Conducción eficiente, Curiosidades

Aparición en Diarioadn.com

El martes, a eso de las 9 de la mañana, me llamó mi hermana al móvil. Me dijo: «¿Por qué sales en el periódico?» y le contesté algo como «Dímelo tú». Me comentó que era un artículo sobre conducción, salía en un coche azul y estaba segura de que era yo. Pensé que tenía que ser forzosamente en el curso que hice de conducción eficiente hace año y medio, comentado en una entrada anterior.

El artículo en sí es bastante breve, normal en los diarios gratuitos, pero seguro que su lectura le va a venir bien al bolsillo de más de uno. Imagino que escogieron precisamente esa foto por que en la rueda de prensa de presentación de los cursos era el más joven y podía «pasar» como alumno.

El recorte es de la versión en PDF del periódico, que se puede descargar completo y gratis. Está en la página 6. Un amigo leyó ese mismo diario, y me dijo que había leido justo un artículo de la página 7 y no había reparado en la foto del coche azul. De no ser por mi hermana, ni me entero.

Fuente: Diarioadn.com | Versión en PDF (3,66 MB)

Reflexiones

Me he encontrado al azar con un vídeo en Youtube que da que pensar bastante. Habrá quien lo considere una tontería, otros dirán que es estupendo:

Más de uno pensará que «predico para conversos», pero siempre está el recurso de enviar el vídeo a algún «infiel» de nuestro círculo de amigos, familiares, etc.

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Minipruebas, SEAT, Turismos

Para aquellos que se planteen comprar un coche de esta marca, voy a hablar de las posibilidades que ofrece el fabricante para oir música en el coche. SEAT ha apostado por incluir un plus tecnológico en sus modelos Ibiza, Córdoba, Altea, Altea XL, Toleo y León. Por un lado tenemos el equipo de música «de toda la vida» con radio y CD, y por otro, soluciones más avanzadas como integración con iPod, toma USB, etc.

Radio CD MP3 del León

Veámoslo por partes:

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Seguridad vial

Con motivo de la Primera Semana Mundial de la Seguridad Vial, se ha colocado en Madrid, en 8 lugares muy concretos, vehículos siniestrados en accidentes reales, con todo lujo de detalles. Según la DGT, en todos estos vehículos no pereció nadie por haber utilizado correctamente los sistemas de seguridad que integraban estos vehículos.

Accidente real (foto: elMundo.es)

De este modo, quienes se acerquen a verlo podrán comprobar, con reconstrucción del accidente incluida, las consecuencias reales de un siniestro y que los sistemas de seguridad no están de adorno ni para amargarnos la vida, sino para alargarla o conservarla.

Espero que aquellos que van sin cinturón o sin casco, oigan la vocecita de la prudencia dentro de su cabeza y se lo piensen dos veces. Por que no pasa nada hasta que pasa, y pasa.

Ah, y dudo que esto lo hagan para recaudar.

Fuente: elmundo.es motor

Alcohol, Curiosidades

Botellón, botelleo, botellada… diferentes expresiones para referirse al consumo de alcohol en la calle, una práctica convertida en habitual desde hace unos cuantos años. Cuando se habla de alcohol, es fácil encontrarse con un «entendido», aunque tenga 15 años, eso da igual. Casi todos «saben beber» y por supuesto, y la duda ofende, controlan. El consumo de alcohol provoca anomalías en el funcionamiento del cuerpo, y es algo que hay que tener muy presente cuando se va a hacer una actividad peligrosa, véase conducir. Y ya no solamente en botellón, voy a referirme al consumo de alcohol en general.

Una forma inofensiva y segura de saber cómo nos va a cambiar el cuerpo con la bebida (suponiendo que no es garrafón), sin resaca, ni multa, ni malestar ni nada… es utilizar una web que se llama «BotellónVirtual», (vista en Pito doble) creada por una clínica especializada. Podremos simular un botellón, viendo cómo aumenta la cantidad de alcohol según van entrando las copas, cómo va afectando al personaje y las últimas consecuencias si se sigue adelante. Es posible incluso provocar la muerte del protagonista a base de hacerle beber.

Imagen del juego

¿A qué nos lleva esto? A que conducir es una actividad que exige concentración, reflejos y precisión, y conducir en una recta también necesita de todo eso, aunque sea algo sencillo. Las alteraciones en el organismo nos afectan al conducir, y eso es algo en lo que mucha gente no cree, como pasa también con la distancia de seguridad. Algunos estiman que con 1-2 metros es suficiente separación, y el de delante «que no frene». Pues con el alcohol, más de lo mismo.

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Reflexiones

Cuando acabó la Semana Santa, empezaron a echarse las culpas unos a otros por las cifras de muertos, que no «cuadraban» con lo que se había previsto. No es mi intención entrar en esta entrada en las causas de tantas muertes, el equivalente a un avión de pasajeros de tamaño medio. El Secretario de Organización del PSOE (el partido del Gobierno de España), más conocido como Pepe Blanco, es un señor que en ocasiones está más guapo cuando se calla, y no me refiero a la política.

Una de sus propuestas para reducir las muertes en carreteras secundarias era reducir los límites de velocidad en este tipo de vías. Se me ocurre una idea mejor, ¿qué tal si proponemos RESPETAR los límites de velocidad vigentes en las carreteras secundarias y no poner unos límites ajenos a la realidad? Ahora que pienso en ello, creo que se me han adelantado, y el código de la circulación ya dice lo que he dicho.

No soy partidario de elevar los límites de velocidad, pero desde luego, me opongo rotundamente a bajar los límites en las secundarias «por que si». Como mucho, deberían revisarse los límites específicos de determinados tramos por su accidentalidad, o poner más celo en que los límites actuales, puestos por Ingenieros de Caminos (o eso se supone) y no por políticos, se respeten.

De todas formas, el señor Blanco debería saber que no hay nada mejor que predicar con el ejemplo, empezando por su comportamiento como conductor. Me he encontrado este video en un blog, y que se lo crea el que se lo quiera creer, por que no fui testigo presencial:

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