Radares, Reflexiones

Circulaba esta tarde por una travesía de Galapagar, limitada a 50 Km/h, y después de un colegio, a 70 Km/h, saliendo ya del pueblo. Separan los dos carriles una mediana, y no hay peatones a los que poner en peligro. Entre el límite de 70 y una rotonda, hay como 500-750 metros, y en el medio, un paso de peatones con un límite a 50 Km/h. Como de costumbre, siempre había oteado el paso de peatones de lejos, e iría como a unos 60 Km/h, detrás de otro coche.

Galapagar (Madrid)

Me pegué un poco a su trasera sin querer… él iba frenando y yo no, asi que me separé. Me fastidia que se me peguen, y no quería ir pegado (menos de un coche de distancia a esa velocidad lo considero ir pegado). Al pasar el paso de peatones -a unos 45-50 Km/h- veo un Mondeo blanco estacionado en diagonal. Miré por la ventanilla y se veía a un hombre manipulando algo… «¿el móvil?», pensé.

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Reflexiones, Seguridad vial

Al igual que muchísimos españoles -y no entro en porcentajes- no soy creyente. Este periodo lo entiendo más como unas vacaciones o descanso que como una celebración. Y lo cierto es que cada vez tiene menos de «Santa». Es una época en la que se lanzan a la carretera millares de vehículos cargados de gente y equipaje, y decenas no vuelven todos los años.

Flores en un arcén

Este año deberían haber bajado los muertos en comparación con el año pasado, por que ahora tenemos carnet por puntos y más vigilancia, sobre todo de la velocidad, pero cuando escribo esto, lo más seguro es que haya más muertos que el año pasado, y hay que tener en cuenta el cambio de criterio a la hora de contabilizar las bajas humanas.

Ahora bien, ¿es el carnet por puntos un fracaso? En absoluto. El carnet por puntos vela por el cumplimiento de unas normas que ya llevan tiempo puestas, y que muchas se incumplen. No se puede poner un Guardia Civil en cada kilómetro de carretera vigilando. No podemos tener al Estado detrás de nosotros como niños de una guardería para que no seamos «malos». Nos tenemos que «portar bien» aunque no tengamos sensación permanente de vigilancia.

¿O incumpliríamos alguna norma con un Guardia Civil sentado de copiloto?

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Alcohol, Reflexiones

Un nuevo caso de conducción temeraria «pata negra». Reproduzco literalmente:

C16 al paso de Sant Cugat del Vallès

«Un juzgado de Rubí (Barcelona) ha condenado a un conductor a una pena de un año de prisión, cuatro de retirada de carné y a pagar una multa de 3.650 euros por conducir a 200 kilómetros por hora en un tramo de la autopista C-16, dentro del término municipal de Sant Cugat del Vallès (Barcelona) en el que sólo se puede circular a 90.

El conductor, Borja T., de 23 años, ha sido condenado por un delito contra la seguridad del tráfico, otro de quebrantamiento de condena y dos más de conducción temeraria y desobediencia, ya que circulaba bebido, se negó a someterse a la prueba de alcoholemia y tenía antecedentes por hechos similares, por lo que circulaba sin carné.»

Para postre recorrió cierta distancia en sentido contrario. Vamos, todo un angelito. ¿Se tuvo en cuenta la posibilidad esta vez de que haya puesto a alguien en un peligro concreto? ¿O será que no es suficiente con ir a 200 Km/h?

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Mecánica, Seguridad vial

En un artículo anterior, hablé de los límites de velocidad australianos e hice una pequeña reseña de los trenes de carretera. ¿Eso qué es? Convoyes de camiones muy largos, lo más parecido a un tren pero con neumáticos. Es algo típico del país de Oceanía, puesto que no cuentan con una red ferroviaria como la de un país como el nuestro, y para transportar mercancías, les sale rentable.

Un tren de carretera

Pero ahora la cuestión es si interesa que ese tipo de camiones circulen por carreteras europeas. Actualmente, el tope de un transporte está en 18,75 metros de longitud (más necesita una autorización especial) y 40 toneladas de carga. Lo que se está barajando es autorizar transportes de hasta 25,25 metros de longitud y 60 toneladas de carga. Casi nada.

Veamos por qué si y por qué no:

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Reflexiones, Seguridad vial

Cuando lo leí, pensé que se trataba de una mala interpretación de mi vista o producto de la fiebre asociada al resfriado, pero luego bajé a la realidad tan deprisa como un meteorito. Resulta que el señor asturiano que fue cazado por un radar a 260 Km/h por una autopista y que fue condenado a 6 meses de cárcel, ahora es absuelto por la Audiencia Provincial de Burgos del delito de conducción temeraria.

Constantino García (EFE)

No le quitan -si no me equivoco- la sanción ni la pérdida de puntos, pero se libra de la cárcel. Le absuelven de la vía penal por el siguiente motivo: «no hubo ninguna circunstancia de peligro concreto». Con dos cojones. Al menos admiten que es una conducta «manifiestamente temeraria, al infringir gravemente las normas de circulación». ¿Soy el único que ve una contradicción? ¿Si no puso a nadie en un peligro concreto, por qué se le tacha de temerario? Por si alguien no se acuerda, el acusado dijo no ser consciente de la velocidad a la que iba.

Si mañana cojo un coche y lo pongo a 260 Km/h por una autopista despejada y me paran, podré decir tan tranquilo que como no me crucé con nadie, no puse a nadie en un peligro concreto. También debería decirles «no soy nadie», ya que ignoraría el peligro en el que me he puesto yo mismo. Su Señoría debe estar falto de un tornillo.

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Radares, Reflexiones

«Los radares sólo están en rectas kilométricas con perfecta visibilidad», «Sólo quieren recaudar», «No podemos conducir por ti, estamos contando el dinero», «Que pongan los radares en los puntos negros y no en autopistas donde nunca se mata nadie»… Estas expresiones tan cotidianas y tan oidas hasta la saciedad empezarán a formar parte del olvido, pues su base empieza a desmoronarse.

Hoy mismo entran en acción nuevos radares, instalados a lo largo de 2006, fundamentalmente en carreteras secundarias y tramos de concentración de accidentalidad (puntos negros), mas lugares acordados con las CC.AA. correspondientes. Hay 68 instalaciones nuevas, que podrán estar en 175 ubicaciones diferentes, es decir, van rotando. Según la DGT están todos señalizados y su ubicación se puede conocer en el siguiente listado.

De todos modos, antes de que se hiciese pública esta información, no he parado de leer protestas sobre dónde están los radares. Apuesto el cuello a que no todos están en «pistas de despegue», hay bastantes colocados en lugares donde si no hubiese radar, podría morir gente.

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Seguridad vial

Hasta el sábado, cuando habrá una protesta con motivo de la excarcelación de un etarra de nombre muy conocido, se está haciendo una llamada popular cuanto menos curiosa:

«En protesta por la excarcelación del etarra-asesino De Juana Chaos, todos
circulamos con las luces del coche encendidas hasta la manifestación del
sábado. ¡¡¡PÁSALO!!! (por e-mail o SMS a todos tus contactos)»

Prefiero no hablar de política ya que no versa de ello el blog pero me pregunto si tiene mucho sentido utilizar como forma de protesta el alumbrado del coche (se entiende que el de cruce, por que el de posición tanto como alumbrar…). Que conste que es algo totalmente legal, recuerdo que el uso de las luces de cruce en cualquier situación no está penado, el uso de posición, antinieblas y largas, si.

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Reflexiones, Seguridad vial

Vivimos en el primer mundo, en una sociedad civilizada, en una democracia. Hemos dejado atrás nuestros instintos animales, trabajamos, tenemos cultura… bueno, todos no. En toda sociedad hay un conjunto de personas que no pueden o no quieren adaptarse. Cuando se ponen al volante, suponen un peligro público.

Conductor chiflado

Con esa gente, no sirve ninguna campaña de concienciación, ni carnet por puntos, ni multas. Hacen falta medidas más duras. Lo ilustraré con unos recortes de prensa.

Empezaré por el que más me ha llamado la atención, un conductor navarro que ha perdido 26 puntos en el espacio de 4 días. Se convierte pues en el conductor mas rápido en perder sus puntos en España. He aquí la lista de «fechorías»:

  • Jueves
    • Control de alcoholemia: 0,51 mg/l de alcohol en sangre (-6 puntos)
  • Domingo
    • Circular a 101 km/h en una zona de 50 Km/h (-6 puntos)
    • Intento de evasión de los agentes (acto seguido, -4 puntos)
    • Conducción temeraria y crear peligro para la vida de los agentes (-6 puntos)
    • Nuevo control de alcoholemia: 0,48 mg/l de alcohol en sangre (-4 puntos)

Si este hombre no ha matado a nadie antes, quizás es que hay una entidad divina que nos protege, o qué grande es la suerte.

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