En lo que va de septiembre, he acudido a dos presentaciones. Esta era mi normalidad hace años, pero careciendo de un medio de comunicación propio (sobre todo si me lo han robado) es más complicado que a uno le llamen. En esta ocasión, ha sido para Testcoches, el canal de Youtube de Carlos González, mientras él disfrutaba de unas merecidas vacaciones, y para eso están los colegas.

El Volkswagen ID. Polo se ha presentado en Valencia en la primera versión comercializada, acabado Style y con baterías de 52 kWh y 211 CV de potencia -tope de gama provisional hasta que llegue el GTI. En cuanto al Mazda CX-6e, ha sido en Alemania, he catado tanto el modelo básico -Takumi- como el más equipado -Takumi Plus- con la única motorización disponible, 258 CV de propulsión con baterías de 78 kWh. Sí, ambos son eléctricos.

En ambos casos, son modelos de fabricantes tradicionales que tratan de dar respuesta a la invasión de producto chino en Europa, aunque en el caso de Mazda, es con producción también china con su socio Changan. Como suele decirse en estos casos, en una presentación no se puede probar todo, quedan cosas en el tintero, y se puede cometer algún desliz verbal. Normalmente mis presentaciones se leen, pero ambas se han grabado en vídeo:

Ahí os las dejo, para vuestro disfrute. Sí, sé que no estáis acostumbrados a verme presentando un coche sin camiseta, de hecho es la primera vez que ocurre tal cosa, pero hay que contextualizar que estaba a la solana, y después de un rato esperando sin parapeto posible a que Lars Hoffmann grabase sus piezas, me estaba asando la cabeza y tenía el polo empapado de sudor, así que tiré por una solución creativa y me dije: «Si Roberto Amorosi lo hace, pues yo también» (salvando las distancias, claro).

Dejo como fe de errores que en el vídeo del Polo hablo de la plataforma MQB, cuando quería decir MEB, y en el caso del CX-6e, resulta que sí tiene guantera. El que tiene boca, se equivoca, y rectificar es de sabios. Por cierto, la presentación estática del ID. Polo en Madrid también la cubrí para Testcoches, en aquella ocasión os conté todo lo que se podía contar del nuevo modelo:

Liked it? Take a second to support Javier on Patreon!