Seguridad vial – Página 19

El cinturón de seguridad no hace más peligrosa la conducción

Toda la vida ha habido voces en contra del cinturón de seguridad. Que si es incómodo, que si facilita que te roben, que si te deja atrapado mientras tu coche arde… Lo último que se ha oído en contra del mejor salvavidas es que el cinturón puesto hace que se pueda conducir peor.

Al estar sujeto al asiento, según un estudio de un experto de análisis de riesgos, el conductor puede tender a correr más riesgos en la conducción ya que se siente más seguro. Se apoya en los datos de uso y no uso de 18 países tras 25 años. Su interpretación se basa en la teoría de la compensación de riesgo, la cual afirma que los individuos ajustan su modo de actuar dependiendo del riesgo que perciban.

Deportivos, Reflexiones, Seguridad vial, Turismos

Carreras ilegales y carnet por puntos

Corrían los años 70 y se organizaron algunas carreras de costa a costa en Estados Unidos, conocidas como Cannonball, como protesta a la imposición del límite de velocidad en 55 mph (88,5 Km/h). El evento fue inmortalizado en el cine con las películas «Cannonball!» y «The Cannonball Run», donde variopintos corredores tenían que hacer el recorrido en el menor tiempo posible; sin ser pillados por la policía, claro está. La popularización de este evento provocó un aumento de la presión policial para evitar males mayores.

En la actualidad, este tipo de competiciones siguen existiendo. Los mecanismos legales para impedirlas no son suficientes, como ha quedado patente un año más. Ni el permiso por puntos es efectivo contra estas competiciones, es tan útil como apagar un incendio a base de insultos.

Curiosidades, Hummer, Reflexiones, Seguridad vial, Todoterreno

David contra Goliat

Siento que más de un propietario de un SUV/todoterreno se verá decepcionado por lo que va a ver a continuación, pero es muestra de que estos vehículos, que tanto se están popularizando -en parte por la aparente seguridad que venden- no son tan seguros como se piensa. Mejor una imagen para ilustrarlo:

El propietario de este Hummer tuvo que ser sacado por los bomberos y llevado a un hospital. El autobús escolar no tiene daños aparentes, y ningún niño resultó herido (iba vacío), tampoco el conductor del mismo. Ocurrió anteayer en Estados Unidos.

Ojo, los autobuses escolares americanos son vehículos muy resistentes, pero aun así, en una colisión donde se ve implicado un vehículo de este tipo, sus ocupantes no salen mejor parados que en un turismo con 5 estrellas EuroNCAP, pero qué os voy a decir del pobre contra el que choque. La física no perdona, y tanta masa se convierte en energía asesina.

Fuente: Indystar.com | Vía: menéame.net

Motos, Reflexiones, Seguridad vial

A Juan le mató la asistencia médica

El título de esta entrada puede parecer una contradicción, pero es un hecho real. Algunos medios se hicieron eco de un par de accidentes que ocurrieron en una autopista andaluza, la A-92, el 11 de Septiembre de este año. Cito textualmente del diario IDEAL Digital:

«En el otro trágico suceso J. A. F. C., de 32 años de edad y vecino de Málaga, falleció ayer en el acto cuando conducía su moto Yamaha 1.000. Sufrió un accidente de tráfico a las 11,15 horas al encontrase en su trayectoria a un Peugeot 405 que se salía por el carril izquierdo de la autovía tras colisionar con un tráiler. El accidente múltiple ocurrió en el kilómetro 177.300 de la A-92 en Loja justo con el límite de Antequera (Málaga).»

Diario Sur publicó una nota más escueta:

«Por otra parte, en la misma vía pero en sentido contrario, un hombre de 35 años, fallecía a consecuencia de una colisión en la que se vieron implicados dos turismos, un camión y la motocicleta que conducía la víctima mortal.»

Detrás de esas siglas se esconde una historia que no contaron los medios. Se llamaba Juan, y no tenía 32 años ni 35, tenía 42. Su amiga Asunción presenció el accidente y resulta que Juan no murió en el acto. Juan estuvo agonizando durante una hora esperando que llegase la asistencia médica. Ella estuvo a su lado hasta el final.

Luces 24 horas

Luces24horas estrena diseño

Rubén Mendez, promotor de la iniciativa ciudadana de Luces 24 horas, ha retocado su web de arriba a abajo. Se estaba acumulando mucha información que ha ido recopilando en 2 años y empezaba a ser complicado navegar por la página.

Ahora queda todo localizable, más claro y con un diseño más atractivo. La página es una referencia excelente sobre el tema de las luces de cruce diurnas, con acceso a legislación, información en medios, carteles promocionales, imágenes autoexplicativas, videos…

Guardarrailes, Motos, Reflexiones

La carta de Virginia

En la pasada manifestación del 4 de Noviembre en Madrid, en la que el colectivo motero tomó de forma pacífica las calles de Madrid para reivindicar un aumento de la seguridad, señalando directamente a los guardarraíles, que tanto daño han hecho, se leyó al final un estremecedor testimonio.

No es lo mismo hablar de cifras que de personas. No es lo mismo decir «el fin de semana pasado murió un motorista contra un guardarraíl» que «Pedro perdió el control de la moto y se estrelló contra un guardarraíl. El impacto le segó la vida y la de su novia, la de sus padres, la de sus amigos, la de los hijos que nunca nacerán, la de sus compañeros de trabajo…».

Luces 24 horas, Seguridad vial

Conducir con lluvia

A nadie se le escapa que estamos viviendo estos días en España mucha lluvia y poco sol. Es normal, estamos en mitad del otoño, pero, si tan evidente resulta percibir el cambio del clima, ¿por qué algunos conductores no cambian su comportamiento? La diferencia es muy, muy grande entre seco y mojado. Ignorar las inclemencias del tiempo es un grave error, que se lo digan al líder de la Armada Invencible.

Tan pronto como empiecen a caer las primeras gotas, e incluso antes, cuando se nubla el cielo, ya hay que adoptar una predisposición a conducir con más cuidado. No sólo hay que tener cuidado con nuestras propias acciones, sino con las de los demás. Estar pendientes al tráfico y al entorno es importante.

Reflexiones, Seguridad vial

Farruquitis

Muchos conductores se quejan de que se sienten perseguidos por la DGT desde que comenzó el carnet por puntos. Se ha hablado de convertir algunas infracciones en delito, como ir a 200 Km/h o realizar conducción manifiestamente temeraria, aunque también sería delito sobrepasar los 70 Km/h en población, como sucede por ejemplo en largas avenidas de las ciudades grandes. Más de uno se llevó las manos a la cabeza.

Es necesario convertir algunas infracciones en delito, porque se está demostrando que la conducción temeraria sale muy barata en España. Comienza a crecer el clamor popular contra la Farruquitis, un cáncer para la seguridad en las carreteras. El caso del bailaor sevillano conmocionó a la opinión pública, porque era muy difícil de entender que tras atropellar mortalmente, darse a la fuga, intentar borrar las pruebas y mentir al juez no pisase la cárcel. La corrección de la sentencia no contenta a muchos, pero al menos, ingresará en prisión una temporada. Pero el problema de la Farruquitis es que sigue sucediendo.