Seguridad vial, Todocamino y SUV

Muchos ya conoceréis a Saúl Cuervo, es un abanderado de la movilidad eléctrica muy conocido en redes sociales y Youtube, uno de los primeros españoles en comprarse un Tesla. Ya habíamos coincidido antes, una vez le entrevisté yo, en otra ocasión él me entrevistó, y esta vez hemos estado charlando sobre los SUV, crossover, todocaminos, SUVebordillos, todoaceras o tontocaminos. Cada uno los llama como quiere.

El vídeo dura algo más de 40 minutos y está amenizado con ejemplos gráficos de lo que estamos diciendo, que siempre hay algún escéptico en la sala y necesita que se lo den todo un poco más mascado. Sí, el vídeo es largo, pero no creo que nadie se aburra, aunque se me vea tanto tiempo la cara.

Esperamos que os guste, aprendáis algo, y que no nos mandéis muchas amenazas de muerte. Podéis contrastar lo dicho donde os apetezca, pero no encontraréis muchas diferencias. Voy a llegar a fin de mes independientemente de que se vendan más o menos SUV, no voy a comisión con nadie. Eso sí, preferiría que hubiese menos de estos vehículos sueltos por ahí, ya que como dije antes, me parecen un problema.

Nissan, Reflexiones, Todocamino y SUV, Todoterreno

Nissan X-Trail (T30)
Nissan X-Trail de primera generación

A menudo recibo correspondencia de mis lectores -habituales y nuevos- que me cuentan de todo, y una de las últimas «cartas» me ha llamado la atención. Alfonso se pregunta qué está pasando en el mercado, concretamente en el segmento SUV, y no precisamente para bien. Del tema he hablado unas cuantas veces, pero esta vez prefiero darle voz a él. Es una reflexión sobre un fabricante concreto, pero el caso es extrapolable a unos cuantos más. Ahí va:

«Hola Javi:

Te escribo este correo para ver si me puedes ayudar con el reemplazo de mi vehículo, problemática bastante acuciante actualmente en referencia al tema de los SUV. […] A continuación te expongo mi caso, que supongo a más de uno le debe ocurrir.

Resido a caballo entre una gran ciudad, por el interior de la cual me desplazo en transporte público (metro, bus…) y un pequeño pueblo en una zona remota de la sierra de Teruel, lugar en el que necesito un todoterreno bastante capaz con tracción a las cuatro ruedas debido a la orografía del terreno, inclemencias meteorológicas y labores de carga.

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Subaru, Todocamino y SUV, Todoterreno

Subaru Forester De vez en cuando paso por la «máquina de la verdad» la publicidad de algunos coches del mercado, y esta vez le ha tocado a Subaru, concretamente al SUV Forester. En mi etapa en Motorpasión probé toda la gama en dos presentaciones, no fueron pruebas de una semana entera.

El leit motiv de esta publicidad es la de «llamar a las cosas por su nombre», y que el Subaru Forester es un «auténtico 4×4». Bien, habría que definir qué es un «auténtico 4×4», que por cierto, es un género automovilístico que tiene tres caminos: alta gama, uso rural y extinción. Así de claro.

Tras haber conducido los tres Forester que se ofrecen en España (2.0 Lineartronic, 2.0 Boxer Diesel y 2.0 Turbo XT Lineartronic) creo que puedo decir algo al respecto. Para empezar, es cierto que el Forester no es un SUV del montón, o como dicen algunos, no es un «tontoterreno».

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Nissan, Todocamino y SUV, Turismos

Hoy voy a estar un poco desaparecido, así que os paso un entretenimiento para el fin de semana. Es el mejor anuncio de un coche que he visto en mucho tiempo, después de exitazos como el «¿Te gusta conducir?» de BMW o cuando Schumacher hizo vuelo invertido con un Mercedes SLS AMG. Los de Nissan se han vuelto a superar.

El Nissan Juke no es santo de mi devoción, el único que me ha parecido realmente interesante es el Juke R, pero no lo fabrican en serie y es un poco prohibitivo como coche para uso diario, esos casi 500 CV son muy sedientos. El 1.6 Turbo 4×4 tiene un pase, pero lo considero absurdo a nivel racional. Aún así, se vende como las rosquillas.

Nissan ha logrado con este coche lo que hizo Fiat con el 500 actual, crear un icono moderno, y es más difícil que nunca crear iconos. Muchos Nissan han pasado sin pena ni gloria por el mercado, pero desde luego el Juke ha dejado su huellecita. Anuncios como este aumentan su leyenda, un derroche de efectos especiales e imaginación, y el resultado es impresionante.

Espero que os guste.

Curiosidades, Ford, Todocamino y SUV

Ford Kuga

A veces los fabricantes de coches no distinguen la línea que separa el sentido del humor con la tomadura de pelo o la desinformación. Por ejemplo, recibo un comunicado de prensa contándome lo bueno que es el sistema de tracción total del Ford Kuga, modelo ya a la venta.

El comunicado no aporta nada que no se sepa ya o que no diga la ficha técnica, que gracias a su sistema 4×4 inteligente sólo empujan todas las ruedas cuando es necesario, mejorando el consumo y emisiones sin perjuicio de la seguridad o la comodidad en carreteras en mal estado o resbaladizas.

Lo mejor es cuando dicen «¿Cuánto cuesta el sistema 4×4? – Nada, viene de serie». Y una leche.

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Chevrolet, Curiosidades, Todocamino y SUV

Chevrolet Captiva Sport

Ayer tenía que realizar un cambio de coche dentro de la misma sede, dejaba uno y me llevaba otro. Como me separan 40 kilómetros y tenía que hacerlo a primera hora (8:15) pues me quedé a dormir en casa de una amiga que vive muy cerquita, en Alcobendas. Así me ahorraba un atascazo de la de Dios…

Una vez repuesto de dormitar en un sillón de 1,60 metros (uno mide 1,72), cuando estaba desayunando vi por la ventana un todocamino negro que me era familiar: «Anda, este es como el que tuve yo hace unas semanas». Cuando bajé a la calle para irme, me fijé de nuevo en el coche. La matrícula me sonaba, 2203 GFL…

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Citroën, Curiosidades, Opel, SEAT, Todocamino y SUV

Citroën C-Crosser

Tengo amigos, contables por decenas, que quieren probar coches. Que eso de conducir y escribir está muy bien. Pero también hay que tener en cuenta la cara negativa: horas de transporte público entre sedes (o taxis si eres rico), la prueba en sí, sesiones de fotos, molestar a alguien para que me ayude a grabar los vídeos, tomar notas (y no perderlas), escribir…

A grosso modoLas 72 fotos que he colgado en la última comparativa que he hecho (enfrento al Citroën C-Crosser, al Opel Antara y al SEAT Altea Freetrack) me han llevado más de 6 horas de retoque fotográfico. La escritura de los artículos, como una hora y media por parte (incluyendo las revisiones). El vídeo ya ha sido la leche…

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Citroën, Mercedes, Todocamino y SUV

Citroën C-Crosser

Dicen que son gajes del oficio, que le puede pasar a cualquiera, pero joder… Estaba durmiendo plácidamente cuando mi hermana me «sacó de la cama» para mover el coche de la calle, que estaban los de la obra desarmando una grúa elevadora. Para poder sacar el coche, antes tenía que sacarlo el vecino, y por lo visto estaba muy ocupado… Total, que le esperé sentado y con una modorra bestial.

Cuando retira su coche, saqué el mio marcha atrás. No me había abrochado el cinturón, total, eran 10 metros de recorrido, y había música puesta. Según iba dando marcha atrás oí un golpe seco, cristales rotos y un malsonante taco que salió de mi boca. Pensaba que algún «inútil» me había dado por detrás, pero cuando vi por el retrovisor que no había conductor… quedó excusado. Sensor acústico de aparcamiento, cámara de aparcamiento, voy y le doy. No miré por los retrovisores, sé que merezco el purgatorio por ello 🙁

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