Por marcas – Página 16 – JavierCostas.com

Curiosidades, Ford

La policía local de Valencia está en crisis

En uno de mis recientes viajes, me pasé por Valencia, la ciudad a las orillas del río Turia (más o menos). Debido a mi asquerosa deformación profesional, no pude pasar por alto el detalle que encontré en la imagen que estáis viendo. Este vehículo policial es un Ford Fusion, un híbrido entre utilitario y monovolumen.

Tiene una rueda de repuesto, de las que te limitan a 80 km/h, hasta aquí lo normal. Pero es que la rueda trasera también es de repuesto. Uno pensará que algún agente cafre se ha cargado los dos neumáticos de un lado… pues no, es que en el otro lado también: ¡cuatro ruedas de repuesto!

Bien es conocido el trato de favor de Ford con la policía local de Valencia, pero le faltan unos cuantos flecos a dicho trato. Deben andar muy mal de presupuesto como para tener que equipar a un coche de policía a golpe de ruedas de repuesto. Os diría la medida del neumático, pero no se distingue en la imagen a alta resolución.

BMW, Turismos

BMW Serie 1 por 18.900 euros, esto ya es un buen negocio

La primera vez que cogí un BMW Serie 1 fue el 116i, por entonces daba 115 CV. No puse muy bien al coche, me pareció poco versátil, prestacionalmente aburrido y además muy caro. Eran 24.000 euros si no recuerdo mal, las impresiones quedaron guardadas en esta prueba de archivo. Posteriormente mejoraron el motor haciéndole ganar 7 CV más y mejorando sobre todo el rendimiento, que antes era pobre.

En el último ajuste tarifario el BMW 116i, que es el BMW más barato si obviamos a los Mini, quedaba en 23.900 euros. Además, se ha añadido a la gama recientemente un motor diesel de acceso, el 116d, de 115 CV y un consumo bastante bajo: 4,4 l/100 km. Su precio, 24.100 euros sin impuesto de matriculación, pues está exento.

De todas formas, los comerciales de BMW han bajado más el precio. En la página oficial puede encontrarse una oferta de BMW 116i o 116d por 18.900 euros. Por este precio SI me parece recomendable este coche. De dudosas aptitudes deportivas, vale, pero es un BMW y no todo el mundo entiende de coches, se puede fardar y todo. Si quieres más información sobre estos modelos leete esto: BMW 116i y 116d, nuevos motores de acceso a la gama.

Curiosidades, Renault, Turismos

Renault Mégane Coupé, una prueba curiosa

Es muy difícil conseguir una unidad de prensa de un coche que acaba de salir al mercado, pero esta vez tuve suerte. Llamé a Renault y pude recogerlo en menos de 24 horas, resulta que otro medio había cancelado una recogida y tuve la oportunidad de pillarlo. Hablo del Renault Mégane Coupé.

Se ha notado y mucho que es un modelo muy reciente, la prueba ha tenido un gran éxito de lecturas y comentarios en poco tiempo. Ha sido una prueba que me he currado como las demás, aunque esta vez el factor tiempo ha sido fundamental. Es la primera vez que publico cuando aún tenía el coche en mis manos.

La primera parte salió por la tarde, pero a las 11 de la mañana ya estaba haciendo las fotos y el texto estaba casi listo a eso de las 3. Como en el trabajo de la tarde no tenía nada que hacer, le di los últimos retoques y publiqué. El coche lo devolví al día siguiente a primera hora de la mañana.

Chevrolet, Curiosidades, Todocamino y SUV

El Mundo es un pañuelo (II)

Ayer tenía que realizar un cambio de coche dentro de la misma sede, dejaba uno y me llevaba otro. Como me separan 40 kilómetros y tenía que hacerlo a primera hora (8:15) pues me quedé a dormir en casa de una amiga que vive muy cerquita, en Alcobendas. Así me ahorraba un atascazo de la de Dios…

Una vez repuesto de dormitar en un sillón de 1,60 metros (uno mide 1,72), cuando estaba desayunando vi por la ventana un todocamino negro que me era familiar: «Anda, este es como el que tuve yo hace unas semanas». Cuando bajé a la calle para irme, me fijé de nuevo en el coche. La matrícula me sonaba, 2203 GFL…

Toyota, Turismos

Toyota Auris 1.33, con 101 ponys de serie

Cuando tenía 8-9 años solía pasar muchas horas por las tardes en una concesión Toyota, un negocio familiar. Aún recuerdo el pestazo a nuevo de los Corolla, Camry, MR2, Land Cruiser, Supra… Soñaba con llegar a los pedales para poder conducirlos. Hoy día Toyota vende en España modelos mucho más compatibles con el gusto europeo, pero eso no tiene por qué ser una elección acertada siempre.

Cuando me preguntan por un coche, a veces pregunto si quieren saber mi opinión profesional o la personal. En el caso del Auris, lo tengo claro, ese coche y yo somos incompatibles, aunque siendo imparcial, me parece una compra racional. Yo me entiendo…

Cuando anunció Toyota el Auris con un motor 1.33 de 101 CV, ya me lo veía venir. «Mucha potencia para un atmosférico tan pequeño». Según leo en Km77.com, que ya lo han cogido, es lo que pensaba. Es más un coche de 80 CV que de 100 CV, y para postre le meten ¡¡seis!! relaciones de cambio. Deberían anunciarlo con 101 PV, es decir ponys vapor.

Curiosidades, Mercedes, Turismos

Propietarios afortunados: Mercedes CLK Cabrio

Cuando me topo con un hallazgo de estos lamento llevar encima sólo el teléfono móvil en vez de la cámara de fotos. Cerca de la Universidad Carlos III de Getafe es muy frecuente encontrar coches con la «L» adosada a su parte trasera, pero este caso es diferente. Se trata de un Mercedes CLK 200 K Cabrio, un modelo que nuevecito cuesta 50.000 y pico euros.

La K significa Kompressor, es un motor sobrealimentado que da 184 CV de potencia y rasca los 230 Km/h de punta. Por la matrícula, tiene 3-4 años, quizás el afortunado dueño lo compró de segunda mano o utiliza el coche de su padre/tio/conyuge, etc. Desde luego el coche es un vacile pero, ¿es lo más adecuado para aprender a conducir?

Curiosidades, Opel

Opel Astra GTC volador, ¿qué ven mis ojos?

Lo que estás viendo no es ninguna alucinación, es un coche escala 1:1 que desafía a la leyes de la gravedad. La primera vez que lo vi me pareció una especie de tuning bizarro con reactores, pero no se ven gases calientes en ningún momento. Resulta que es una réplica exacta del original.

El material es plástico ligero, como el que sirve para bandejas de plástico en pollos de supermercado, por ejemplo. No sólo es liviano (4-6 Kg), también lo suficientemente resistente. Por dentro está relleno de helio (gas noble no inflamable) y se controla con unas pequeñas hélices por control remoto. Eso sí, el parecido visual es sorprendente.

¿Pero cómo se consigue una réplica de estas? Normalmente se encargan para eventos publicitarios, está comprobado que atraen al público que no está puesto al día en tecnología. Están basado en el mismo principio que los zepelines, pero a diferencia de estos, no pueden arder, como los globos de helio que tanto flipan a los pequeños.

Personal, Reflexiones, Saab

La seguridad del Saab 9-3

Recientemente colgué en Motorpasión la prueba del Saab 9-3, un sedán de segmento medio/alto que rivaliza con BMW, Audi, Alfa Romeo… Para mi escribir dicha prueba tuvo un valor simbólico, y explicaré por qué. No puedo olvidar el accidente que tuvo uno de mis mejores amigos en este coche. Él iba de copiloto, conductor bebido, a toda leche (casi 200 Km/h), llovía y en una curva limitada a 90 Km/h de la A-6 perdió el control.

La estadística en esos casos es muy sabia: de madrugada, fin de semana, varios chicos rondando la veintena, alcohol, exceso de velocidad, coche nuevo de 150 CV… en fin, que la cosa «prometía». Fueron seis rebotes contra las protecciones de cemento. Ilesos, pero con molestias en el cuello. En cierto modo, le debo la vida de mi amigo a este coche, y era el modelo de 2003. Hoy se vende una versión actualizada estética y tecnológicamente, pero la base es la misma.

Sin cinturón, todos muertos. Sin reposacabezas bien ajustado, desnucados. Sin airbags graves lesiones y heridas. Pese a la aparatosidad del accidente el habitáculo del coche, como puede verse más adelante, estaba prácticamente impoluto. Para quitarse el sombrero…