Seguridad vial – Página 5 – JavierCostas.com

Ángel Carromero, ¿héroe o villano?

Últimamente este coche se ha hecho más famoso que cualquier vehículo de David Beckham o Cristiano Ronaldo. Es un Hyundai Accent de alquiler que sufrió un accidente de tráfico. En él viajaban dos políticos europeos y dos disidentes cubanos, estos dos últimos murieron (uno en el acto y el otro producto de sus graves heridas).

Al conductor, el español Ángel Carromero Barrios, se le presupone que iba haciendo conducción racing en una zona de obras, que iba muy deprisa, no controló el coche y acabó empotrándolo contra un árbol. Los disidentes iban atrás, sin cinturón de seguridad, aunque probablemente eso último les habría dado igual.

Los muertos son Oswaldo Payá y Harold Cepera, gente que le caía como el culo al Gobierno «revolusionario» de Cuba por pensar de forma diferente a ellos. En cuanto a los dos políticos, el español y el sueco, entraron en Cuba como turistas pero se dedicaron a «actividades ilegales».

Seguridad vial

Propuestas en seguridad vial de PP y PSOE para el 20N

Hoy me he levantado demócrata, mirad por dónde. Este mes hay elecciones generales el 20 de noviembre, y como siempre, los candidatos reales a entrar en la Moncloa son dos, o Rubalcaba, o Rajoy. No me alineo públicamente con ninguno de los dos, antes de profundizar, que luego hay quien se confunde.

Independientemente de a quién vote, uno de los dos va a ser el presidente del Gobierno, así que considero interesante difundir las propuestas en seguridad vial de un partido y del otro (PP y PSOE) porque es en la práctica lo que vamos a conocer en el día a día. Lee, infórmate, y luego ya ves a quién votas.

Por lo tanto, me he descargado los programas electorales de los dos partidos principales, y los voy a fusilar tal cual, sin cambiar una coma, y dejo enlace a los mismos para que lo consulte quien quiera y como quiera. No es mi intención influir en el voto de nadie, el voto es algo personal y ahí no me meto.

ABS

La importancia del servofreno de emergencia

El servofreno de emergencia es una de las ayudas que suelen tener los coches modernos y su significado se suele perder en una sopa de letras. Se puede llamar BA, BAS, AFU, MBA, etc. Hace dos años traté el tema en Circula seguro, porque cada marca lo llama como le apetece.

Se trata de una ayuda para que el conductor frene de forma efectiva, aunque levante el pie. Veamos un ejemplo: conductor inexperto, pisa el freno a fondo, nota el claqueteo del ABS, le da miedo, levanta el pie y frena mal. Con el BAS, frenará de forma efectiva, sin el BAS, se pegará un guantazo de agárrate y no te menees.

Ayer me encontraba en una presentación de neumáticos, haciendo frenadas de emergencia, y pude comprobar por primera vez y sin género de dudas la eficacia del sistema. Medíamos los metros que tardábamos en hacer el 80-0 km/h en mojado, con neumáticos de varias marcas, medido por GPS.

Reflexiones, Seguridad vial

Viaje a Portimao, un viaje a Utopía

Este artículo es una réplica, argumentada y respetuosa, de un artículo publicado en el blog 8000 vueltas, cuyo título es «Viaje a Portimao, un viaje al pasado». Al igual que el artículo original, en este caso se trata de un artículo de opinión (y largo), se podrá estar o no estar de acuerdo conmigo, asumido está.

Leyendo el artículo de delarosa, más que describir Portugal, parecía estar describiendo las carreteras del lugar que imaginó Tomás Moro en el renacimiento. Hablo de Utopía, un lugar inexistente donde la sociedad se ha organizado perfectamente y todo va genial. Pero eso no coincide con la realidad, o concretando, con la realidad que he visto.

Conozco al autor del artículo, y estuvimos hablando sobre el tema, antes de que lo escribiese. Coincidimos en una presentación en Portimao, esquina inferior izquierda de la Península, los dos fuimos por carretera, pero en condiciones bastante distintas. Yo hice casi la misma distancia, pero tardé 2 horas más en llegar (sin contar las paradas). Entiendo que con un Audi RS4 (420 CV) es más complicado reprimirse con tantos kilómetros por delante.

Alcohol, General

Pim, pam, toma lacasitos

https://www.youtube.com/watch?v=Kf5IOmbpWVw

Siento no escribir muy a menudo por aquí, pero mi carga de trabajo ha aumentado desde que soy coordinador de Motorpasión. ¡Al tema! Conocimos a este personaje por un programa de Callejeros muy mítico, en el que todos estábamos esperando que el agente de la Guardia Civil sacase la porra y le inflase a hostias.

En esa ocasión, como en esta patria hay orden y Ley, le quitaron seis puntos y era un novel. Le han vuelto a pillar por lo mismo, conducir mamao, y esta vez se queda sin los puntos que le quedaban y de paso puede quedarse sin carnet tan pronto como la sentencia se haga firme.

Por imbécil.

Habiendo gente de este calibre, me parece de puta madre que haya carnet por puntos, multas enormes y sentencias de cárcel. Hay gente que solo entiende un lenguaje, el del palo. Al menos, no lo tendrá tan fácil para irse de rositas. Luego se le podrán seguir aplaudiendo las gracias en televisión o en cualquier discoteca, aunque tendrá que ir en taxi o en autobús.

Y si le vuelven a pillar conduciendo, como diría Jesús Gil, «¡a la piuta cárcel!». Seguro que hará muchos amigos.

Viva España, viva El Rey, viva el orden y la Ley.

OWNED

Visto en Menéame.

Personal, Reflexiones, Seguridad vial

Mi amiga Mercedes

Conocí a Mercedes cuando empecé mi Ciclo Superior de ASI (Administración de Sistemas Informáticos), allá por 2002. La nueva llegaba unos días tarde al curso porque era su enésima opción, y llegó al Ciclo sin tener ni idea de informática, así que la «adopté» y nos pusimos como compañeros.

Me senté con la chica más guapa de clase, pero el motivo real era que me caía bien. A lo largo del tiempo, no hemos materializado nada más que amistad. Ella salió con otros chicos y yo hice lo propio con otras chicas. Le costaba aprender, pero se sacó los dos años porque le puso muchas ganas.

La informática no le apasionaba precisamente, pero aprendió Linux, Sistemas Operativos, expresiones regulares, programó en C… son cosas infumables para un usuario básico. Aprendió en 2 años lo que a me llevó 2 décadas, también el ritmo de aprendizaje fue diferente y yo he abarcado más disciplinas.

Este verano Mercedes tuvo un accidente de coche. Se quedó dormida a 10 kilómetros de su casa y se empotró contra una rotonda cuando rompía el alba. Yo me enteré con bastante retraso, un mes después, y en aquel instante, aunque sabía que estaba bien, casi eché a llorar (los hombres también lo hacemos).

Reflexiones, Seguridad vial

Por qué estoy en contra del Movimiento 140

En diferentes ocasiones me han pasado enlaces o comentarios acerca del Movimiento 140, una plataforma que solicita el aumento a 140 km/h en autopistas y autovías. Conozco su existencia desde sus inicios, pero no estoy de acuerdo con sus bases ni con sus fines. Me gustaría argumentarlo, no soy de justificar las cosas «porque sí».

Para empezar, este movimiento está impulsado por una empresa de recursos de multas, que no parte de una situación imparcial ni desinteresada en este asunto. Es como si lo intenta impulsar Repsol o Pirelli, son negocios asociados a la circulación de vehículos.

Por otro lado, los argumentos en los que se basa la propuesta son muy discutibles. La cabeza del movimiento, Pedro Javaloyes, utiliza la palabra «manipulación» tanto como Fidel Castro dice «revolución». Lo curioso de todo es que a veces se queja de la «manipulación» ajena con «manipulación» propia.

General, Luces 24 horas, Personal, Toyota

Primera experiencia con la ITV

El lunes afronté por primera vez en mi vida el trámite de la Inspección Técnica de Vehículos (ITV), ya le tocaba. Faltaban unos pocos días para que venciera. La pasó el año pasado con las ruedas hechas mierda (cuarteadas y caducadas, dibujo justo) y los frenos delanteros gastados, así que este año debía pasarla con ruedas nuevas y frenos revisados.

El cabalo de batalla iba a ser mi «capricho» de llevas luces de circulación diurna (DRL), no es equipamiento de serie, y aún sabiendo que todo está en regla, algún técnico se podía poner tocapelotas. Y así ocurrió. Pero bueno, antes de eso, por poco no consigo homologar las luces normales…

… ya que estrené mi historial de golpes con el coche. Estaba parado en un cruce, en frente de la ITV. Estaba pensando, durante un par de segundos, por dónde tenía que entrar. Cuando lo determiné me eché a la derecha, pero un SEAT León negro salió de la nada (el ángulo muerto) y nos dimos. El intermitente derecho de la aleta, al cuerno.