Clásicos, General, Personal

Toyota Supra Turbo

Ayer me di un pequeño garbeo por la Comunidad de Madrid buscando compartir afición con otros locos de los coches que se reúnen un domingo por la mañana para enseñárnoslos los unos a los otros (los coches, claro).

Primero fui a la 2ª KDD Tricantina, en Tres Cantos, donde estaban invitados más de 27 clubes y se esperaba una afluencia masiva, al menos, viendo el resultado de la primera convocatoria. No fueron cuatro gatos, pero con mi coche, al menos llegamos a ocho. Fue todo un chasco…

Estaba un Honda Civic Type R, tres Renault 25, un Opel Calibra, un Citroën BX 16v y un Volkswagen Golf II. Posteriormente aparecieron cuatro Golf que llegaron juntos… que no nos dijeron ni una palabra y se fueron a los pocos minutos. Pero bueno, estuvimos charlando un ratito sobre nuestros coches y sobre pijadas mecánicas.

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Curiosidades

Mercedes SprinterEsta foto viene a cuento de la semana 43 del año. La Furgoneta Blanca™ siempre impresiona. Esta Mercedes Sprinter industrial nos mira con gesto amenazante, no tiene pegatinas, todas han salido volando de lo que ha corrido. Incluso la matrícula es asquerosamente deportiva: BHP (caballos vapor en nomenclatura inglesa).

No sé a vosotros, pero desde luego, me pareció imponente, amenazadora, con la fluidez de sus líneas queriendo cortar el aire como un cuchillo jamonero. Es una Furgoneta Blanca™, el terror de las carreteras de España.

Detrás de ella se pueden distinguir unas barricas. No son de vino, como puede parecer, en realidad, están almacenando óxido nitroso para uno de sus viajes, madurándolo entre las paredes de roble, aumentando su ya de por sí efecto potenciador. Y es que para una Furgoneta Blanca™ nunca es demasiada potencia. Los números de la matrícula los he tapado, creo que indicaban el número de caballos.

Deportivos, General, MINI

El mes pasado estuve en Jerez, me dieron un par de vueltas de copiloto en un Mini Cooper S John Cooper Works preparado para competición, concretamente la Mini Challenge. Fui con un piloto que compitió ahí, delante iba un Mini Clubman Cooper S de serie, más lento, que era el que marcaba el ritmo.

No me impresionó la vuelta gran cosa, me han llevado en cacharros más rápidos, y de 180 km/h no pasamos. Eso sí, sentí la velocidad de maravilla.

El cinturón era un arnés de seis puntos, uno de ellos pasaba por encima de mis huevos. A la hora de apretármelo, no se cercioraron que no era la mejor colocación. En el primer frenazo que pegó el piloto, casi me revienta el izquierdo, fue un muy dolor intenso. Tuve que hacer mucha fuerza con los pies, no por miedo, sino para no quedarme medio-viril. Al final del vídeo me hizo hasta gracia, pero mientras daba la vuelta… ni puta gracia.

Y no me podía recolocar el paquete porque iba grabando… y tampoco quería que el piloto pensase que me estaba «tocando». Una situación de lo más incómoda, sí. A mitad del vídeo nos llevamos un chinazo en el parabrisas, menos mal que era de plástico. Fue mucho más intenso de lo que demuestra la cámara. Ya, la calidad es mala, pero no tenía otra cosa a mano.

Economía

Esto no es un post patrocinado, no cobro nada por hacerlo, es publicidad que hago gratis como cliente satisfecho. Soy cliente de ING Direct desde hace dos años, y como me tratan tan bien, pues hablo bien de ellos. Nunca me la han jugado, me tienen contento.

Regalo 50 euros brutos a quien se abra una cuenta nómina antes del 15 de diciembre e ingrese (por cuenta ajena, pensionista o becarios de colaboración) su nómina regularmente antes de abril. Cuando eso se produzca, recibes 50 euros brutos, Hacienda se queda con el 19% (9,5 euros). Y lo mismo para mi, por ser majo y recomendarte.

¿Pero esto qué es? Pues no se pagan comisiones de mantenimiento/servicio, ninguna, dan tarjeta de débito gratis (año tras año), devuelven el 2% de los recibos a mes vencido y te tratan bien. Solo con lo que devuelven de recibos, ya sale más que los intereses de una cuenta corriente normal. Y no hay trampa ni cartón. La pasta la ingresa el propio banco, así no hay riesgos de que falte a mi palabra.

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Curiosidades

Citroën C-15 abandonada

Sigo poniéndome al día… os debo varias entregas de Visto en la calle. He rescatado esta imagen del archivo de fotos que tengo, miles desde que tengo una cámara reflex. Es una Citroën C-15 que está en estado de abandono en una urbanización de Villalba (Madrid). Me llamó la atención la forma en la que me miró, muy dramático.

Citroën dio en el clavo con esa furgoneta, porque es prácticamente indestructible, y se estuvo fabricando hasta hace poco tiempo, después de varios años de ventas. Y las unidades que quedaban se acabaron rápido, ya tenía un curriculum más que acreditado por la experiencia.

Casi todas las C-15 las veremos sucias, destartaladas, con un manchón negro colgando de la boca de repostaje de gasóleo, echando humo y con bollos en la carrocería… pero sirvieron (y sirven aún) a sus dueños con la fidelidad de un buen perro de raza… hasta la muerte. La foto es del año pasado, igual ya está hecha un cubo en un desguace. Esta foto va a cuenta de la semana 42 del año, me quedan otras tres para ponerme al día.

Curiosidades

Toyota Supra

Sé que os debo unas cuantas entradas, no sé cómo me las apaño para estar siempre más ocupado de lo que me gustaría… como para dedicarme a mi propio blog 🙁 Os voy a contar una historia de confusión. Resulta que el día 16 de octubre mi coche se hallaba así, durmiendo en el garaje, en ese momento yo estaba conduciendo otro coche, pero el Supra no estaba celoso… sabía que era por motivos profesionales, uno de pruebas.

Al día siguiente acudí a una concentración de Club Japo, donde nos reunimos unos 40 coches: Mitsubishi 3000 GT, Nissan 200SX, Toyota MR-2 y Celica, Acura NSX, Mazda RX-7, Nissan GT-R R34… hasta un Nissan Micra dCi que se coló por ahí. Salimos a dar una vueltecita por Segovia, comimos en Torrecaballeros en un restaurante y recorrimos unas carreteras preciosas hasta el alto de Navacerrada.

He de aclarar que nos portamos todos muy bien, no seáis malpensados… Hasta me salió un consumo bajo con ese depósito: 10,18 l/100 km (para lo que es mi coche, claro :D). Me gastó más con gasolina Shell (11,06 l/100 km) y conducción más tranquilita, de momento con la Repsol Efitec 95 es como mejor va el coche. Pero volvamos al tema principal…

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Curiosidades

Freno de mano

Me he tomado la molestia de patearme casi toda la página de ADV, que significa Asco de vida, donde la gente cuenta las cosas malas que le han pasado y la gente vota «Asco de vida» o «Te lo has buscado». Me he quedado con casi todas las relevantes de sexo en el coche. Son muchas, te ruego que te tomes un tiempo… y que tengas algo para taparte las carcajadas si lo lees de noche.

Si eres menor de edad, abandona la lectura en este mismo instante. No he censurado los comentarios originales, son tal cual son, y no son para todos los públicos 🙁

Hace un par de años hice una pequeña guía sobre aspectos a tener en cuenta sobre hacer el amor en el coche. He tenido la oportunidad de aprender más del acerbo popular, ya que no he tenido tan mala suerte. Empiezo por una cita que me ha hecho reflexionar.

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Curiosidades, Opel, Turismos

Opel Astra atardecer

Esta foto la tomé en una gasolinera en mitad de Cuenca, haciendo una parada en un viaje Madrid-Valencia que hice con un Opel Astra 1.4 Turbo. Fue un viaje realmente mágico, vi varias veces el arcoiris de lado a lado, el atardecer en el retrovisor, la lluvia acompañando a los molinos de viento cerca de la A-31, escuchando Chill Out… de lujo, vamos.

Mi cámara de fotos se volvió a estropear (concretamente el diafragma del objetivo), así que la tengo que llevar otra vez a arreglar. Esta tuve que sacarla con el teléfono móvil, que mucho megapixel y mucha leche, pero lo que es la ISO no la tiene muy allá. Esta foto se tomó con una distancia focal 5,2 mm, F=2.8, 1/20 de segundo y una ISO 214 (según la información EXIF). Qué puta lástima no haber tenido la Nikon operativa, habría salido una imagen preciosa digna de HDR.

De todas formas, no ha quedado tan mal, ¿no? Os hablaré de este coche en unos días… La Nikon D60 me ha dado problemas solo con el objetivo 18-55, ya me lo han arreglado en garantía dos veces. La retiré del servicio técnico el jueves, hoy por la tarde se la dejo otra vez. Simplemente se niega a disparar, antes de dejar de hacerlo, el obturador empezó a sonar de forma diferente.