Iberia – JavierCostas.com
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Iberia Express

NOTA: Algunos comentaristas aportan información (más abajo) sobre Iberia Express que no sale con facilidad en los medios de comunicación. Recomiendo su lectura. Mis postura es clara, apoyo una línea más asequible, no que la empresa se pase por el forro la legalidad e Iberia sea desgajada en pro de Crisish Airways. Que cada cual saque sus propias conclusiones.

Últimamente se habla muchísimo de la nueva compañía de «bajo coste» del grupo IAG, Iberia Express. Los hay que critican, pero yo me voy a posicionar por delante. Se puede volar muy barato, y sin las tácticas piratas de Ryanair. En esas condiciones sí vuelo en «low cost».

Los pilotos de Iberia van a estar de huelga varios viernes y lunes, es decir, para hacer la puñeta al turismo, muy necesitado de otro chantaje de los suyos para salir de la crisis -trato de ser irónico-. ¿Se quejan de vicio? Fusilo este texto del blog El Mundo de la aviación:

Iberia Express tiene 41 pilotos contratados, procedentes en su mayoría de Spanair, Vueling, Air Europa y Air Nostrum, y 80 tripulantes de cabinas de pasajeros (TCP’s) que han trabajado en varias compañías españolas, entre ellas las desaparecidas Spanair y Air Comet. Los salarios medios se sitúan en 6.000 euros netos para los comandantes volando 18 días al mes; 2.800 euros netos para los copilotos, 1.370 euros netos para los sobrecargos y 1.250 euros netos para los TCP’s.

6.000 euros netos al mes, fácilmente más del triple de lo que gana un español medio, y volando 18 días al mes. Trabajan menos que una persona normal. De acuerdo, hay más responsabilidad, pero Iberia Express hace vuelos de poco recorrido, no transatlánticos, ni de media distancia.

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Personal

https://www.youtube.com/watch?v=-Stoq9KfJ1I

La aerolínea Iberia está muy relacionada con mi familia. Uno de mis tíos es piloto y tres tías son azafatas, todos trabajando para Iberia, y otro de mis tíos es piloto en otra compañía aérea. Pero la persona más relevante en esa relación la tuvo mi abuelo materno, Julio Franco Urtiaga (1929-1991), que llevó sus mejores aviones. Todas mis tías azafatas son hijas suyas.

En este vídeo, hecho por la propia compañía, vemos una recorrido fugaz por los aviones que han tenido durante su historia. Creo recordar que mi abuelo empezó por el Douglas DC-3 y acabó a los mandos del Boeing 747 Jumbo. En una de las imágenes, las de la entrega de la unidad «Cervantes», la primera de 747 de la compañía, creo distinguirlo de pie.

No tuve mucho tiempo para conocerle, falleció cuando yo era pequeño. A causa de haber volado tantísimas horas y estar expuesto a una radiación muy elevada, el cáncer acabó con él poco después de cumplir los 60 años. Ahora se encuentra en donde siempre quiso estar, en el cielo.

Desde pequeño, además de los coches, otra de las cosas que me ha fascinado ha sido la aviación, no sé si por su influencia o no, pero me estuve planteando una temporada formar parte de ese mundillo, aunque más en aviación militar que en la civil. Obviamente no es el camino que he seguido, pero me conformo con volar de vez en cuando a las distintas presentaciones internacionales que me van llamando. Casi siempre es con Iberia, cosas de la vida.