Alcohol

Cuando vemos un anuncio de bebidas alcohólicas, reza una letra pequeña «Consume con moderación. Es tu responsabilidad». Cuando se le hace un test de alcoholemia a un conductor, y da positivo, de consumo responsable nada. El alcohol, como droga neurodepresora que es, altera las facultades, los reflejos, percepción del riesgo, etc.

Tomarse 3 vinos antes de conducir es un acto temerario, pero si lo hacemos en el salón de nuestra casa, puede ser incluso un acto saludable. No tengo conocimientos de dietética, pero el vino y la cerveza son algo más que bebidas para coger «un pedo», y en su justa medida, pueden tener efectos beneficiosos. Al volante, ninguno.

El señor Aznar, que se hizo famoso por sus palabras al respecto, debió haber hecho un matiz para que no se prestasen a otras interpretaciones:

«No puede ir a más de tanta velocidad, no puede comer hamburguesas de tanto y además se le prohíbe beber vino; déjeme que decida por mí, en eso consiste la libertad […] es como esos letreros por las autopistas que dicen ‘No podemos conducir por ti’; ¿y quién te ha dicho a ti que quiero que conduzcas por mí? Déjeme que beba tranquilo, mientras no ponga en riesgo a nadie ni haga daño a los demás».

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General, Seguridad vial

Hacía tiempo que esperaba a poder anunciar esto. Weblogs SL, la empresa a la que pertenece Motorpasión (el blog en el que trabajo) ha lanzado un nuevo blog, dedicado a la seguridad vial. Es un proyecto que lleva fraguándose a lo largo de semanas y que ya está maduro para ver la luz. Se llama «Circula seguro».

Circula Seguro

A algunos de los autores ya los conozco, como Daniel Seijo y Esteban Viso, compañeros de Motorpasión. También escribe Josep Camós, mi formador vial favorito, que es autor de Curvas Rectas, un blog de referencia en el tema por lo bien que escribe y cómo plasma sus ideas, tengo que aprender de él bastante.

Espero que os guste el nuevo blog, os suscribais y aprendais con él. Por mi parte colaboraré con ellos todo lo que pueda, pues seré un amante del automóvil, pero este tema también me preocupa.

Seguridad vial

Ayer mi amiga Flor escribió un artículo de opinión sobre los radares, los puntos y las multas. Poco puedo decir más, aparte de lo que ha dicho ella, estoy totalmente de acuerdo con lo que dice. Ojalá salga en portada de Menéame

La posibilidad de librarte de una retirada de puntos puesta por un «ciberpolicía» es tan sencilla como no declarar al conductor, se paga más y así, quien tiene suficiente dinero, puede pasar por debajo de los pórticos a la velocidad que quiera, por que sólo tiene que pagar el exceso de velocidad de turno y luego la «tasa» por no identificar al conductor.

Esta es una de las cosas del carnet por puntos que nunca me ha gustado, es una cagada, literalmente hablando. A quien no le afecta el bolsillo, los radares para él son sólo como pagar un peaje adicional por correr, y mientras se lo pueda permitir, la eficacia de estos elementos disuasorios pasa a ser nula. Es como cuando un coche extranjero es parado por la Guardia Civil. Si tiene dinero para la multa al contado, paga y se va.

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Reflexiones, Seguridad vial

Hace unos pocos días este blog cumplió un año «en antena», y ha llegado más lejos de lo que pensé el día que lo empecé. Quería que fuese una contribución a la «causa», aportar un toque de cordura que ya había recibido antes de tiempo por mi familia y mi profesor de autoescuela, Jose Luis, que se cuidó mucho de enseñarme a algo más que a circular. No digo que sea un santo, ni un ejemplo a seguir, pero a veces, tengo mis dudas.

Este verano, en varias ocasiones y debido a lo que me dedico, pues más de una vez ha salido el tema con mis amigos o gente de mi edad (20-25 años): los coches. A veces, me han trasladado experiencias que me han helado la sangre, y el resultado normalmente el mismo, «no pasó nada». Hasta el día que pase, y que Dios -o llámalo X- no lo quiera.

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Reflexiones, Seguridad vial

Informaba hace horas en Motorpasión de la próxima intención de la clase política. Aquellos que sean sorprendidos conduciendo muy deprisa (>200 Km/h en autovía, >180 Km/h en secundaria o >110 Km/h en poblado) podrán ir a la cárcel entre tres y seis meses antes de fin de año. Me corté a la hora de dar mi opinión personal para tratar de ser un poco más objetivo, ahora me mojaré un poco.

Esta medida no será excesivamente popular, pero es una buena idea, si se hace de la forma correcta (y si dan ejemplo, que esa es otra). Los que circulan tan deprisa, borrachos (>1,2 mg de alcohol en sangre), con los puntos retirados (por algo será) o sin el permiso vigente, en mayor o menor medida son peligrosos y sobran del asfalto. De hecho, sobran más los que pecan de exceso de imprudencia que los que pecan de exceso de prudencia.

Por un lado, las penas no son largas, supondrán una putada para el que le «entaleguen», pero dará tiempo a pensar un poco. Las multas se pueden pagar, los puntos te los pueden quitar (se pueden recuperar), pero estar desprovisto de libertad mezclado con los elementos menos recomendables de la sociedad, eso sí que es para meditar. Por otro, quien ponga en peligro la vida de los demás, estará más guapo 5 años en prisión que sobre el asfalto, atentando contra el más elemental derecho del ser humano, la vida. La tuya, la de tu padre, la de tus amigos, la mía, la de todos.

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Reflexiones, Seguridad vial

Eran las 9 y pico, casi las 10. Circulaba por una carretera harto conocida, una secundaria, que es una recta de unos 2-4 kilómetros, con un cambio de rasante, por que pasa por encima del tren. Circulaba sin tráfico por delante, a 90-100 Km/h y detrás iban unos cuantos. Llevaba a un BMW viejo un poco pegado, asi que aligeré un poco para hacer hueco. Cuando faltaban 200-300 metros para el cambio de rasante (muy pronunciado), me percato que el 3º o 4º tras de mi empezó a adelantar muy decidido.

Aquí ocurrió todo

Lo primero que pensé es que se metería entre mi coche y el BMW, pero según se iba acercando, pensaba «No irás a hacerlo… no serás tan idiota… que tienes tráfico de frente… ¡gilipollas!». Estaba claro, o en ese momento pegaba un frenazo y le dejaba hueco por delante, o iba a presenciar una piña espectacular. No lo pensé mucho (no tuve tiempo), pisé a fondo embrague y freno y dejé hueco para que pasara. En la imagen, mi dirección y la del kamikaze era Sur-Norte.

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Seguridad vial

Hace escasas horas, publiqué una noticia en Motorpasión en la que contaba una propuesta del Parlamento Europeo, que pretende prohibir todos los vehículos que superen los 163 Km/h (101 MPH) por ecología. 😀 Me parto. La reacción de los comentaristas no se ha hecho esperar, y es cuestión de tiempo que la noticia salga en portada de Menéame, con lo que habrá más participación.

La opinión de la mayoría, de momento, es que en vez de capar los motores para que no superen esa velocidad -que es un disparate, me remito a mi escrito- ¿por qué no se plantean instalar limitadores de fábrica en los coches? Si el país X tiene un límite de velocidad de 130 Km/h, ¿qué sentido tiene que el 90% de los turismos supere holgadamente ese límite? En Alemania no, pero en otros países, por ejemplo el nuestro, podría ayudar a bajar la siniestralidad y la contaminación, aunque el negocio de los radares podría irse a donde la espalda pierde su noble nombre.

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Reflexiones, Seguridad vial

Estados Unidos, tierra de la libertad… Y un lugar donde hay un muerto cada 12 minutos y un accidente con víctimas cada 14 segundos en la carretera. Es un país tremendamente motorizado. Las grandes compañías automovilísticas se encargaron de cargarse parte del sistema de transporte público para forzar a la gente a comprarse un coche. Coches que por lo general tienen motores enormes, que gastan una barbaridad, de gran tamaño… y cuya seguridad ha dejado mucho que desear durante décadas.

Los europeos y los japoneses llevan la delantera a EEUU en el terreno de la seguridad, y se nota. Poco a poco, los americanos van progresando en seguridad activa y pasiva, pero aún hay que esperar un poco para que un modelo «100% USA» logre unas puntuaciones EuroNCAP como las que logran las «monarquías europeas» y ciertos modelos japoneses. Y es esa seguridad creciente la que impide que aumente el número de muertos en aquel país, según conclusiones del IIHS (Aseguradoras para la Seguridad en Carretera).

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