Personal

Javier Costas y Sandman

Cuando el año pasado, por estas fechas, pasé a formar parte del equipo de Motorpasión, casi no me lo podía creer. No me podía imaginar que acabaría trabajando en el blog de motor más importante del país (basándome en los números también). En todo este tiempo he escrito más de 450 artículos entre los que ha habido de todo: noticias, eventos, pruebas, Dolorpasión™, seguridad vial, etc.

No sólo ha sido una satisfacción a nivel -digamos- profesional, también he conocido a unos tíos estupendos que ahora puedo llamar amigos y he aprendido mucho más sobre el automóvil. Desde que mi padre me enseñó con dos añitos a distinguir los coches del grupo B de rallies, es un mundo que me ha fascinado y en el que estoy encantado de participar. Cada vez le pongo más ilusión.

Esteban Viso, Daniel Seijo y Javier Costas

Desde otoño de 2007, también empecé a colaborar en la Web española de Need For Speed, un proyecto en el que aprendo mucho documentándome para los artículos que escribo y es muy gratificante combinar un juego con un trabajo. Me lo dicen unos años antes y me parto de la risa.

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Reflexiones, Seguridad vial

Video de Danny Hide

Conducir a 209 Km/h por Inglaterra es poco inteligente, sabiendo que el límite de velocidad es de 112 Km/h. Hacerlo por una autopista con tráfico, es menos inteligente. Que ocurra a los 18 añitos, cuando no tienes ni puta idea de conducir, menos todavía. Grabar la hazaña con el móvil para demostrar cuánto corre tu coche, menos aún. Y dejar el número de teléfono en el vídeo y publicarlo en Youtube, ya es el colmo de la estupidez.

El caso que os traigo os es digno de entrar a los Premios Darwin. Es un bonito ejemplo de lo que no se debe hacer. El vídeo se colgó con el título «Danny’s Badboy Astraaa», y actualmente no está disponible, ya que fue eliminado.

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SEAT

Francisco García, que es presidente del consejo de administración de SEAT, dijo en Berlín, casi seguro en tono jocoso, que no pondrían ningún nombre de ciudad catalana a sus modelos por que «nosotros somos españoles». Comprendo que más de un catalán haya podido sentirse ofendido, pero hay que entenderlo en su contexto. Además, SEAT no es muy española que digamos.

También afirmó entre carcajadas: «Se nos han acabado los pueblos y las ciudades». Es cierto, han usado tantas… Pero no pasa nada, los internautas podemos echarle un cable para encontrar un nombre para su nuevo modelo. En Menéame.net han sugerido unos cuantos nombres muy curiosos. No te los pierdas:

  • SEAT Coca (Segovia)
  • SEAT Tembleque (Toledo)
  • SEAT Gargallo (Jaén)
  • SEAT Guarromán (Jaén)
  • SEAT Guinea (Álava)
  • SEAT Pis (Asturias)
  • SEAT Luna (Zaragoza)
  • SEAT Bollullos Par del Condado (Huelva)
  • SEAT Purgatorio (Murcia)
  • SEAT Los Infiernos (Murcia)
  • SEAT El Limbo (Murcia)
  • SEAT Alcantarilla (Murcia)
  • SEAT Torrelapaja (Zaragoza)
  • SEAT Escuernavacas (Salamanca)
  • SEAT Mojón (Murcia)
  • SEAT Bernuy de Porreros (Segovia)
  • SEAT Carranque (Toledo)

Si se te ocurren más, por favor, háznoslo saber. La única condición es que sea ingenioso y que exista realmente. Mi favorito es «Guarromán». Cuando ví el cartel de la A-4 señalando esa salida, casi me descojono vivo.

General

Más de una vez he tenido que «perder» un poco de tiempo (queriéndola en el acto) para encontrar información metereológica, y he conocido una página Web bastante útil. Tiene una dirección facilísima de recordar, www.eltiempo.es, y el diseño es claro, conciso, bonito y funcional, vamos, que ya podrían aprender muchos servicios existentes.

A la hora de planificar viajes de media y larga distancia viene muy bien, por si hay que llevarse cadenas, o para prever un aumento de las retenciones, ropa a llevar, etcétera. La predicción del tiempo nunca es exacta, habría que leer la Teoría del Caos para comprenderlo, pero es mejor que no saber nada. Los datos salen de la Agencia Estatal de Meteorología y de Foreca.

Los resultados son ricos en cuanto a cantidad de ciudades y del pronóstico. Por cada zona, se puede ampliar información y conocer zonas más locales. Muy bueno, sí señor.

BMW, Seguridad vial, Turismos, Volvo

Volvo 960 y BMW E34

Recientemente mi compañero Sandman de Motorpasión colgó un vídeo del programa de televisión británico «Fifth Gear» (Quinta marcha) que tiene algún tiempo. Mediante control remoto, consiguen dirigir a un BMW 525i (modelo E34) y un Volvo 960 casi de frente a una velocidad aproximada de 100 Km/h, lo que podría darse en una carretera secundaria y sin que mediase un exceso de velocidad.

Las consecuencias del golpe son imprevisibles, incluso a mi me pareció exagerado. Este vídeo debe ser visto obligatoriamente por cualquier persona que atribuya a su berlina atributos de invulnerabilidad, tenga 2 airbags o 10. Cierto es que hablamos de coches que tienen entre 10 y 15 años, pues son modelos de principios de los 90, 4 estrellas EuroNCAP como mucho.

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BMW, Reflexiones

Cada vez que veo este vídeo, se me ponen los pelos de punta. Por un lado, es un derrape magistral y sublime, por otro, una conducta que pasa de temeraria a homicida. Seguro que el conductor que venía de frente pensó durante unas décimas de segundo que estaba a punto de morir:

https://www.youtube.com/watch?v=lM5wVKYZVDM

Si llego a estar ahí, me da algo. Vale que he tenido que frenar más de una vez para no participar en un choque frontal por un adelantamiento mal calculado, casi deteniendo el coche, pero una situación tan extrema ni una sola.

¿Qué se le pasaría por la cabeza al que estaba conduciendo ese BMW? ¿«Voy a matarme con estilo»?

Reflexiones

Cárcel

Lo siento, me declaro incapaz de contar esto de forma imparcial y objetiva. El 17 de julio de 2005, dos chicos de 21 y 18 años, primos, tuvieron la genial idea de picarse en un semáforo y cuando se puso en verde se lanzaron hasta más de 100 Km/h hasta que uno de ellos perdió el control (ya había perdido el de su mente antes) y chocó contra un coche en el que iban cuatro inocentes, dos de ellos murieron.

La sentencia le condena al mayor a tres años de cárcel y a uno y medio al jovencito, indemnizaciones aparte. Ahora que tenemos un Código Penal más razonable, esta escoria social no se queda en la calle conduciendo mientras los muertos se revuelven en sus tumbas, y me parecen estancias muy cortas en la cárcel a tenor del sufrimiento que han causado, pero algo es.

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