acto. Es en esos casos cuando el que la ambulancia sea puntual y llegue pronto a un centro hospitalario es determinante para salvar vidas.

Veamos hasta qué punto es importante contar con una buena red de asistencia sanitaria. Recuerda la historia de Juan, el motorista que murió en la A-92 en Septiembre por esperar a la ambulancia una hora.

Continue Reading